여과 원리에 따라 공기 필터는 필터형, 원심형, 오일욕형, 복합형으로 나눌 수 있습니다. 엔진에 일반적으로 사용되는 공기 필터는 주로 관성 오일욕 공기 필터, 종이 건식 공기 필터, 폴리우레탄 필터 엘리먼트 공기 필터 등이 있습니다. 관성 오일욕형 공기 필터는 관성형 필터, 오일욕형 필터, 필터형 필터의 세 가지 여과 단계를 거치는데, 마지막 두 종류는 주로 필터 엘리먼트 필터형을 거칩니다. 관성 오일욕형 공기 필터는 흡기 저항이 낮고, 먼지와 모래가 많은 작업 환경에 적합하며, 수명이 길다는 장점이 있어 과거에는 다양한 차종과 트랙터 엔진에 사용되었습니다. 그러나 여과 효율이 낮고, 무게가 무거우며, 가격이 비싸고, 유지 보수가 불편하여 자동차 엔진에서는 점차 사용이 줄어들고 있습니다. 종이 건식 공기 필터의 필터 엘리먼트는 수지로 처리된 미세 다공성 필터지로 만들어집니다. 종이 필터는 다공성이고, 느슨하며, 접을 수 있고, 일정한 기계적 강도와 내수성을 가지고 있으며, 높은 여과 효율, 간단한 구조, 가벼운 무게, 저렴한 비용, 편리한 유지 보수 등의 장점을 지니고 있어 현재 자동차 공기 필터 중 가장 널리 사용되고 있습니다. 필터 엘리먼트는 부드럽고 다공성인 스펀지 형태의 폴리우레탄으로 만들어져 흡착력이 강합니다. 이 필터는 종이 건식 필터의 장점을 가지고 있지만 기계적 강도가 낮다는 단점이 있으며, 자동차 엔진에 널리 사용됩니다. 후자의 두 종류의 공기 필터는 수명이 짧고 가혹한 환경 조건에서 작동이 불안정하다는 단점이 있습니다.
