전면 외부 트림 패널.
차량 앞부분 트림 플레이트의 크롬 산화 처리 방법
자동차 전면 외부 트림 패널의 크롬 산화 를 처리하는 방법에는 염산, 치약, 기화기 세척제, 화장실 세척제, 구리 문지름 페이스트, 방청제 사용 및 전문 진공 도금 장비를 통한 수리가 포함됩니다. 산화 정도와 이용 가능한 자원에 따라 구체적인 방법을 선택할 수 있습니다.
염산 사용 : 천에 염산을 묻혀 얼룩을 닦아내고, 세척 후 흐르는 물로 깨끗이 닦아냅니다. 이 방법은 심한 산화 상황에 적합하지만 사용할 때 안전해야 합니다.
치약 사용 : 치약은 연마 효과가 있어 가벼운 녹을 청소하는 데 효과적이지만 더 깊은 부분에는 효과적이지 않습니다. 치약을 사용할 때에는 젖은 수건에 치약을 묻혀서 산화된 부분을 가볍게 닦아주시면 됩니다.
기화기 세척제 사용 : 이 세척제가 가장 효과적이지만 부식을 일으키지 않도록 페인트에 떨어지지 않도록 주의하십시오. 카뷰레터 클리너를 사용할 경우, 산화된 부분에 뿌리고 10분 정도 방치한 후 지워주세요.
변기 세척제를 사용하세요 : 변기 세척제에는 산화물을 희석하기 위한 묽은염산이 함유되어 있습니다. 수건에 부어 가볍게 닦아주세요. 변기세정제는 부식성이 있으므로 닦은 후에는 깨끗한 물수건으로 남은 산을 닦아내는 것이 필요합니다.
구리 페이스트 사용 : 구리 페이스트는 금속 재료의 녹 제거에 매우 좋은 효과가 있습니다. 젖은 헝겊으로 산화된 부분에 구리 페이스트를 부드럽게 바르십시오.
방청제 사용 : WD-40 범용 방청제와 같은 금속 표면은 사용 후 얇고 조밀한 보호막을 형성하여 수분과 공기를 차단합니다.
진공 전기도금 수리 : 4S 매장이나 수리점에 가서 전기도금 산화 수리를 위한 전문 장비를 사용하고 밝은 스트립 표면에 크롬을 다시 칠할 수 있으며 수요에 따라 색상을 변경할 수 있습니다.
올바른 가공 방법을 선택하면 자동차의 전면 도어 트림 패널을 더욱 아름답게 만들 수 있습니다. 세척제를 사용할 때는 세척 후 수돗물로 세척해야 자동차 페인트에 잔여물이 미치는 영향을 피할 수 있다는 점에 유의해야 합니다.
전면 외부 장식판 은 자동차 도어 하부에 장착되는 외부 장식판입니다. 패스너를 통해 판금에 부착됩니다. 외장장식판의 가장자리를 판금에 부착하고 양면접착으로 고정합니다. 이 부분은 도어 외부에 위치하며 주로 장식 및 보호 역할을 하지만 차량 외관의 일부이기도 하여 차량의 외관 디자인과 스타일에 영향을 줍니다. 또한, 도어트림패널(프론트 도어트림패널 포함)은 자동차 디자인에 있어서 중요한 역할을 하며, 장식 및 차폐 역할을 할 뿐만 아니라, 실내 공간을 미화하고, 차량의 아름다움과 안락함을 향상시키는 역할을 할 뿐만 아니라, 실제 보호 기능을 가지고 있어 외부 환경과 일상적인 사용으로부터 도어 내부 구조를 보호합니다.
자동차 외장에는 앞 범퍼, 뒷 범퍼, 차체 스커트, 외주 등 기타 중요한 구성 요소도 포함되어 있으며, 이는 함께 차량의 외관을 구성하며 구조적 지지를 제공할 뿐만 아니라 유선형 디자인과 안전성에 영향을 미칩니다. 차량의. 그 일부로 프론트 도어 트림 플레이트는 이러한 구성 요소와 함께 차량의 전체적인 이미지를 형성하며 차량의 디자인 철학과 공예 수준을 보여줍니다.
B 필러 도어 트림 플레이트라고도 알려진 B 필러 외부 트림 플레이트
1, 대부분의 플라스틱은 가볍고 화학적으로 안정하며 녹슬지 않습니다.
2, 좋은 충격 저항.
3, 투명성과 내마모성이 우수합니다.
4, 단열성이 좋고 열전도율이 낮습니다.
5, 일반적인 성형성, 좋은 착색, 낮은 가공 비용.
6, 대부분의 플라스틱 내열성이 좋지 않고 열팽창률이 크고 타기 쉽습니다.
7, 치수 안정성이 좋지 않고 변형이 쉽습니다.
8. 대부분의 플라스틱은 저온 저항성이 낮고 저온에서 부서지기 쉽습니다.
플라스틱은 열경화성과 열가소성의 두 가지 범주로 나눌 수 있는데, 전자는 변형하여 사용할 수 없고 후자는 반복적으로 생산할 수 있습니다.
기본적으로 두 가지 유형의 플라스틱 폴리머 구조가 있습니다.
첫 번째는 선형 구조로, 이러한 구조를 갖는 고분자 화합물을 선형 고분자 화합물이라 한다.
두 번째는 체형구조인데, 이 구조와 고분자가 결합한 것을 체형고분자화합물이라고 한다.
가지 사슬 폴리머라고 불리는 가지 사슬을 가진 일부 폴리머는 선형 구조에 속합니다. 일부 고분자는 분자간 가교결합을 갖고 있으나 가교결합이 덜한 것을 망상구조라 하며 체형구조에 속한다.
두 가지 서로 다른 구조로 두 가지 반대 특성을 보여줍니다. 선형 구조(분지 사슬 구조 포함) 중합체는 독립적인 분자의 존재로 인해 탄력성, 가소성, 용매에 용해될 수 있고 가열하면 녹을 수 있으며 경도 및 취성이 작은 특성을 가지고 있습니다.
자동차 도어 패널의 비정상적인 소리를 해결하는 방법은 무엇입니까?
차량을 오랫동안 사용한 후 도어 패널이 비정상적으로 울리는 것은 정상입니다. 종종 울퉁불퉁한 도로에서 운전할 때 자동차의 내부 패널이 열려 있는 것처럼 나타나 비정상적인 소리가 발생합니다. 차량 내부 패널은 클립으로 고정되어 있어 울퉁불퉁한 도로 주행 시 내부 패널이 헐거워져 내부 패널이 비정상적으로 보일 수 있습니다. 정비를 위해 차량 내부 패널을 분리할 때 클립이 부러지지 않도록 주의하세요. 클립이 부러지면 내부 플레이트가 제대로 고정되지 않고 이상한 소리가 납니다. 도어 패널의 비정상적인 소음에 대한 해결 방법은 다음과 같습니다.
1. 클립이 느슨해졌는지 확인하세요.
먼저 도어 패널의 클램프가 느슨한지 확인해야 합니다. 클립이 느슨하면 내부 패널에서 이상한 소리가 날 수 있습니다. 트림 보드가 느슨해지지 않도록 드라이버나 유사한 도구를 사용하여 클립을 제자리에 고정할 수 있습니다. 클립이 손상된 경우 새 클립으로 교체하세요.
2. 내부 패널 교체
클립에 문제가 없다면 내부 플레이트 자체에 문제가 있을 수 있습니다. 이 시점에서 내부 패널을 교체해야 합니다. 내부 패널을 교체할 때에는 원래 내부 패널을 제거하고 새 패널을 설치하십시오. 내부 패널이 느슨해지지 않도록 설치 중에 클립을 고정해야 합니다.
간단히 말해서, 도어 패널의 비정상적인 소음은 일반적인 문제이지만 해결 방법도 간단합니다. 클립이 느슨한지 확인하거나 내부 패널을 교체하십시오. 도어 패널의 비정상적인 울림 문제가 발생하면 당황하지 마십시오. 직접 해결할 수 있습니다.
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