범퍼(Bumper) - 외부 충격을 흡수, 완화하고 차량의 전방과 후방을 보호하는 안전장치입니다.
자동차 범퍼는 외부의 충격력을 흡수하여 감속시키며 차체의 앞부분과 뒷부분을 보호하는 안전장치입니다. 수년 전, 자동차의 전면 및 후면 범퍼는 강판으로 채널 강철에 압착되어 리벳으로 고정되거나 프레임의 세로 빔과 함께 용접되었으며 차체와 큰 간격이 있어 매우 매력적이지 않았습니다. 자동차 산업이 발전하고 엔지니어링 플라스틱이 자동차 산업에 많이 적용됨에 따라 중요한 안전 장치인 자동차 범퍼도 혁신의 길로 나아가고 있습니다. 오늘날의 자동차 앞뒤 범퍼는 본래의 보호 기능을 유지하는 동시에 차체 형상과의 조화와 통일성을 추구하며, 고유의 경량성을 추구합니다. 자동차의 앞뒤 범퍼는 플라스틱으로 만들어지며, 사람들은 이를 플라스틱 범퍼라고 부릅니다. 일반 자동차의 플라스틱 범퍼는 외부 플레이트, 완충재, 빔의 세 부분으로 구성됩니다. 외부 플레이트와 완충재는 플라스틱으로 만들어졌으며 빔은 냉간 압연 시트로 만들어져 U 자형 홈에 스탬핑됩니다. 빔에는 외부 플레이트와 완충재가 부착되어 있습니다.
뒷범퍼 고치는 방법
리어범퍼 수리방법은 주로 플라스틱 용접토치로 수리하고 범퍼를 새것으로 교체하는 방법이 있습니다. 범퍼의 손상이 경미한 경우 플라스틱 용접 토치로 수리할 수 있습니다. 손상이 크면 새 범퍼를 교체해야 할 수도 있습니다.
구체적인 수리 단계는 다음과 같습니다.
손상 확인 : 먼저 범퍼의 손상 상태를 확인하여 수리가 가능한지 확인해야 합니다. 손상이 경미한 경우 수리를 고려할 수 있습니다. 손상이 크면 새 범퍼를 교체해야 할 수도 있습니다.
플라스틱 용접 토치를 사용한 수리 : 작은 손상 부위의 경우 플라스틱 용접 토치를 사용하여 수리할 수 있습니다. 플라스틱 용접 토치를 가열하고 녹은 플라스틱을 손상된 부분까지 채운 다음 도구를 사용하여 평평하게 만듭니다. 수리가 완료되면 터치업 펜으로 도포하여 범퍼의 모습을 복원합니다.
새 범퍼 교체 : 손상 정도가 클 경우 범퍼를 교체해야 할 수도 있습니다. 새 범퍼를 교체하려면 전문가가 작업을 수행하고, 새 범퍼가 원래 차량과 일치하는지 확인하고, 필요한 조정과 도색을 수행해야 합니다.
수리 과정에서 다음 사항에 유의해야 합니다.
기술적 요구 사항 : 수리된 범퍼와 정품, 특히 도색된 부분에 약간의 차이가 있을 수 있습니다. 수리 효과를 보장하려면 숙련된 전문가를 선택하여 수리하는 것이 좋습니다.
재료 선택 : 수리에 적합한 재료를 선택하여 나중에 문제가 발생하는 열등한 재료를 사용하지 않도록 하십시오.
이상의 단계와 방법을 통해 리어범퍼의 손상을 효과적으로 수리할 수 있으며, 차량의 아름다움과 성능을 회복할 수 있습니다.
뒷범퍼 탈거 방법
다음은 이 작업을 수행하는 데 도움이 되는 몇 가지 팁과 도구입니다.
1. 도구 준비: 드라이버, 플라스틱 지레 막대, 장갑이 필요합니다. 범퍼에 고정 장치(예: 나사 또는 걸쇠)가 있는 경우 10mm 렌치 또는 소켓 렌치 세트도 필요합니다.
2. 장식 조각 제거: 제거하기 전에 범퍼에 장식 조각이 있는지 확인하십시오. 있는 경우 드라이버로 조심스럽게 들어 올려 엽니다. 이러한 장식 조각은 일반적으로 플라스틱으로 만들어져 쉽게 손상되므로 조심해서 다루십시오.
3. 버클 풀기: 플라스틱 프라이 바를 범퍼 틈에 삽입하고 가장자리를 따라 천천히 들어 올려 엽니다. 프라이 로드가 범퍼와 차량 사이의 틈에 들어가면 버클의 존재감을 느낄 수 있습니다. 모든 스냅이 풀릴 때까지 계속해서 열어보세요.
4. 범퍼 제거: 모든 클립이 느슨해지면 범퍼의 한쪽 끝을 부드럽게 들어 올려 차량에서 제거할 수 있습니다. 범퍼는 깨지기 쉽고 쉽게 파손될 수 있으므로 이 과정에서 매우 주의하십시오.
5. 패스너 제거(옵션) : 패스너(나사, 패스너 등)가 있는 경우 렌치를 사용하여 제거합니다. 패스너가 없으면 이 단계를 건너뛸 수 있습니다.
6. 현장 청소: 제거가 완료된 후 모든 도구와 장식 조각을 청소한 다음 나중에 설치를 위해 범퍼를 안전한 장소에 보관하십시오.
참고: 분해 작업을 하기 전에 엔진을 끄고 엔진을 꺼서 작동 중 사고를 방지하십시오.
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