자동차 변속기 브래킷의 역할
차량 변속기 브래킷의 주요 기능에는 신체 안정화, 댐핑 및 쿠션, 측면 창 유리의 무료 리프팅을 보장하고 측면 창 유리를 차체 엘리베이터와 연결하여 내부 환기를 보장합니다. 또한, 변속기 브래킷은 폴리 우레탄 접착제에 의해 유리에 접착 된 다음 측면 창 유리를 측면 도어에 설치하여 안정성과 기능성을 보장합니다.특정 응용 시나리오 및 자료.
차량 하단 브래킷은 일반적으로 플라스틱과 금속 2 재료로 나뉩니다. 플라스틱 브래킷은 종종 사출 성형으로 제조되는 반면, 금속 브래킷은 주로 스탬핑 후 스팟 용접으로 연결됩니다. 어떤 종류의 재료에 관계없이, 브래킷의 표면은 균열, 고르지 않은 색, 찌그러짐, 불순물, 흠집 또는 날카로운 모서리없이 매끄럽고 평평하게 유지해야합니다.
다른 유형의 괄호의 차이
다양한 유형의 괄호가 있으며, 이는 다른 재료와 구조에 따라 여러 유형으로 세분 될 수 있습니다. 예를 들어, Fuyao Factory의 브래킷 본딩 프로세스는 체류 방지 및 오류 방지 설계와 반사 센서를 사용하여 브래킷의 위치를 정확하게 감지하고 접착제가 누락되는 상황을 피합니다. Fuyao는 브래킷의 기술 연구 및 개발 및 프로세스 혁신에 많은 노력을 기울이고 많은 관련 특허를 얻었으며 고품질 제품으로 시장에 대한 광범위한 인정을 받았습니다.
자동차 변속기 브래킷의 재료에는 주로 고강도 강판, 알루미늄 합금, 마그네슘 합금, 탄소 섬유 강화 플라스틱 및 유리 섬유 강화 플라스틱이 포함됩니다. 이러한 각 자료에는 장점과 단점이 있으며 다른 요구 및 응용 시나리오에 적합합니다.
고강도 강판 ength : 고강도 강철 판은 강도가 높고 강성이 우수하며 종종 차체 골격 및 전면 및 후면 서스펜션 시스템의지지 구조와 같은 자동차의 주요 부분에서 사용됩니다. 충분한 강도와 내구성을 제공 할 수 있지만 무게는 더 큽니다.
알루미늄 합금 : 알루미늄 합금은 밀도가 낮고 중량이 적고 열전도율이 우수하지만 비교적 강도 및 강성 을가집니다. 엔진 마운트와 같은 경량이 필요한 부품에서 연비를 향상시키고 안정성을 주도하기 위해 종종 사용됩니다.
Magnesium 합금 : 마그네슘 합금은 밀도가 가장 낮고 중량이 가장 적으며 전자기 차폐 성능이 우수하지만 처리하기가 어렵고 비용이 많이 듭니다. 일부 고급 자동차의 엔진 마운트와 같이 매우 높은 무게가 필요한 부품에 적합합니다.
Carbon 탄소 섬유 강화 플라스틱 : 탄소 섬유 강화 플라스틱은 고강도, 고강도, 경량 및 내식성의 특성을 가지고 있지만 처리하기는 어렵고 비용이 많이 듭니다. Audi R8 의 탄소 섬유 엔진 구획 브래킷과 같은 고성능 차량 및 고급 모델에서 일반적으로 사용됩니다.
유리 섬유 강화 플라스틱 : 유리 섬유 강화 플라스틱은 강도와 강성, 경량 및 저렴한 비용이 높지만 부식 저항성이 좋지 않습니다. 특정 브래킷 및 브래킷과 같은 일부 일반적인 차량 구성 요소에 적합합니다.
올바른 자료를 선택하려면 차량의 요구, 비용 예산 및 성능 요구 사항을 포괄적으로 고려해야합니다.
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