자동차 정비의 목적은 자동차의 수명을 연장하는 것입니다.
더 나은 유지관리 프로세스: 오일 선택 → 정기 유지관리 → 전체 차량 검사 → 문제에 대한 심층 유지관리
먼저 정비는 크게 3가지로 나뉜다. 1. 기본정비 2. 차량전체 점검 3.
프로젝트를 검사하는 다양한 장소는 약간 다르며 일반적으로 다음과 같은 부분으로 나뉩니다.(1) 조명 검사등은 일반적으로 할로겐 램프, 제논 램프 및 LED 램프가 있습니다.할로겐 램프는 가장 저렴하고 LED 램프의 전력은 가장 낮으며 제논 램프 및 할로겐 램프보다 수명이 더 강합니다.단점은 빛이 집중되지 않고 산란된다는 것입니다.설치가 필요한 경우 램프 홀더와 조인트를 변경해야 할 수 있습니다.제논 램프는 할로겐 램프보다 전력이 낮아 전력 시스템의 부담을 줄일 수 있습니다.제논 램프의 색상은 노란색 빛이 나는 흰색(할로겐 램프보다 투과력이 낮고 LED 조명보다 강함)으로 야간 및 안개 날씨의 주행 안전을 향상시킬 수 있습니다. ② 오일 5종과 수분 2종 검사(오일, 브레이크 오일, 변속기 오일, 방향 오일, 가솔린, 냉각수, 와이퍼) 오일은 일반적으로 딥스케일(오일 레벨에 따라 교체 주기를 결정, 미네랄 오일 5000km, 반합성 오일 7500, 완전 합성 오일 10,000km)을 보고 브레이크 오일의 수분 함량을 측정하는 마커를 사용하여 기본적으로 교체의 80%를 측정합니다. 이것이 일상적인지 또는 이 마커가 너무 민감한지 모르겠습니다. 차량의 제동 거리 또는 시간이 길어지거나 브레이크를 밟을 때 이전보다 부드럽게 느껴지면 교체가 필요합니다(일반적으로 교체는 2년 또는 40,000km이며 브레이크 오일 구매 가격은 약 35위안, 판매 가격은 약 90위안, 작동 시간은 약 80위안) 일부 변속기 오일은 딥스케일을 보고, 일부는 마일리지를 보고, 일부는 소유자의 피드백을 통해 교체가 필요한지 판단합니다. 여기서 주의해야 할 점은 딥스틱이 없는 경우 정비 매뉴얼의 요구 사항에 따라 교체하는 것이 좋습니다. 기어가 멈추거나 기어박스에서 이상한 소음이 발생하면 돌이킬 수 없는 손상이 발생할 수 있습니다. 일반적으로 소유자의 피드백과 테스트를 통해 오일 방향을 확인하여 문제가 발견되면 교체합니다. 일반적인 교체 주기는 2년 4만km입니다. 여기 일부 친구들은 겨울이 유용하다고 오해하고 있습니다. 사실 겨울의 역할은 엔진을 가장 적절한 온도에서 작동시키는 것입니다. 겨울은 결빙을 방지하고 여름에는 열 방출을 가속화합니다. 일반적인 교체 주기는 2년 4만km입니다. 일반적으로 정비를 할 때 유리 물은 추가되며, (3) 섀시를 점검하여 다양한 오일 씰 누출 여부를 확인하고 타이어 노화 정도를 확인합니다. 팽창 여부를 확인합니다. → 가장 좋은 타이어와 원래 브랜드, 동일한 모델의 타이어로 교체합니다. 가장 좋은 타이어는 타이어 매장에서 구입하는 것이 비교적 저렴하고 품질이 보장됩니다. 영어: 브레이크 패드가 임계점까지 왔는지, 마모가 고르지 않은지 확인하십시오. 일반적인 루틴은 브레이크 유지 관리를 해야 하는 경우 브레이크 패드를 교체하는 것입니다. 최대 7일 동안 하지 마십시오. 7일 후에는 하지 마십시오. (4) 엔진룸에서 다양한 파이프라인의 노후화 여부를 확인하고 점화 시스템(점화 플러그, 고압 팩)에 문제가 있는지 확인하십시오. → 점화 플러그를 교체한 후 실린더의 카본을 청소해야 합니다. 10만 킬로미터까지는 세척할 필요가 없지만 세척하려면 내시경을 사용하여 실린더의 카본이 있는지 확인해야 합니다. 냉각 시스템(냉각 팬, 물 탱크, 보조 주전자)에 문제가 있는지 확인하십시오. → 특별한 세척 파이프라인 없이 냉각수를 교체하십시오. 부동액을 넣은 후 기술자가 일반적으로 새 부동액을 사용하여 파이프라인을 세척하기 때문입니다.
