차대
전문가 조언
차량이 대부분 도시 도로에서 운전하는 경우 비정상적인 브레이크, 비정상적인 소음 및 기타 문제가 없으면 40,000 킬로미터 미만의 차량은 매번이 프로젝트를 유지할 필요가 없습니다.
팁 : 자동차 공장에는 사용자 매뉴얼이 장착되어 있습니다.이 매뉴얼은 각 유지 보수의 유지 보수입니다. 각 유지 보수의 유지 보수가 완료되어야합니다. 사용자 매뉴얼은 명확하게 작성되며, 더 많은 돈을 쓰지 않으려면 자동차 소유자가 사용자 매뉴얼을 보는 것이 좋습니다. 프로젝트에 표시된 매뉴얼 만 할 수 있습니다.
엔진 클리너
유틸리티 모델은 엔진 내부의 오일 슬러지, 탄소 축적, 껌 및 기타 유해 물질을 청소하는 데 사용되는 자동차 유지 보수 제품과 관련이 있습니다.
전문가 조언
몇 마일의 차량은 유지 보수주기에서 슬러지를 생산하지 않으며 "엔진 내부 청소"는 필요하지 않습니다.
엔진 보호제
이 임의의 오일은 엔진 첨가제에 추가되며 강한 방지 및 수리 효과가 강한 것으로 광고됩니다.
전문가 조언
이제 오일 자체의 대부분은 다양한 방지 첨가제를 가지고 있으며, 착물 방지 및 수리 마모를 매우 우수한 다음 "엔진 보호제"의 사용은 릴리 Gild에 속합니다.
가솔린 필터 : 10,000km
휘발유 품질은 지속적으로 개선되지만, 잡지 및 수분의 일부와 필연적으로 혼합되므로 오일 회로가 매끄럽게되도록 가솔린 펌프에 휘발유를 필터링해야하며, 가솔린 필터가 일회용되기 때문에 엔진이 정상적으로 작동하며 10,000 킬로미터마다 교체해야합니다.
점화 플러그 : 3W km
점화 플러그는 엔진의 가속 성능 및 연료 소비 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 오랫동안 유지 보수가 없거나 정시에 교체되지 않으면 엔진의 심각한 탄소 축적, 실린더 작업 장애로 인해 엔진 전력 부족을 느낄 때 한 번 확인하고 유지해야합니다.
엔진 타이밍 벨트 : 2 년 또는 60,000km
타이밍 벨트가 끊어지면 일반적으로 재산이 필요하지만 차량에 타이밍 체인이 장착 된 경우 "2 년 또는 60,000km"제한이 적용되지 않습니다.
공기 청정기 : 10,000km
에어 필터의 주요 기능은 흡기 공정에서 엔진에 의해 흡입 된 먼지와 입자를 차단하는 것입니다. 화면을 청소하지 않고 오랫동안 교체하지 않으면 먼지와 외국 물질을 문 밖으로 유지할 수 없습니다. 먼지가 엔진에 흡입되면 실린더 벽의 비정상적인 마모가 발생합니다.
타이어 : 50,000-80,000km
타이어 측면에 균열이 있으면 타이어 패턴이 매우 깊더라도 교체해야합니다. 타이어 패턴의 깊이와 평면의 마모 자국이 있으면 교체해야합니다.
브레이크 패드 : 약 30,000km
브레이크 시스템 검사는 특히 중요하며, 브레이크 패드의 두께는 0.6cm 미만이어야합니다.
배터리 : 약 60,000km
배터리는 일반적으로 상황에 따라 약 2 년 안에 교체됩니다. 평범한 시간에는 차량이 꺼진 후 차량이 꺼진 차량 전기 장비를 사용하여 배터리 손실을 방지하여 배터리 수명을 효과적으로 연장 할 수 있습니다.
(특정 차량 조건에 따라 정확한 부품 교체 시간)
