자동차 정비의 목적은 자동차의 수명을 연장하는 것입니다.
더 나은 정비 과정: 오일 선택 → 정기 점검 → 전체 차량 검사 → 문제 부위 심층 정비
우선, 정비는 세 부분으로 나뉩니다. 1. 기본 정비 2. 차량 전체 점검 3.
프로젝트 점검 시 필요한 조명 종류는 여러 곳에 따라 조금씩 다르며, 일반적으로 다음과 같이 분류됩니다. (1) 일반 검사등: 할로겐 램프, 제논 램프, LED 램프가 있습니다. 할로겐 램프는 가장 저렴하고, LED 램프는 전력 소모가 가장 적으며, 수명은 제논 램프와 할로겐 램프보다 길지만, 빛이 집중되지 않고 산란되는 단점이 있습니다. 설치 시 램프 홀더와 연결부를 교체해야 할 수도 있습니다. 제논 램프는 할로겐 램프보다 전력 소모가 적어 전력 시스템 부담을 줄일 수 있습니다. 제논 램프는 노란색을 띤 백색광(할로겐 램프보다 투과력은 낮지만 LED 램프보다는 밝음)으로 야간이나 안개가 낀 날씨에 운전 안전성을 향상시켜 줍니다. ② 오일 5종과 수분 2종 점검 (엔진오일, 브레이크액, 변속기 오일, 방향지시등 오일, 휘발유, 냉각수, 워셔액). 엔진오일은 일반적으로 오일 레벨 게이지로 확인합니다 (오일 레벨에 따라 교체 주기를 결정하며, 일반 경유는 5,000km, 반합성유는 7,500km, 완전합성유는 10,000km마다 교체합니다). 브레이크액은 수분 함량을 측정하는 마커를 사용하는데, 일반적으로 80% 정도 측정되면 교체해야 합니다. 이것이 일반적인 기준인지, 아니면 마커가 너무 민감한지는 모르겠지만, 제동 거리나 시간이 길어지거나 브레이크를 밟을 때 이전보다 제동력이 약해지면 교체해야 합니다 (일반적으로 2년 또는 40,000km마다 교체하며, 브레이크액 구매 가격은 약 35위안, 판매 가격은 약 90위안, 작업 비용은 약 80위안입니다). 변속기 오일은 오일 레벨 게이지로 확인하거나, 주행 거리를 확인하거나, 차주의 피드백을 바탕으로 교체 시기를 판단하는 경우도 있습니다. 여기서 유의해야 할 점은 오일 레벨 게이지가 없는 경우 정비 매뉴얼의 요구 사항에 따라 오일을 교체하는 것이 좋습니다. 오일 레벨 게이지가 없으면 기어가 멈추거나 변속기에서 비정상적인 소음이 발생할 수 있으며, 이로 인해 돌이킬 수 없는 손상이 발생할 수 있습니다. 오일 교환 주기는 일반적으로 차주들의 피드백과 테스트를 통해 문제점을 파악하고 교체하며, 일반적인 교환 주기는 2년 또는 4만 킬로미터입니다. 일부 분들은 겨울철에 오일 교환이 필요하다고 오해하시는데, 사실 오일 교환의 역할은 엔진이 가장 적절한 온도에서 작동하도록 하는 것입니다. 겨울에는 결빙을 방지하고, 여름에는 열 발산을 촉진하는 역할을 합니다. 일반적인 교환 주기는 2년 또는 4만 킬로미터입니다. 일반적으로 정비 시에는 냉각수를 보충합니다. (3) 차체 점검을 통해 각종 오일 씰의 누출 여부를 확인하고, 타이어의 노후 정도와 팽창 여부를 확인합니다. → 타이어는 순정 브랜드의 동일 모델로 교체하는 것이 가장 좋으며, 타이어 전문점에서 비교적 저렴하고 품질이 보장되는 제품을 구매하는 것이 좋습니다. 브레이크 패드가 임계점에 도달했는지, 마모가 고르지 않은지 확인하십시오. 일반적으로 브레이크 패드는 브레이크 정비가 필요할 때 교체하는 것이 좋습니다. 7일 이내에 교체하지 않으면 교체하지 않은 것과 마찬가지입니다. (4) 엔진룸을 점검하여 각종 배관의 노후화 여부를 확인하고 점화 시스템(점화 플러그, 고압 팩)에 문제가 있는지 확인하십시오. 점화 플러그를 교체한 후에는 실린더 내부의 탄소를 제거해야 합니다. 10만 km 주행 후에는 세척할 필요가 없지만, 세척이 필요한 경우에는 내시경을 사용하여 실린더 내부의 탄소 침착 여부를 확인해야 합니다. 냉각 시스템(냉각 팬, 물탱크, 보조 냉각수 탱크)에 문제가 있는지 확인하십시오. 냉각수 교체 시에는 특별한 배관 세척이 필요하지 않습니다. 일반적으로 새 부동액을 넣으면 정비사가 배관을 세척해 주기 때문입니다.
