후드를 열고 내부가 무엇인지 배우는 것은 어떻습니까? (2)
퓨즈 박스 : 전기 장비 및 릴레이를위한 많은 퓨즈가 포함되어 있습니다. 작은 F에는 두 개의 퓨즈 박스가 있으며, 다른 하나는 운전실에서 운전자의 왼쪽 아래에 있습니다. 자동차와 함께 제공되는 지침을 구체적으로 참조하십시오.
공기 흡입구 : 엔진 공기의 입구, 이것은 최적화되어 있으며 위치가 많이 개선되었으며, 오래된 자동차의 공기 입구가 상대적으로 낮으며, 빙글 빙글 빙글 빙글 섭취하면 엔진이 물기가 쉽습니다. 공기 섭취의 위치는 자동차의 넘어가는 깊이의 한계이며 초과해서는 안됩니다. 엔진 물이 일단 물을 받으면 결과는 매우 심각합니다 ~!
전자 스로틀 : 실제로 스로틀, 그리고 오일은 관계가 없습니다. 오, 흡기 매니 폴드 및 흡기 매니 폴드와 연결되어 있으며, 제어는 엔진 흡입량이므로 올바른 항은 전자 스로틀이어야합니다. 엔진 제어 모듈은 엔진 속도 및 전력 출력을 제어 할 수있는 흡기량에 따라 연료 분사량을 계산합니다.
흡입 매니 폴드 : 흡기 매니 폴드에서 각 실린더까지의 흡기 분기. 파이프이지만 가변 흡기 매니 폴드와 같은 기술이 있습니다.
탄소 탱크 밸브 : 탄소 탱크는 탱크의 휘발유 증기를 흡수합니다. 탄소 탱크 밸브가 열린 후, 엔진은 탄소 탱크의 활성탄에 의해 흡착 된 휘발유 증기를 흡기 파이프로 호흡하고 마지막으로 연소에 참여합니다. 이것은 환경 보호에 도움이 될뿐만 아니라 약간의 석유를 절약 할 수 있습니다.
휘발유 분배기 : 분배기는 휘발유를 다양한 연료 인젝터에 분배하며,이 아래에 연결되어 있으며 보이지 않습니다.
크랭크 케이스 환기 파이프 : 오른쪽은 흡기 파이프이고 왼쪽은 배기관이며 기능은 크랭크 케이스를 환기시키는 것입니다.
