여과 원리에 따라 공기 필터는 필터 유형, 원심 유형, 오일 배스 유형 및 복합 유형으로 나눌 수 있습니다. 엔진에서 일반적으로 사용되는 공기 필터에는 주로 관성 오일 배스 공기 필터, 종이 건조 공기 필터, 폴리우레탄 필터 요소 공기 필터 등이 포함됩니다. 관성 오일 배스 형 공기 필터는 관성 형 필터, 오일 배스 형 필터, 필터 형 필터 3 여과, 마지막 두 종류의 공기 필터는 주로 필터 요소 필터 형 필터를 통과했습니다. 관성 오일 배스형 공기 필터는 흡입 저항이 낮다는 장점이 있으며, 이전에 다양한 자동차 모델, 트랙터 엔진에 사용되었던 먼지와 모래가 많은 작업 환경, 긴 서비스 수명 등에 적응할 수 있습니다. 그러나 이러한 종류의 공기 필터는 여과 효율이 낮고 무게가 크며 비용이 많이 들고 유지 관리가 불편하여 자동차 엔진에서 점차 제거되었습니다. 종이 건조 공기 필터의 필터 요소는 수지로 처리된 미세 다공성 여과지로 만들어집니다. 여과지는 다공성이며 느슨하고 접혀 있으며 일정한 기계적 강도와 내수성을 가지며 높은 여과 효율, 간단한 구조, 경량, 저렴한 비용, 편리한 유지 관리 등의 장점을 가지고 있습니다. 가장 널리 사용되는 자동차 에어 필터입니다. 현재. 공기 필터의 필터 요소는 부드럽고 다공성이며 스폰지 같은 폴리우레탄으로 만들어져 강력한 흡착력을 가지고 있습니다. 이 에어 필터는 종이 건조 에어 필터의 장점을 가지고 있지만 기계적 강도가 낮아 자동차 엔진에 널리 사용됩니다. 후자의 두 공기 필터의 단점은 수명이 짧고 열악한 환경 조건에서 작동이 불안정하다는 것입니다.
