"Ram Angle"으로도 알려진 스티어링 너클은 자동차 스티어링 브리지의 중요한 부분 중 하나이며 자동차를 안정적으로 실행하고 여행 방향을 민감하게 전달할 수 있습니다. 스티어링 너클의 기능은 자동차 전면의 하중을 전달하고 견딜 수있는 것입니다. 앞 바퀴를지지하고 운전하여 킹핀 주위를 돌리고 차를 돌리게하는 것입니다. 차량의 주행 상태에서는 가변 충격 부하를 갖추고 있으므로 강도가 높고, 스티어링은 3 개의 부싱과 볼트 2 개를 통과하고 몸이 연결되어 있고 브레이크 장착 구멍과 브레이크 시스템의 플랜지를 통해 필요합니다. 차량이 고속으로 이동할 때, 도로 표면으로 전달되는 진동은 타이어를 통해 스티어링 너클로 전달되는 진동이 분석에서 고려해야 할 주요 요인입니다. 계산에서 기존 차량 모델은 4G 중력 가속도를 차량에 적용하는 데 사용되며, 스티어링 너클의 부싱 3 개의 중심점의 지지력과 두 개의 볼트 장착 구멍의 중심점이 적용된 하중으로 계산되며, 플랜지 시스템의 끝면에있는 모든 노드의 자유가 제한됩니다.
