자동차 터보 차저 라이너의 사용은 무엇입니까?
자동차 터보 차저의 주요 역할은 엔진 흡입을 증가시켜 엔진의 출력 전력과 토크를 증가시켜 차량이 더 많은 전력을 얻는 것입니다. 구체적으로, 터보 차저는 엔진의 배기 가스 에너지를 사용하여 압축기를 구동하고 공기를 흡기 파이프로 압축하여 흡입 밀도를 증가시켜 엔진이 더 많은 연료를 연소시켜 전력 출력을 증가시킵니다.
터보 차저의 작동 방식
터보 차저는 주로 터빈과 압축기의 두 부분으로 구성됩니다. 엔진이 작동하면 배기 파이프를 통해 배기 가스가 배출되어 터빈을 회전시킵니다. 터빈의 회전은 압축기를 구동하고 공기를 흡기 파이프로 압축시켜 흡기 압력을 증가시키고 연소 효율 및 전력 출력을 향상시킵니다.
터보 차저의 장단점
장점 ages :
전력 출력 증가 : 터보 차저는 공기 섭취량을 증가시켜 엔진이 동일한 변위에 대해 더 많은 전력과 토크를 생성 할 수 있습니다.
연비 개선 oved : 터보 차저 화상이 더 잘있는 엔진, 일반적으로 연료의 3% -5%를 절약하고 신뢰성이 높고 일치하는 특성 및 일시적인 응답 .
High 고도에 적응하기 : 터보 차저는 엔진이 높은 고도에서 높은 전력 출력을 유지하여 높은 고도에서 얇은 산소 문제를 해결할 수 있습니다.
단점 :
터빈 히스테리시스 : 터빈 및 중간 베어링의 관성으로 인해 배기 가스가 갑자기 증가하면 터빈 속도가 즉시 증가하지 않아 전력 출력 히스테리시스가 발생합니다.
저속 효과가 좋지 않습니다. : 저속 또는 트래픽 잼의 경우 터보 차저의 효과는 자연 흡기 엔진보다 훨씬 낫습니다.
자동차 터보 차저는 휠, 베어링, 껍질 및 임펠러와 같은 다양한 재료로 만들어졌습니다. 바퀴는 일반적으로 고온 및 압력의 요구 사항을 충족시키기 위해 Inconel, Wastaloy 등과 같은 초 합금 물질로 만들어집니다.
베어링은 종종 마모 및 부식 저항성을 향상시키기 위해 소식 및 기타 재료로 만들어집니다.
쉘 부분의 경우, 압축기 쉘은 대부분 알루미늄 합금 또는 마그네슘 합금이며, 무게를 줄이고 효율성을 향상시키는 반면 터빈 쉘은 대부분 주조 강철입니다.
임펠러와 샤프트는 주로 강철로 만들어졌으며, 특히 압축기 임펠러는 종종 슈퍼 합금을 사용하며, 이는 고온 산화 저항, 강도 및 부식 저항을 갖는 우수한 고온을 사용합니다.
다른 부품의 재료와 그 기능
wheel 허브 ub : 고온 및 압력의 요구 사항을 충족시키기 위해 Inconel, Waspaloy 등과 같은 고온 합금 재료의 사용 .
베어링 : 일반적으로 금속 세라믹 및 기타 재료를 사용하여 마모 및 부식 저항성을 향상시킵니다.
껍데기 :
Compressor 쉘 press : 대부분 알루미늄 합금 또는 마그네슘 합금으로 체중을 줄이고 효율성을 향상시킵니다.
Turbine 쉘 b : 주로 주철 재료 .
wmpeller 및 샤프트 : 대부분 강철, 특히 압축기 임펠러는 종종 초 합금을 사용하며,이 합금은 우수한 고온 산화 저항, 강도 및 부식 저항을 갖습니다.
재료 선택의 영향 요인
터보 차저 재료의 선택은 주로 다음 요인을 고려합니다.
고온 및 고압 pressure : 터보 차저의 내부 온도와 압력이 높으며 고온과 고압 저항성이 높은 재료를 선택해야합니다.
내마모성 ance : 스트레스를받은 부품은 서비스 수명을 향상시키기 위해 특정 내마모성이 있어야합니다.
기계적 특성 : 재료는 고속 작동의 요구를 충족시키기에 충분한 강도와 인성이 필요합니다.
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