자동차 변속기 브라켓의 역할
차량 변속기 브래킷의 주요 기능은 차체 안정화, 댐핑 및 완충, 측면 유리의 자유로운 리프팅, 그리고 측면 유리와 차체 엘리베이터를 연결하여 실내 통풍을 확보하는 것입니다. 또한, 변속기 브래킷은 폴리우레탄 접착제로 유리에 접착되며, 측면 유리는 사이드 도어에 설치하여 안정성과 기능성을 보장합니다.특정 적용 시나리오 및 재료.
자동차 하부 브래킷은 일반적으로 플라스틱과 금속, 두 가지 재질로 나뉩니다. 플라스틱 브래킷은 종종 사출 성형으로 제작되는 반면, 금속 브래킷은 주로 스탬핑 후 점용접으로 접합됩니다. 재질에 관계없이 브래킷 표면은 매끄럽고 평평해야 하며, 균열, 색상 불균일, 움푹 들어간 부분, 불순물, 긁힘 또는 날카로운 모서리가 없어야 합니다.
다양한 유형의 브래킷의 차이점
브래킷에는 다양한 종류가 있으며, 재질과 구조에 따라 여러 유형으로 세분됩니다. 예를 들어, 푸야오(Fuyao) 공장의 브래킷 접합 공정은 고정 및 오류 방지 설계와 반사 센서를 사용하여 브래킷의 위치를 정확하게 감지하고 접착제 누락 문제를 방지합니다. 푸야오는 브래킷 기술 연구 개발 및 공정 혁신에 많은 노력을 기울여 다수의 관련 특허를 취득했으며, 고품질 제품으로 시장에서 널리 인정받고 있습니다.
자동차 변속기 브래킷의 소재는 주로 고강도 강판, 알루미늄 합금, 마그네슘 합금, 탄소 섬유 강화 플라스틱, 유리 섬유 강화 플라스틱 등으로 구성됩니다. 각 소재는 장단점을 가지고 있으며, 다양한 요구 사항과 적용 상황에 적합합니다.
고강도 강판: 고강도 강판은 높은 강도와 우수한 강성을 지녀 자동차의 핵심 부품인 차체 골격, 전후방 현가 시스템의 지지 구조 등에 널리 사용됩니다. 충분한 강도와 내구성을 제공할 수 있지만, 무게가 더 무겁습니다.
알루미늄 합금: 알루미늄 합금은 밀도가 낮고 무게가 가벼우며 열전도율이 우수하지만, 강도와 강성이 상대적으로 낮습니다. 연비와 주행 안정성을 향상시키기 위해 엔진 마운트와 같이 경량화가 요구되는 부품에 자주 사용됩니다.
마그네슘 합금 : 마그네슘 합금은 밀도가 가장 낮고 무게가 가벼워 전자파 차폐 성능이 우수하지만 가공이 어렵고 비용이 많이 듭니다. 일부 고급 자동차의 엔진 마운트와 같이 매우 높은 무게가 필요한 부품에 적합합니다.
탄소 섬유 강화 플라스틱: 탄소 섬유 강화 플라스틱은 고강도, 고강성, 경량성, 내식성이 특징이지만 가공이 어렵고 비용이 많이 듭니다. 아우디 R8의 탄소 섬유 엔진룸 브래킷과 같은 고성능 차량 및 고급 모델에 널리 사용됩니다.
유리 섬유 강화 플라스틱 : 유리 섬유 강화 플라스틱은 강도와 강성이 높고 무게가 가벼우며 가격이 저렴하지만 내식성이 낮습니다. 특정 브래킷 및 브래킷과 같은 일부 일반 차량 부품에 적합합니다.
적절한 재료를 선택하려면 차량의 필요성, 비용 예산, 성능 요구 사항을 포괄적으로 고려해야 합니다.
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