자동차 클러치 디스크 란 무엇입니까?
자동차 클러치 플레이트는 주로 자동차에 사용되는 주요 기능 및 구조적 성능 요구 사항으로 마찰이있는 일종의 복합 재료이며, 주로 자동차 및 플라이휠, 압력판 및 기타 부품을 함께 사용하여 자동차 클러치 시스템을 형성합니다. 주요 기능은 다양한 작업 조건 하에서 자동차의 부드러운 시작, 전환 및 정지를 보장하기 위해 자동차의 운전 과정에서 엔진 및 변속기 장치의 전력 전송 및 절단을 실현하는 것입니다.
클러치 플레이트의 작동 원리는 다음과 같습니다.
시작 starts : 엔진이 시작된 후 운전자는 페달로 클러치를 분리하여 드라이브 트레인에서 엔진을 분리 한 다음 변속기를 기어에 넣습니다. 클러치가 점차 참여하면 엔진의 토크가 차가 정지 상태에서 시작하여 점차적으로 가속 될 때까지 엔진의 토크가 점차 주행 휠로 전달됩니다.
shift in in : 자동차 중에 변화하는 운전 조건에 적응하려면 변속기가 자주 다른 장비로 바뀌어야합니다. 이동하기 전에 클러치를 분리하고 전력 변속기를 중단해야하고 원래 기어의 메쉬 기어 쌍이 분리되어야하며, 참여할 부품의 순환 속도는 점차적으로 동일해야합니다. 이동 후 점차 클러치에 참여하십시오.
과부하 방지 load : 비상 제동에서 클러치는 드라이브 트레인이 견딜 수있는 최대 토크를 제한하고 드라이브 트레인이 과부하를 방지하며 엔진을 보호하고 드라이브 트레인을 손상으로부터 보호 할 수 있습니다.
클러치 플레이트 수명 및 교체 시간 :
생명 the : 클러치 디스크의 수명은 운전 습관과 운전 도로 조건으로 인해 다양하며, 대부분의 사람들은 100,000 ~ 150,000 킬로미터를 교체하며 종종 장거리 차량을 운영하는 것이 2 억 킬로미터 이상에 도달 할 수 있습니다.
교체 시간 time : 미끄러짐을 느끼면 시작할 때 전원이나 클러치 부족이 빠르게 높아지고 빠르게 느슨해지면 클러치 디스크를 교체해야 할 수도 있음을 나타냅니다.
자동차 클러치 플레이트의 주요 역할에는 다음 측면이 포함됩니다.
sloom 부드러운 시작을 확인하십시오. 가속기 페달을 점차적으로 눌러 엔진의 출력 토크를 증가시키고 클러치를 점차적으로 참여함으로써 전송 된 토크가 점차 증가하여 자동차가 고정 상태에서 구동 상태로 원활하게 전환 될 수 있도록합니다.
이동하기 쉬운 in : 운전 과정에서 클러치는 이동시 엔진과 기어 박스를 일시적으로 분리하여 기어가 분리되고 이동의 영향을 줄이거 나 제거하며 부드러운 이동 공정을 보장합니다.
변속기 과부하 방지 load : 변속기 부하가 클러치가 전송할 수있는 최대 토크를 초과하면 클러치가 자동으로 미끄러 져 오버로드의 위험이 없어지고 변속기 시스템이 손상으로부터 보호됩니다.
비틀림 충격 감소 ion : 클러치는 엔진 불안정성의 출력 토크를 줄이고 엔진의 작동 원리로 인한 충격 토크를 줄이고 전송 시스템을 보호 할 수 있습니다.
클러치 플레이트는 작동합니다. works : 클러치는 엔진과 기어 박스 사이의 플라이휠 하우징에 위치하고 나사로 플라이휠의 후면에 고정됩니다. 클러치의 출력 샤프트는 변속기의 입력 샤프트입니다. 처음에는 클러치가 점차적으로 관여되며, 구동력이 구동 저항을 극복하기에 충분할 때까지 전송 된 토크가 점차 증가합니다. 이동시, 클러치는 연결을 끊고 전력 전송을 방해하며 이동 충격을 줄입니다. 비상 제동 중에 클러치가 미끄러 져 드라이브 트레인의 최대 토크를 제한하고 과부하를 방지합니다.
클러치 플레이트 재료 : 클러치 플레이트는 주로 브레이크 마찰 플레이트 및 클러치 플레이트 제조에 주로 사용되는 주요 기능으로 마찰이있는 일종의 복합 재료입니다. 환경 보호 및 안전 요구 사항의 개선으로 마찰 재료는 석면에서 반 금속, 복합 섬유, 세라믹 섬유 및 기타 재료로 점차 개발되어 충분한 마찰 계수와 우수한 내마모성이 필요합니다.
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