자동차 밸브 커버 패드 란?
밸브 챔버 커버 패드라고도 알려진 자동차 밸브 챔버 커버 패드 는 엔진 내부의 중요한 밀봉 부품입니다. 밸브실 커버에 위치하며 주요 기능은 연소실의 가스 및 냉각수가 크랭크케이스로 들어가는 것을 방지하고 엔진 내부의 견고성을 보장하는 것입니다. 밸브 챔버 커버 개스킷은 일반적으로 고무로 만들어지며 탄성과 내마모성이 우수하고 고온, 고압 및 오일 및 가스 부식 환경에서 작동할 수 있습니다.
밸브 커버 패드는 엔진 작동 중에 큰 압력과 부식을 받기 때문에 정기적으로 점검하고 교체하여 엔진의 정상적인 작동과 성능을 보장해야 합니다. 사용 시간이 늘어남에 따라 밸브 챔버 커버 패드는 노화, 경화, 변형 및 기타 문제가 나타나 밀봉 성능이 저하되어 엔진의 정상적인 작동에 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 소유자는 엔진 유지 관리의 중요한 부분으로 밸브 챔버 커버 패드를 점검하고 교체해야 합니다.
밸브 챔버 커버 패드의 재질도 수명에 영향을 미칩니다. 시장에는 고무와 복합 재료라는 두 가지 주요 재료가 있습니다. 고무 밸브 커버 패드는 일반적이지만 노화되기 쉽습니다. 복합 밸브 챔버 커버 패드는 내구성과 내마모성이 우수합니다. 소유자는 차량의 특정 용도와 제조업체의 권장 사항에 따라 적절한 재료를 선택하여 서비스 수명을 연장해야 합니다.
밸브실 커버패드(밸브실 커버패드)의 주요 기능은 밸브실의 기밀성을 확보하고 오일 누출을 방지하는 것입니다. 실린더 헤드와 상단의 밸브 메커니즘 커버와 연결되어 엔진 밸브 구조의 원활한 작동과 완전한 윤활을 보장하는 동시에 먼지 방지 및 밀봉에 중요한 역할을 합니다.
밸브 챔버 커버 패드는 일반적으로 고무로 만들어지며 장기간 사용하면 시간이 지남에 따라 경화되어 오일 누출이 발생할 수 있습니다. 또한, 고르지 못한 스크류 압력, 과도한 스크류 압력, 밸브 커버 개스킷 변형, 크랭크케이스 강제 환기 밸브 막힘, 씰링 링 또는 실런트 품질 문제로 인해 밸브 커버 개스킷 오일이 발생할 수 있습니다.
누출된 오일은 밸브실 커버에 압착되어 오일 통로를 막아 엔진의 정상적인 작동에 영향을 미칠 수 있습니다. 장기간의 오일 누출은 엔진 내부 부품의 오일 윤활 부족으로 이어져 마모를 악화시키고 심각한 경우 엔진 폐기로 이어질 수 있습니다.
따라서 밸브 챔버 커버 개스킷에서 오일 누출이 발견되면 오일 누출 문제를 해결하고 엔진의 정상적인 작동을 보장하며 서비스 수명을 연장하기 위해 개스킷을 적시에 교체해야 합니다.
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