자동차 클러치 디스크란 무엇입니까?
자동차 클러치 플레이트는 마찰을 주요 기능으로 하는 복합 소재로, 구조적 성능 요건을 충족하며, 주로 자동차에 사용되며 플라이휠, 압력판 등의 부품과 결합하여 자동차 클러치 시스템을 구성합니다. 클러치 플레이트의 주요 기능은 자동차 주행 과정에서 엔진 및 변속 장치의 동력 전달 및 차단을 실현하여 다양한 작동 조건에서 자동차의 원활한 시동, 변속 및 정지를 보장하는 것입니다.
클러치 플레이트의 작동 원리는 다음과 같습니다.
시동 : 엔진 시동 후, 운전자는 페달로 클러치를 풀어 엔진과 구동계의 연결을 해제한 후 변속기를 기어에 넣습니다. 클러치가 서서히 결합되면 엔진의 토크가 구동 바퀴로 점차 전달되어 차량이 정지 상태에서 출발하고 점차 가속됩니다.
변속: 차량 주행 중 변화하는 주행 조건에 적응하기 위해 변속기는 자주 다른 기어로 변속해야 합니다. 변속 전에 클러치를 분리하고, 동력 전달을 중단하고, 원래 기어의 맞물림 기어 쌍을 분리하고, 맞물릴 부분의 원운동 속도를 점차 동일하게 하여 맞물림의 영향을 줄여야 합니다. 변속 후에는 클러치를 서서히 작동시키십시오.
과부하 방지: 비상 제동 시 클러치는 구동계가 견딜 수 있는 최대 토크를 제한하고, 구동계가 과부하되는 것을 방지하며, 엔진과 구동계를 손상으로부터 보호할 수 있습니다.
클러치 플레이트 수명 및 교체 시기:
수명 : 클러치 디스크의 수명은 운전 습관과 도로 상황에 따라 다르며, 대부분의 사람들은 10만~15만 킬로미터 사이에 교체하고, 장거리 차량을 운행하는 경우 교체가 필요하기 전까지 20만 킬로미터 이상 주행하는 경우도 많습니다.
교체 시기 : 미끄러짐, 동력 부족 또는 클러치가 높고 빠르게 헐거워지고 시동을 걸 때 쉽게 꺼지지 않을 경우 클러치 디스크를 교체해야 할 수 있음을 나타냅니다. .
자동차 클러치 플레이트의 주요 역할은 다음과 같습니다.
부드러운 시동 보장: 차량 시동 시 클러치는 엔진과 변속기를 일시적으로 분리하여 주행 상태에서도 부드럽게 시동을 걸 수 있도록 합니다. 가속 페달을 서서히 밟아 엔진 출력 토크를 높이고, 클러치를 서서히 작동시키면 전달 토크가 점차 증가하여 차량이 정차 상태에서 주행 상태로 부드럽게 전환될 수 있도록 합니다.
변속이 쉽습니다. 운전 과정에서 클러치는 변속 시 엔진과 변속기를 일시적으로 분리하여 기어가 분리되고 변속 충격을 줄이거나 없애고 원활한 변속 과정을 보장합니다.
변속 과부하 방지 : 변속 부하가 클러치가 전달할 수 있는 최대 토크를 초과하면 클러치가 자동으로 미끄러져 과부하 위험을 제거하고 변속 시스템을 손상으로부터 보호합니다.
비틀림 충격 감소 : 클러치는 엔진 불안정성의 출력 토크를 줄이고, 엔진 작동 원리로 인해 발생하는 충격 토크를 줄이며, 변속 시스템을 보호합니다 .
클러치 플레이트의 작동 방식: 클러치는 엔진과 기어박스 사이의 플라이휠 하우징에 위치하며, 플라이휠 후면에 나사로 고정됩니다. 클러치의 출력축은 변속기의 입력축입니다. 처음에는 클러치가 서서히 결합되고, 전달 토크는 구동력이 주행 저항을 극복할 만큼 충분해질 때까지 점차 증가합니다. 변속 시에는 클러치가 분리되어 동력 전달을 차단하고 변속 충격을 줄입니다. 비상 제동 시에는 클러치가 미끄러져 구동계의 최대 토크를 제한하고 과부하를 방지합니다.
클러치 플레이트 소재: 클러치 플레이트는 마찰을 주요 기능으로 하는 복합 소재로, 주로 브레이크 마찰판과 클러치 플레이트 제조에 사용됩니다. 환경 보호 및 안전 요구 사항이 향상됨에 따라 마찰재는 석면 소재에서 준금속, 복합 섬유, 세라믹 섬유 등 다양한 소재로 점차 발전하여 충분한 마찰 계수와 우수한 내마모성을 요구하고 있습니다.
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