여과 원리에 따라 공기 필터는 필터형, 원심형, 오일 배스형, 복합형으로 나눌 수 있습니다. 엔진에서 일반적으로 사용되는 공기 필터는 주로 관성 오일 배스형 공기 필터, 종이 건식 공기 필터, 폴리우레탄 필터 엘리먼트 공기 필터 등이 있습니다. 관성 오일 배스형 공기 필터는 관성형 필터, 오일 배스형 필터, 필터형 필터의 세 가지 여과를 거쳤으며, 마지막 두 종류의 공기 필터는 주로 필터 엘리먼트 필터형 필터를 거칩니다. 관성 오일 배스형 공기 필터는 흡입 저항이 낮고 먼지와 모래가 많은 작업 환경에 적응할 수 있으며 수명이 긴 등의 장점이 있으며 이전에는 다양한 모델의 자동차, 트랙터 엔진에 사용되었습니다. 그러나 이러한 종류의 공기 필터는 여과 효율이 낮고 무게가 무겁고 비용이 많이 들고 유지 관리가 불편하여 자동차 엔진에서 점차 사라지고 있습니다. 종이 건식 공기 필터의 필터 엘리먼트는 수지로 처리된 미세 다공성 여과지로 만들어집니다. 이 여과지는 다공성이고, 얇고, 접혀 있으며, 일정한 기계적 강도와 내수성을 가지고 있으며, 높은 여과 효율, 간단한 구조, 가벼운 무게, 저렴한 가격, 편리한 유지 보수 등의 장점을 가지고 있습니다. 현재 가장 널리 사용되는 자동차용 에어 필터입니다. 에어 필터의 필터 요소는 부드럽고, 다공성이 있으며, 스펀지 같은 폴리우레탄으로 만들어져 흡착력이 강합니다. 이 에어 필터는 종이 건식 에어 필터의 장점을 가지고 있지만, 기계적 강도가 낮아 자동차 엔진에 널리 사용됩니다. 후자의 두 에어 필터의 단점은 수명이 짧고 열악한 환경 조건에서 작동이 불안정하다는 것입니다.
