엔진 서포트는 얼마나 자주 교체됩니까?
엔진 서포트는 얼마나 자주 교체됩니까? 엔진 브라켓은 교체할 필요가 없습니다. 브래킷은 금속으로 만들어졌습니다. 엔진과 엔진 브라켓 사이의 엔진 패드를 교체해야 하며, 일반 승용차는 7~10만km마다 교체해야 합니다. 주행거리가 상대적으로 짧지만 기계 바닥 매트가 고장난 경우에도 교체해야 합니다.
엔진 풋 매트는 고무 제품이므로, 고무 제품을 장시간 사용하면 노화 및 경화 현상이 나타납니다.
고무 기계 패드가 굳어지면 엔진이 차량에 직접 흔들리게 되어 차량에 앉아 있는 사람들이 흔들림을 느낄 수 있게 되어 승차감에 영향을 미치게 됩니다.
일부 차량의 기계 바닥 매트는 장기간 파손될 수 있으므로 교체해야 합니다.
기계 바닥 매트를 교체하려면 Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD에서 정품 순정 부품을 구입하는 것이 좋습니다.
기계 패드를 더 많이 교체하는 것은 실제로 더 많은 문제입니다. 기계 패드를 더 많이 교체하려면 전문 장비를 사용하여 엔진을 약간 들어 올리고 엔진을 아래로 고정한 후 새 기계 패드를 착용해야 합니다.
기계 발 매트를 더 많이 교체하는 것은 상대적으로 비싸며 기계 발 매트의 가격은 상대적으로 저렴합니다.
일부 고급 자동차는 유압식 기계 패드를 사용하는데, 이 기계 패드의 가격은 더 비싸며, 이 기계 패드는 고장이 나기 쉽습니다.
유압 프레스의 바닥 매트가 파손되면 오일 누출이 발생합니다. 유압 프레스 패드 손상은 승차감과 평온함에 영향을 미칩니다.
