백미러 미러는 차량 본체의 가장 중요한 안전 부분 중 하나이며, 반전 과정에서 차량 뒤의 도로 상태와 운전 과정에서 차량의 전반적인 상태를 관찰하는 데 사용됩니다.현재, 국내 자동차의 대부분의 백미러 거울은은과 알루미늄으로 만들어졌으며 일부는 크롬으로 만들어졌습니다. 크롬 거울은 이제 외국의은과 알루미늄 거울을 교체했습니다. 백미러 미러는 운전자가 운전실 좌석에 앉아있는 동안 자동차의 후면, 측면 및 바닥의 외부 정보를 직접 얻을 수있는 도구입니다. 운전자를 쉽게 운전할 수있게하고 안전한 운전 사고를 피하고 개인 안전을 보장하십시오. 모든 국가에서는 백미러가 필요하며 모든 백미러 거울은 방향을 조정할 수 있어야합니다.
깨진 거울 샤프트 수리 방법 - 참고.
1. 스티어링로드 : 이전에 간단히 도입 된 스티어링로드의 역할은 스티어링 기어의 측면 당김을 전달하는 것입니다. 구조는 얇습니다. 압출 압력이나 충격력이 큰 경우 구부러지기 쉽습니다.
2. 스윙 암과 너클 조합. & rdquo 위치를 결합하십시오. 이 위치는 유연성의 요구 사항에 따라 위아래로 스윙하고 (회전시) 위아래로 이동해야하기 때문에이 위치의 부품은 기본적으로 비교적 섬세하므로 인간 관절처럼 숙련 된 손으로 손상되기 쉽습니다. 이 위치가 파손되면 너클 파손, 하단이 파손되거나 볼 헤드가 아랫 팔에서 떨어질 수 있습니다.
깨진 샤프트를 고치는 방법? - 왜?
1) 회전. 회전 속도가 너무 빠르거나 불충분하면 외부 타이어가 연석에 닿을 수 있습니다. 너무 늦게되면 내부의 울타리를 때릴 수 있습니다. 나는 종종 방해가 필요한 새로운 운전자 나 운전자를 만난다.
2) 움푹 들어간 곳이나 낮은 장애물. 예를 들어, 속도가 상대적으로 빠르면 구덩이가 급격히 브레이크되면 서스펜션에 대한 긍정적 인 영향은 매우 커집니다. 주차장 입구, 커뮤니티 너비 제한 부두의 입구, 낮은 난간이 있습니다. 일단 당신이 그것을 볼 수 없다면, 샤프트를 쉽게 파괴하기 쉽습니다.
3) 운전 사고에서 타이어의 측면에 부딪히면 차축을 쉽게 파괴 할 수 있습니다.
오늘날, 우리 친구들을 위해 거울의 부서진 축을 고치는 방법에 대해서는 많은 것이 있습니다. 일상 생활에서 우리는 부주의로 인한 불편 함을 막기 위해 거울을 보호하는 데주의를 기울여야합니다.
2 역 미러와 백미러의 차이점은 무엇입니까?
자동차 편집자들은 운전 면허증을 완료 한 많은 사람들이 역전 시점에 우리가 살펴 봐야 할 두 부분이 리어 뷰 미러와 리어 뷰 미러라는 것을 알고 있지만, 반전에 사용될뿐만 아니라 차이와 사용량이 매우 다르다는 것을 알고 있습니다. 백미러는 운전 면허 문의 거울이며 백미러는 백미러라고 불리는 앞 유리의 미러입니다. 자동차 편집기를 사용하여 백미러와 백미러의 차이점을 배우겠습니다.
백미러와 백미러 미러 소개의 차이점 : 차이점
백미러 미러는 차체의 가장 중요한 안전 부분 중 하나이며, 역전 과정에서 차량 뒤의 도로 상태를 관찰하고 운전 과정에서 차량의 전반적인 상태를 관찰하는 데 사용됩니다. 현재, 국내 자동차의 대부분의 백미러 거울은은과 알루미늄으로 만들어졌으며 일부는 크롬으로 만들어졌습니다. 크롬 거울은 이제 외국의은과 알루미늄 거울을 교체했습니다. 백미러 미러는 운전자가 운전실 좌석에 앉아있는 동안 자동차의 후면, 측면 및 바닥의 외부 정보를 직접 얻을 수있는 도구입니다. 운전자를 쉽게 운전할 수있게하고 안전한 운전 사고를 피하고 개인 안전을 보장하십시오. 모든 국가에서는 백미러가 필요하며 모든 백미러 거울은 방향을 조정할 수 있어야합니다.
백미러를 어떻게 조정합니까? - 위아래로
위아래 위치를 다룰 때는 먼 수평선을 중앙에 놓고 왼쪽 및 오른쪽 위치를 몸이 차지하는 백미러 영역의 1/4로 조정하십시오.
왼쪽 백미러 조정에는 칼라가 필요합니다. 수평선을 백미러의 중앙선에 놓은 다음 바디 모서리를 조정하여 미러 이미지의 1/4을 차지합니다.
좌석은 왼쪽에 있으므로 운전자가 자동차의 오른쪽을 마스터하는 것은 쉽지 않습니다. 또한 길가 주차가 필요하기 때문에 오른쪽 백미러의 접지 영역은 위아래 위치를 조정할 때 더 커야하며 백미러의 약 2/3을 차지해야합니다. 상단 및 하단 위치의 경우 신체의 1/4 미러 영역으로 조정할 수 있습니다.
오른쪽 백미러 미러 조정에는 칼라가 필요합니다. 백미러 위로 올라가는 길의 수평선 2/3을 놓은 다음 바디 모서리를 조정하여 미러 이미지의 1/4를 차지합니다.
거울을 조정하는 방법 - 데드 코너를 제거합니까?
사각 지대를 제거하고 기본적으로 왼쪽 및 오른쪽 거울을 가능한 한 바깥쪽으로 또는 아래쪽으로 조정해야합니다. 또한, 연구에 따르면 많은 운전자가 중앙 거울을 조정하여 대부분 깔끔한 외관을 유지하거나 다소 아름답게 유지되도록 중앙 거울을 조정하는 것으로 나타났습니다. 이것들은 기본적으로 잘못된 일입니다. 관련 전문가의 대표자에 따르면 가장 효과적인 사후 관점을 얻어야합니다.
일반 운전자는 뒤돌아 보지 않고 약 200도 앞서 볼 수 있습니다. 다시 말해, 약 160도는 보이지 않습니다. 나머지 160도에는 3 개의 작은 거울로 덮여 있어야합니다. ; 실제로, 왼쪽 및 오른쪽 거울은 중앙 거울과 함께 약 60 도의 추가 시청 범위를 제공합니다. 나머지 100도는 어떻습니까? 간단하게 되돌아보세요!
백미러를 조정하는 방법은 매우 심각한 문제입니다. 새로운 방법은 기존 조정 방법의 사각 지대를 어느 정도 제거 할 수 있지만, 많은 네티즌이 말했듯이 백미러를 통해 신체를 볼 수 없기 때문에 불편할 수 있기 때문입니다.
