자동차 실린더 매트리스란 무엇입니까?
자동차 실린더 매트리스는 실린더 헤드 개스킷이라고도 하며, 엔진 실린더 블록과 실린더 헤드 사이에 설치되는 탄성 실링 요소입니다. 주요 기능은 엔진 내부의 고압 가스, 윤활유, 냉각수가 실린더 블록과 실린더 헤드 사이로 누출되는 것을 방지하여 엔진의 기밀성과 신뢰성을 보장하는 것입니다.
재료 및 유형
자동차 실린더 매트리스에는 두 가지 주요 유형이 있습니다.
금속성 석면 패드 : 석면을 본체로 하고 구리나 강철 외피를 사용하는 방식으로 가격은 저렴하지만 강도가 약하고 석면이 인체에 유해하다는 이유로 선진국에서는 사용이 중단되었습니다.
금속 패드: 단일 매끄러운 강철판으로 만들어졌으며, 씰은 탄성 릴리프가 있으며, 탄성 릴리프와 내열성 실란트를 사용하여 밀봉을 달성합니다. 밀봉 효과는 좋지만 가격이 높습니다.
설치 위치 및 기능
실린더 매트리스는 엔진의 실린더 블록과 실린더 헤드 사이에 설치되며, 엔진 내부의 가스 누출을 방지하고 윤활유와 오일 누출을 방지하는 탄성 밀봉층 역할을 합니다. 또한, 냉각수와 오일이 엔진을 통해 원활하게 흐르도록 하고 연소실의 무결성을 유지합니다.
테스트 및 유지 관리 방법
다음 방법으로 실린더 매트리스가 손상되었는지 확인하세요.
청진기: 엔진을 시동하고 고무 호스 한쪽 끝을 귀 근처에 대고 다른 쪽 끝을 실린더 헤드와 실린더 블록 연결 부위를 따라 점검합니다. 공기 빠지는 소리가 나면 밀봉 상태가 좋지 않은 것입니다.
관찰 방법 : 라디에이터 커버를 열고 엔진 공회전 시 라디에이터에서 물이 튀는 현상을 관찰합니다. 튀거나 기포가 솟구치면 밀봉 상태가 좋지 않다는 것을 의미합니다.
배기가스 분석기 테스트 방법 : 라디에이터 커버를 열고 배기가스 분석기 프로브를 냉각수 주입구에 놓은 상태에서 급가속하면 HC를 감지할 수 있으며 이는 씰에 문제가 있음을 나타냅니다.
자동차 실린더 매트리스의 소재는 주로 다음과 같은 종류입니다.
석면 없는 개스킷 : 주로 복사지와 그 복합 보드로 만들어지며, 비용은 저렴하지만 밀봉성이 좋지 않고 내열성이 낮아 고온 고압에 적합하지 않습니다.
석면 개스킷 : 석면 시트와 그 복합 보드로 만들어지며, 밀봉 성능은 일반적이지만 고온 저항성이 더 우수합니다.
금속 개스킷 : 저탄소강판, 규소강판, 스테인리스강판을 포함하는 금속 개스킷입니다. 저탄소강판으로 만든 금속 개스킷은 밀봉성이 낮고, 규소강판이나 스테인리스강판으로 만든 금속 개스킷은 밀봉성과 내열성이 우수하지만 압축률이 낮습니다.
블랙 세라믹 개스킷 : 블랙 세라믹 판 또는 유연한 블랙 세라믹 스프린트 복합 판으로 만들어졌으며 밀봉성이 좋고 내열성이 뛰어나며 평면 보상 능력이 없지만 운송 및 설치 과정이 더 어렵습니다.
유연한 블랙 세라믹 스프린트 복합 보드 : 이 자동차 실린더 패드 소재는 밀봉, 고온 저항 및 비평면 보상 능력이 뛰어나고 설치 및 사용이 간편하여 현재 이상적인 자동차 실린더 패드 소재입니다.
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