점화 플러그를 얼마나 자주 교체해야합니까?
자동차 스파크 플러그의 교체주기는 주로 재료와 사용에 따라 다릅니다.
니켈 합금 점화 플러그 oy : 일반적으로 20,000 킬로미터마다 교체하는 것이 좋습니다. 가장 긴 것은 40,000 킬로미터를 넘지 않습니다.
Platinum Spark Plug : 교체주기는 일반적으로 사용 품질 및 사용 조건에 따라 30,000 ~ 60,000 km입니다.
이리듐 스파크 플러그 : 교체주기는 일반적으로 브랜드 및 사용 조건에 따라 60,000 ~ 80,000 킬로미터 사이입니다.
이리 디움 플래티넘 스파크 플러그 : 교체주기는 최대 80,000 ~ 100,000 킬로미터입니다.
점화 플러그 교체주기의 영향 요인
점화 플러그의 교체주기는 재료뿐만 아니라 차량의 도로 상태, 오일의 품질 및 차량의 탄소 축적에 따라 다릅니다. 장기 사용 후, 점화 플러그의 전극 간격이 점차 증가하여 작업 효율이 감소하여 연료 소비가 증가합니다. 따라서 점화 플러그의 정기적 인 검사 및 교체는 차량의 정상적인 작동을 유지할뿐만 아니라 연료 소비를 효과적으로 줄이고 차량의 전반적인 성능을 향상시킬 수 있습니다.
점화 플러그 교체의 특정 단계
후드를 열고 엔진의 플라스틱 덮개를 들어 올리십시오.
고압 분배기를 제거하고 혼란을 피하기 위해 표시하십시오.
점화 플러그 슬리브를 사용하여 스파크 플러그를 차례로 제거하고 외부 잎, 먼지 및 기타 불순물을 청소하는 데주의를 기울이십시오.
새 스파크 플러그를 점화 플러그 구멍에 넣고 몇 번의 회전을 손으로 비틀 후 슬리브로 조입니다.
제거 된 고압 분기 와이어를 점화 시퀀스에 설치하고 덮개를 고정시킵니다.
자동차 스파크 플러그는 자동차에 주로 점화, 청소, 보호 및 연료 효율 향상을 포함하여 여러 기능이 있습니다.
점화 기능 the : 점화 플러그는 점화 코일에 의해 생성 된 펄스 고전압을 연소실에 소개하고 전극에 의해 생성 된 전기 스파크를 사용하여 혼합 가스를 점화하여 연료의 전체 연소를 보장하여 피스톤 움직임을 주도하고 엔진을 원활하게 작동시킵니다.
청소 : 점화 플러그는 연소실에서 탄소 침전물과 퇴적물을 제거하여 점화에 영향을 미치고 엔진 성능을 줄일 수 있습니다. 점화 프로세스를 최적화함으로써 점화 플러그는 연료 효율을 향상시키고 연료 소비 및 배기 가스를 줄일 수 있습니다.
보호 효과 spark : 점화 플러그 엔진의 보호 장벽으로서 공기 중의 오염 물질과 입자가 들어가는 것을 방지하여 엔진의 안정적인 작동을 보장합니다. 절연체 및 중앙 전극은 냉각 및 열 단열재로 설계되어 고온 스파크가 다른 엔진 구성 요소에 손상을 일으키지 않도록합니다.
연료 효율 향상 : 점화 공정을 최적화하여 점화 플러그는 연소 효율을 향상시키고 엔진 출력을 늘리며 연료 소비 및 배출을 줄입니다.
점화 플러그 유지 보수 및 교체주기 : 점화 플러그의 수명은 일반적으로 약 30,000km이며, 점화 플러그의 작업 조건을 정기적으로 검사하면 엔진의 정상적인 작동을 보장하기 위해 엔진 결함을 찾아서 처리 할 수 있습니다.
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