엔진 보드는 일종의 메인 제어 보드입니다.
네트워크 장비의 아키텍처에서 메인 제어 보드는 네트워크 장비의 핵심 구성 요소 중 하나이며 전체 장치의 제어 및 관리를 담당합니다. 엔진 보드는 일종의 메인 제어 보드로서 일반적으로 고급 집합 스위치 또는 코어 스위치에 위치합니다. 그 기능은 메인 제어 보드와 유사하며 스위치의 제어 및 데이터 처리를 담당합니다. 엔진 보드는 섀시, 엔진 보드(주 제어 보드), 케이블 카드 또는 서비스 보드, 팬 모듈, 전원 모듈 및 경우에 따라 독립 스위치 SFU를 포함한 여러 주요 구성 요소로 구성됩니다. 이러한 구성 요소는 함께 작동하여 스위치의 신뢰성과 고성능을 보장하는 동시에 우수한 확장성을 제공하여 프레임 스위치가 네트워크의 핵심 위치에 적합하도록 만듭니다.
또한, 메인 제어 보드는 스마트 자동차와 같은 비네트워크 장치에도 사용되는데, 여기서 "마스터" 상태는 일반적으로 마스터 메인 제어 보드를 나타내고 "슬레이브"는 대기 메인 제어 보드를 나타냅니다. 이는 다양한 장치 및 시스템에서 메인 제어 보드의 중심 역할을 더욱 보여줍니다.
요약하면, 엔진 보드는 메인 제어 보드의 한 형태로서 장비의 제어 및 관리를 담당하는 네트워크 장비에서 중요한 역할을 수행하여 장비의 신뢰성과 고성능을 보장합니다.
엔진 가드 - 엔진 가드
엔진 보호판은 다양한 모델에 따라 설계된 엔진 보호 장치로, 1차로 흙이 엔진을 덮는 것을 방지하고, 2차로 울퉁불퉁한 노면이 엔진에 미치는 충격으로 인한 엔진의 손상을 방지하도록 설계되었습니다. 운전 중.
일련의 설계를 통해 엔진 수명을 연장하고, 엔진 손상으로 인한 외부 요인으로 인한 주행 과정을 차량 고장으로 방지합니다.
효과
도로의 물과 먼지가 엔진룸으로 유입되는 것을 방지하기 위해 엔진룸을 깨끗하게 유지하십시오.
주행 과정에서 타이어가 자동차에 굴러간 후 굴러가는 모래와 자갈, 단단한 물체가 엔진에 부딪히는 것을 방지하십시오.
짧은 시간 동안은 엔진에 영향을 미치지 않지만 오랫동안 엔진에 영향을 미칩니다.
또한 고르지 못한 노면이나 딱딱한 물체로 인해 엔진이 긁히는 것을 방지할 수 있습니다.
단점 : 단단한 엔진 쉴드가 충돌 과정에서 엔진 보호 싱킹을 방해할 수 있으며, 엔진 싱킹의 보호 효과를 약화시킬 수 있음
시중에서 판매되는 보드의 가격은 수백 위안에서 수천 위안까지 균일하지 않지만 기본적으로 보드 시공이 수행될 수 있는 장소에서 사용되는 모든 재료는 기본적으로 유사하지만 제조업체는 동일하지 않습니다. 일반 자동차 정비소에 가서 브랜드 제품을 찾아보는 것이 가장 좋습니다. 가격이 너무 낮으면 주의해야 하며 가짜를 구입할 수 있으므로 온라인으로 구매하지 마십시오. 또한, 쉴드를 설치하기로 결정하셨다면, 반드시 시공현장의 장비를 살펴보시기 바랍니다. 쉴드의 시공은 상당히 손이 많이 가는 작업입니다. 우선 섀시 오일을 조심스럽게 제거하고, 특수 세제를 사용하여 아스팔트, 오일 등을 완전히 제거하고, 건조시키는 등의 처리를 소홀히 할 경우 보드의 견고성에 영향을 미치게 됩니다. 그런 다음 변속기 샤프트, 배기관 등 열을 방출해야 하는 부품을 테이프나 폐지로 밀봉합니다. 우발적인 손상을 방지하려면 정상적인 작동에 영향을 주고, 공사가 완료된 후에는 테이프나 신문을 제거하여 위험을 피하십시오. 한마디로 엔진카의 심장은 관리도 필요하지만 보호도 필요하며, 좋은 보호판을 선택하면 사랑하는 자동차의 라이딩이 더욱 편안해질 수 있습니다.
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