스티어링 휠 - 이동 방향을 제어하는 휠 모양의 장치.
자동차, 선박 또는 항공기를 조향하기위한 휠 모양의 장치. 그 기능은 스티어링 디스크의 가장자리에있는 드라이버가 가한 힘을 토크로 변환 한 다음 스티어링 샤프트로 전송하는 것입니다.
첫 번째 자동차는 방향타를 사용하여 운전을 통제했습니다. 자동차에 의해 생성 된 폭력 진동은 운전자에게 전달되어 방향을 제어하는 데 어려움이 증가합니다. 중량 증가로 인해 엔진이 차 앞에 설치되면 운전자는 더 이상 방향타를 사용하여 자동차를 운전할 수 없었습니다. 스티어링 휠의 새로운 디자인이 탄생하여 운전자와 바퀴 사이에 유연한 기어 시스템을 도입했으며, 이는 도로의 폭력적인 진동에서 잘 절연되었습니다. 뿐만 아니라 좋은 조향 시스템은 운전자에게 도로와 친밀감을 가져다 줄 수 있습니다.
기능
스티어링 휠은 일반적으로 스플라인으로 스티어링 샤프트에 연결되며, 그 기능은 스티어링 디스크의 가장자리에있는 드라이버가 가한 힘을 토크로 변환 한 다음 스티어링 샤프트로 전달하는 것입니다. 직경이 큰 스티어링 휠로 조향 할 때 운전자는 스티어링 휠에 핸드 힘을 줄일 수 있습니다. 스티어링 기어와 스티어링 샤프트 사이의 연결로서의 스티어링 샤프트는 스티어링 기어의 범용에 도움이되며 제조 및 설치 중에 생성 된 오류를 보상하며 차량의 스티어링 장비 및 스티어링 디스크를 더 합리적으로 만듭니다.
결함 진단
비교적 열린 도로에서 시간당 15km의 속도로 운전하여 운전할 때 스티어링 휠을 왼쪽과 오른쪽으로 회전시켜 스티어링 휠이 유연한 지 여부를 확인해야합니다.
비상
소위 응급 상황은 스티어링 휠이 제어 불가능하거나 스티어링 휠이 제어되지 않으며, 앞바퀴가 움직이지 않으면 스티어링 휠의 드라이버는 스티어링 휠이 다시 작동 할 수 없습니다.
스티어링 손실의 원인은 차량이 너무 빠르고 피로, 비 및 눈 도로 미끄러짐, 열악한 상태 등이 있기 때문에 부품의 스티어링 휠 스티어링 메커니즘이 떨어지거나 손상, 고착이 발생하여 스티어링 메커니즘을 갑자기 제어 할 수 없게 만들 수 있습니다.
런 어웨이 스팀 방향을 다루는 올바른 방법은 다음과 같습니다.
1, 운전자는 당황해서는 안되며, 가속기 페달을 즉시 부드럽게 해제하여 저속 주행, 균일하고 핸드 브레이크를 당기도록해야합니다.
2, 속도가 크게 줄어들면 발 브레이크를 밟아 차량이 점차 멈췄습니다. 차량이 고속 인 경우, 특히 전면 및 후면 휠이 직선이 아닌 경우 핸드 브레이크를 먼저 사용하여 속도를 늦추고 비상 브레이크를 밟아야합니다.
3, 현재로서는 다른 차량과 보행자에게 비상 깜박이 등을 열고, 경적을 울리는 경적, 제스처 등과 같은 비상 신호를 가진 다른 차량과 보행자에게 제공합니다. 롤오버를 피하기 위해 비상 제동을 즉시 적용해서는 안됩니다.
도 4, 클러치를 밀거나 밟을 수 없으므로 엔진을 사용하여 속도가 느려질 수 없습니다.
5, 파워 스티어링이 장착 된 차량의 경우, 갑자기 스티어링이 어렵거나 엔진이 갑자기 닫히는 것으로 나타나면 운전자가 조향을 달성 할 수 있지만 조작은 매우 힘들어서 상황에 침착하게 응답하고주의 깊게 운전해야합니다.
일반적인 결함
결함 1. 스티어링 휠이 잠겨 있습니다.
스티어링 휠이 회전하지 않고 키가 회전하지 않으며 무슨 일이 일어나고 있습니까? 많은 새로운 소유자가 그러한 문제를 겪었습니다. 실제로, 그 이유는 매우 간단합니다. 차량이 꺼진 후 스티어링 휠이 자동으로 잠그므로 간단한 도난 기능입니다. 이 상황은 점화가 발생할 때마다, 일반적으로 차량을 시작하기위한 열쇠 후에, 스티어링 휠은 자동으로 잠금 해제되며, 많은 소유자는 이해하지 못합니다. 그러나 때로는 스티어링 휠이 자동차가 주차 될 때 각도로 배치되며,이 각도는 키 점화를 돌리고 잠금을 해제하지 않습니다. 현재 소유자는 오른손으로 키를 부드럽게 비틀어 왼손으로 스티어링 휠을 부드럽게 돌려야하며 스티어링 휠이 자연스럽게 잠금 해제됩니다.
결함 2, 스티어링 휠이 긁혔습니다.
먼저 불순물과 녹을 제거하려면 페인트는 소량의 층, 얇은 층, 건조한 고체이어야합니다. 그런 다음 페인트 경화 후 하루를 대기하기 위해 수리 후 주변 페인트 레벨까지 두 번째 층을 적용해야합니다. 작은 흠집을 수리하는 매우 간단하고 즉시 효과적인 트릭이 있습니다. 치약으로 작은 흠집을 채우십시오. 자동차가 흰색으로 칠해지면 특히 그렇습니다. 치약을 가벼운 스크래치에 가볍게 바르고 부드러운면 천을 사용하여 시계 반대 방향으로 문지릅니다. 이것은 스크래치 마크를 줄일 수있을뿐만 아니라 자동차 페인트 부상의 장기 공기 침식을 피할 수 있습니다. 신체의 긁힘이 깊고 지역이 크면 전문 상점에 들어가야합니다.
결함 3. 스티어링 휠이 흔들립니다.
운전 속도가 시간당 80 ~ 90km 사이 인 경우 스티어링 휠이 흔들리고 속도는 시간당 90km를 초과합니다. 이 상황의 대부분은 타이어 변형 또는 차량 전송 시스템으로 인해 발생하며, 오정렬과 같은 요구 사항을 충족시키기 위해 전면 휠의 위치 지정 각도를 확인해야합니다. 휠을 테스트하기 위해 전면 액슬을 설정하고 휠의 정적 균형을 확인하고 타이어 변형이 너무 크지 않은지를 확인하십시오.
스티어링 휠 쉐이크
자동차 스티어링 휠 흔들림은 일일 운전 공정에서 가장 일반적인 차량 결함 중 하나입니다. 특히 차량이 50,000km에서 70,000km 사이에서 이동할 때이 현상이 발생할 가능성이 가장 높습니다. 스티어링 휠 흔들림, 신체 공명은 안전하지 않은 운전으로 이어집니다. 다음은 스티어링 휠 흔들림 및 처리 방법의 몇 가지 일반적인 사례입니다.
1, 자동차가 시간당 80km ~ 90km 사이에있을 때, 스티어링 휠이 흔들리고 속도는 시간당 90km를 초과합니다.
이 상황의 대부분은 타이어 변형 또는 차량 전송 시스템으로 인해 발생하며, 오정렬과 같은 요구 사항을 충족시키기 위해 전면 휠의 위치 지정 각도를 확인해야합니다. 휠을 테스트하기 위해 전면 액슬을 설정하고 휠의 정적 균형을 확인하고 타이어 변형이 너무 크지 않은지를 확인하십시오.
2, 차량은 평평한 도로에서 정상이지만, 구덩이 도로가 발생하면 스티어링 휠이 흔들립니다.
타이로드 볼 헤드가 느슨해 지거나 조인트의 고무 슬리브가 느슨해지면서 차가 운전할 때 마모로 인해 타이어가 불규칙 해져서 손상된 부품을 점검하고 교체하기 위해 전문 유지 보수 지점으로 보내야하기 때문입니다.
3, 차량 속도가 시간당 30 ~ 40km 인 경우, 신체는 선박의 느낌과 같은 흔들리는 느낌이 있습니다.
이 상황은 대부분 마찰, 충돌 또는 기존 및 변형으로 인한 기타 이유로 인해 일일 사용하는 타이어로 인한 것입니다. 타이어를 대체 할 수 있습니다.
4. 고속으로 운전할 때 스티어링 휠이 갑자기 브레이크를 밟을 때 흔들립니다.
일반적으로 과도한 제동력과 과도한 주파수는 브레이크 디스크와 브레이크 패드의 과열, 콜드 변형 및 스티어링 휠 흔들림으로 이어질 수 있습니다. 일반적으로 브레이크 디스크와 브레이크 패드를 교체 한 후 증상을 해결할 수 있습니다.
5. 신체 공명은 고속에서 발생합니다.
일반적인 이유는 변속기 샤프트가 왜곡되거나 변속기 샤프트 크로스 연결이 느슨하고 오일 녹이 부족하기 때문입니다. 위의 부품은 신체 아래에 있기 때문에 유지 보수는 무시하기 쉽기 때문에 유지 보수를 할 때마다 기름의 직원이 버터의 일부에 있도록하십시오.
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