자동차 엔진 지원이란 무엇입니까?
자동차 엔진 지원 ➢ 자동차 엔진 시스템의 중요한 부분이며 주요 기능은 프레임의 엔진을 고정하고 충격 흡수의 역할을 수행하여 엔진 진동이 자동차로의 전송을 방지하는 것입니다. 엔진 브래킷은 일반적으로 토크 브래킷과 엔진 풋 접착제의 두 가지 유형으로 나뉩니다.
비틀림 지원
토크 브래킷은 일반적으로 자동차 전면의 전면 액슬에 장착되며 엔진과 밀접하게 연결됩니다. 그것은 철 막대의 모양과 유사하며 충격 흡수를 달성하기 위해 토크 브래킷 접착제가 장착되어 있습니다. 토크 지지대의 주요 기능은 충격을 고정하고 흡수하여 엔진의 안정적인 작동을 보장하는 것입니다.
엔진 발 접착제
엔진 풋 접착제는 고무 패드와 유사한 엔진 바닥에 직접 설치됩니다. 주요 기능은 작동 중에 엔진의 진동을 줄이고 엔진의 안정적인 작동을 보장하는 것입니다. 엔진 풋 접착제는 충격 흡수 기능을 통해 엔진 안정성과 편안함을 유지하는 데 도움이됩니다.
교체 간격 및 유지 보수 제안
엔진 마운트의 설계 수명은 일반적으로 5 ~ 7 년 또는 60,000 ~ 100,000 킬로미터입니다. 그러나 실제 서비스 수명은 운전 습관, 환경 조건, 재료 품질, 차량 연령 및 마일리지를 포함한 여러 가지 요인의 영향을받을 수 있습니다. 빈번한 빠른 가속, 갑작스런 제동 및 극한 온도 환경은지지의 마모가 가속화됩니다. 따라서 소유자는 엔진 지원 상태를 정기적으로 점검하고 마모 지지대를 제 시간에 교체하여 엔진의 안정적인 작동과 차량의 안전성을 보장해야합니다.
자동차 엔진 지원의 주요 기능에는지지, 진동 분리 및 진동 제어가 포함됩니다. 엔진을 프레임에 고정시키고 엔진의 진동이 본체로 전달되는 것을 방지하여 차량의 기동성과 편안함을 향상시킵니다.
엔진 지원의 특정 역할
지원 기능 : 엔진 지지대는 변속기 하우징 및 플라이휠 하우징으로 작업하여 작동의 안정성을 보장함으로써 엔진을 지원합니다.
분리 장치 device : 잘 만들어진 엔진지지는 효과적으로 엔진 진동의 신체 전송을 줄이고 차량이 불안정하고 스티어링 휠 지터 및 기타 문제를 방지하지 못하게 할 수 있습니다.
진동 제어 ibr : 내장 충격 방지 고무를 사용하여 엔진 마운트는 가속, 감속 및 롤로 인한 진동을 흡수하고 감소시켜 주행 경험을 향상시킵니다.
엔진 지원 유형 및 장착 방법
엔진 마운트는 일반적으로 전면, 후면 및 변속기 마운트로 나뉩니다. 프론트 브래킷은 엔진 룸 앞쪽에 있으며 주로 진동을 흡수합니다. 후면 브래킷은 후면에 있으며 엔진 안정화를 담당합니다. 변속기 마운트에는 엔진 브래킷이 장착되어 엔진 및 변속기 어셈블리를 고정합니다.
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