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SAIC MG ONE 신차 부품 자동차 예비 안개등 커버-L10920167/R10920168 전원 시스템 자동차 부품 공급업체 도매 mg 카탈로그 저렴한 공장 가격

간단한 설명:

제품 적용 분야: SAIC MG ONE

장소 조직: MADE IN CHINA

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

리드타임 : 재고, 20개 미만인 경우, 일반적으로 1개월

결제 : TT ​​Deposit Company 브랜드 : CSSOT


제품 상세 정보

제품 태그

제품 정보

제품명 안개등 커버
제품 응용 프로그램 SAIC MG ONE
제품 OEM NO L10920167/R10920168
장소의 조직 중국산
상표 CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
리드타임 재고, 20개 미만인 경우, 일반적으로 1개월
지불 TT 입금
상표 zhuomeng 자동차
응용 시스템 모두

제품 디스플레이

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제품 지식

후방 안개 커버는 일반적으로 ABS 도금으로 만들어집니다.
리어 포그 마스크의 소재는 기능성과 내구성을 보장하는 데 필수적입니다. ABS(아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌 공중합체)는 고강도, 우수한 인성을 지닌 열가소성 수지이며, 가공 및 성형이 용이하고 내충격성과 내열성이 우수합니다. 전기 도금 공정은 ABS 소재 표면에 금속 필름 층을 코팅하는 방식으로, 포그 커버의 내구성과 미관을 향상시킬 뿐만 아니라 부식 방지 성능도 향상시킵니다. 따라서 ABS 전기 도금 소재로 제작된 리어 포그 커버는 다양한 환경에서 차량의 요구를 충족하고, 안개등의 정상적인 작동을 보장하며, 미려한 외관을 유지할 수 있습니다.
자동차 후방 안개등 커버가 부러졌는데 직접 교체할 수 있나요?
‌ 후방 안개등 커버는 쉽게 파손되지 않습니다. ‌ 후방 안개등 커버는 일상적인 사용에서 충격과 마모를 견디도록 설계 및 제조되어 일정 수준의 내구성과 내충격성을 갖추고 있습니다. 후방 안개등 커버는 일반적으로 플라스틱이나 유리 섬유 강화 플라스틱(GFRP)과 같은 내충격성 소재로 제작되는데, 이러한 소재는 가벼울 뿐만 아니라 일정 수준의 내충격성과 내구성을 갖추고 있어 후방 안개등을 손상으로부터 효과적으로 보호할 수 있습니다. 또한 후방 안개등 커버의 설치 ​​및 제거 과정은 비교적 복잡하지만, 제대로 작동하면 후방 안개등 커버에 손상을 주지 않습니다. 따라서 일반적인 상황에서 후방 안개등 커버는 쉽게 파손되지 않으며 차량 사용 요구를 충족할 수 있습니다. ‌1.
‌ 후방 안개등 커버는 파손되지 않습니다. ‌ 후방 안개등 커버는 일상적인 사용에서 충격과 마모를 견디도록 설계 및 제조되어 일정 수준의 내구성과 내충격성을 갖추고 있습니다. 후방 안개등 커버는 일반적으로 플라스틱이나 유리 섬유 강화 플라스틱(GFRP)과 같은 내충격성 소재로 제작되는데, 이러한 소재는 가벼울 뿐만 아니라 일정 수준의 내충격성과 내구성을 갖추고 있어 후방 안개등을 손상으로부터 효과적으로 보호할 수 있습니다. 또한 후방 안개등 커버의 설치 ​​및 제거 과정은 비교적 복잡하지만, 제대로 작동한다면 후방 안개등 커버에 손상을 입히지 않습니다. 따라서 일반적인 상황에서 후방 안개등 커버는 쉽게 파손되지 않으며 차량 사용 요구를 충족할 수 있습니다. ‌
차량의 후방 안개등 커버를 교체하는 것은 직접 할 수 있는 작업이지만, 분해 과정은 비교적 복잡합니다. 일반적으로 안개등 갓이 손상된 경우, 테일램프 어셈블리를 분리하고 전체 어셈블리를 교체해야 합니다. 이 작업을 수행하려면 트렁크를 열고 플라스틱 걸쇠와 파티션을 제거한 후, 턴버클을 풀고 고정 볼트를 제거해야 어셈블리를 분리할 수 있습니다.
안개등과 관련하여 주의해야 할 사항은 다음과 같습니다.
1. 안개, 눈, 폭우 등 악천후 또는 연기가 자욱한 환경에서 주행할 경우, 주행 안전을 확보하고 전방 도로를 밝게 비추기 위해 차량은 전방 안개등을 사용해야 합니다. 최근에는 전방 안개등이 앞 범퍼에 장착되는 경우가 많습니다.
2. 전면 안개등 내부의 후드는 중요한 역할을 하며, 필라멘트에서 미러 상반부로 들어오는 빛을 차단하여 빛 분배가 밝고 어두운 차단선을 가지도록 보장합니다. 즉, 상반부는 어둡고 하반부는 밝습니다.
3. 주행 안전을 확보하고 눈부심을 방지하기 위해 라이트 형상 가장자리 상단의 가시 영역은 최대한 어둡게 유지하고, 하단 라이트 영역 양쪽에는 50°의 수평 확산 각도를 형성하여 좌우측에 밝은 영역을 만들어 운전자에게 좋은 조명 조건을 제공해야 합니다.

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