자동차의 피스톤 어셈블리는 무엇입니까?
자동차 피스톤 어셈블리는 주로 다음과 같은 부품으로 구성됩니다.
피스톤: 피스톤은 엔진의 중요한 부분으로, 헤드, 스커트, 피스톤 핀 시트의 세 부분으로 나뉩니다. 헤드는 연소실의 필수 부분으로 가스 압력을 받습니다. 스커트는 측면 압력을 가이드하고 견뎌냅니다. 피스톤 핀 시트는 피스톤과 커넥팅로드를 연결하는 부분입니다.
피스톤 링 : 피스톤 링 홈 부분에 설치되며 가스 누출을 방지하는 데 사용됩니다. 일반적으로 여러 개의 링 홈이 있으며 각 링 홈은 링 뱅크 사이에 있습니다. .
피스톤 핀 : 피스톤을 커넥팅로드에 연결하는 핵심 구성 요소로, 일반적으로 피스톤 핀 시트에 설치됩니다.
커넥팅로드 : 피스톤 핀과 함께 피스톤의 왕복 운동이 크랭크 샤프트의 회전 운동으로 변환됩니다.
커넥팅로드 베어링 부시 : 커넥팅로드의 큰 끝에 설치되어 커넥팅로드와 크랭크샤프트 사이의 마찰을 줄입니다.
이러한 구성 요소는 엔진의 적절한 작동과 효율적인 성능을 보장하기 위해 함께 작동합니다.
자동차 피스톤 어셈블리는 자동차 엔진의 핵심 부품인 피스톤, 피스톤 링, 피스톤 핀, 커넥팅 로드, 커넥팅 로드 베어링 부시의 조합을 의미합니다. 이러한 부품들은 엔진의 정상적인 작동을 보장하기 위해 함께 작동합니다.
피스톤 어셈블리의 구성 요소 및 기능
피스톤: 피스톤은 연소실의 일부이며, 기본 구조는 상부, 헤드, 스커트로 나뉩니다. 가솔린 엔진은 대부분 평평한 상부 피스톤을 사용하고, 디젤 엔진은 혼합기 형성 및 연소 요건을 충족하기 위해 피스톤 상부에 다양한 피트(pit)를 갖는 경우가 많습니다.
피스톤 링: 피스톤 링은 피스톤과 실린더 벽 사이의 틈새를 밀봉하여 가스 누출을 방지하는 데 사용됩니다. 가스 링과 오일 링 두 종류가 있습니다.
피스톤 핀 : 피스톤 핀은 피스톤과 커넥팅 로드의 작은 헤드를 연결하고 피스톤이 받은 공기력을 커넥팅 로드 로 전달합니다.
커넥팅로드 : 커넥팅로드는 피스톤의 왕복운동을 크랭크샤프트의 회전운동으로 변환하는 역할을 하며, 엔진 동력전달의 핵심부품입니다.
커넥팅로드 베어링 부시 : 커넥팅로드 베어링 부시는 엔진에서 가장 중요한 매칭 쌍 중 하나로, 커넥팅로드의 정상적인 작동을 보장합니다.
피스톤 조립의 작동 원리
피스톤 어셈블리의 작동 원리는 흡입, 압축, 일, 배기의 4행정 사이클을 기반으로 합니다. 피스톤은 실린더 내에서 왕복 운동을 하고, 크랭크축은 커넥팅로드에 의해 구동되어 에너지 변환 및 전달을 완료합니다. 피스톤 상단의 디자인(평평형, 오목형, 볼록형 등)은 연소 효율과 성능에 영향을 미칩니다.
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