공기 필터 옆에 흡입관이 있어요. 무슨 일이죠?
이것은 크랭크케이스 환기 시스템의 튜브로, 배기가스를 연소를 위해 흡기 매니폴드로 재순환시킵니다. 자동차 엔진에는 크랭크케이스 강제 환기 시스템이 있으며, 엔진이 작동 중일 때 일부 가스는 피스톤 링을 통해 크랭크케이스로 유입됩니다. 크랭크케이스로 가스가 너무 많이 유입되면 크랭크케이스의 압력이 상승하여 피스톤이 아래로 내려가는 데 영향을 미치고 엔진의 밀봉 성능에도 영향을 미칩니다. 따라서 이러한 가스는 크랭크케이스에서 배출되어야 합니다. 이러한 가스가 대기 중으로 직접 배출되면 환경 오염을 유발하기 때문에 엔지니어들은 크랭크케이스 강제 환기 시스템을 개발했습니다. 크랭크케이스 강제 환기 시스템은 크랭크케이스에서 흡기 매니폴드로 가스를 재순환시켜 연소실로 다시 유입되도록 합니다. 크랭크케이스 환기 시스템에는 오일-가스 분리기라는 중요한 부품도 있습니다. 크랭크케이스로 유입되는 가스 중 일부는 배기가스이고, 일부는 오일 증기입니다. 오일-가스 분리기는 배기가스와 오일 증기를 분리하여 엔진 오일 연소 현상을 방지합니다. 오일-가스 분리기가 파손되면 오일 증기가 실린더로 유입되어 연소에 참여하게 되고, 이로 인해 엔진이 오일을 연소하게 되며, 연소실 내 탄소 축적도 증가합니다. 엔진이 오일을 장시간 연소하면 삼원 촉매 변환기가 손상될 수 있습니다.
