충격력은 전면부에 집중되며, 전면 범퍼를 통해 양쪽의 에너지 흡수 박스로 분산된 후 좌우 전면 레일로 전달되고, 최종적으로 차체 구조의 나머지 부분으로 전달됩니다.
충격력은 후방에 가해지며, 후방 범퍼를 통해 양쪽 에너지 흡수 박스로 전달되고, 좌우 후방 레일을 거쳐 다른 차체 구조물로 전달됩니다.
저강도 충격 흡수 장치는 충격을 견뎌낼 수 있는 반면, 고강도 충격 흡수 장치는 충격력을 전달, 분산 및 완충하는 역할을 하며, 최종적으로 차체 다른 구조로 전달하여 차체 구조의 강도에 의존하여 충격을 견디도록 합니다.
미국에서는 범퍼를 안전 장치로 간주하지 않습니다. 미국 고속도로 안전 협회(IIHS)는 범퍼를 안전 장치가 아닌 저속 충돌 시 손실을 줄이는 부속품으로 봅니다. 따라서 범퍼 테스트 또한 손실 및 유지 보수 비용을 줄이는 데 중점을 둡니다. IIHS의 범퍼 충돌 테스트는 전면 및 후면 충돌 테스트(속도 10km/h), 전면 및 후면 측면 충돌 테스트(속도 5km/h)의 네 가지 유형으로 구성됩니다.
