코너 램프.
차량 앞에서 또는 차량의 측면 또는 후면에 도로 모서리 근처의 보조 조명을 제공하는 조명기구. 도로 환경의 조명 조건이 충분하지 않은 경우, 코너 라이트는 보조 조명에서 특정 역할을하며 운전 안전을 보호합니다. 이런 종류의 조명은 보조 조명, 특히 도로 환경의 조명 조건이 불충분 한 지역에서 특정 역할을합니다.
후면 코너 라이트 고장에는 전구 문제, 결함이있는 배선 또는 깨진 미등이 포함될 수 있습니다.
후면 코너 표시등 (후면 위치 표시등이라고도 함)이 실패하면 먼저 전구가 정상인지 확인해야합니다. 전구가 손상되면 빛이 빛나지 않을 수 있습니다. 또한, 전구가 교체되거나 관련 수리가 이루어지면 회로 연결이 영향을받을 수있어 고장이 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 오른쪽 후면 브레이크 라이트 (즉, 후면 위치)를 교체 한 후 전구가 잘못 설치되거나 전구 유형이 일치하지 않으면 (예 : 2 다리가있는 전구 대신 한 다리가 달린 전구를 사용하는 등) 브레이크 라이트가 올바르게 작동하더라도 빛이 빛나지 않을 수 있습니다.
라인 고장은 후면 코너 램프 고장의 일반적인 원인입니다. 배선 문제에는 퓨즈가 날아 가거나 단락 또는 전기 누출이 포함될 수 있습니다. 이러한 문제로 인해 전류가 제대로 통과되지 않아 전구의 정상 작동에 영향을 미칩니다. 라인 연결 및 전압을 확인하는 것은 라인 결함을 진단하는 효과적인 방법입니다.
전구 및 배선 문제 외에도 미등 자체의 손상으로 인해 고장이 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 오른쪽 미등 실패는 오른쪽 후면 역전광 또는 손상된 미등의 단락으로 인해 발생할 수 있습니다. 이 경우, 미등의 작동 상태와 관련 회로 연결이 정상인지 확인해야합니다.
요약하면, 후면 코너 램프 고장에 대한 솔루션은 램프의 세 가지 측면, 선 및 미등 자체에서 조사해야합니다. 자기 검사가 어려운 경우 검사 및 수리를 위해 전문적인 유지 보수 서비스를 찾는 것이 좋습니다.
자동차에는 두 가지 종류의 코너 조명이 있습니다.
하나는 차량이 회전하려는 전면 근처의 도로 모서리에 보조 조명을 제공하는 램프입니다. 차량의 세로 대칭 평면의 양쪽에 설치됩니다.
다른 하나는 차량이 반전 또는 속도를 삭감하려고 할 때 차량의 측면 또는 뒷면에 보조 조명을 제공하는 램프입니다. 이 유형의 코너 라이트를 느린 빛이라고합니다.
미등의 긍정적이고 부정적인 터미널
taillights의 양성 및 부정적인 터미널은 일반적으로 빨간색과 검은 색 선으로 표시됩니다.
자동차 미등의 배선에서, 빨간색 선은 양의 터미널을 나타내고, 검은 색 선은 음의 터미널을 나타냅니다. 이 색상 코딩은 회로의 양극과 음의 극을 구별하는 데 사용되는 일반적인 표준입니다. 빨간색 와이어는 일반적으로 전원 공급 장치의 포지티브 터미널을 연결하는 데 사용되며 검은 색 와이어는 음의 터미널 또는 전원 공급 장치의 랩 와이어를 연결하는 데 사용됩니다. 이 연결은 전류의 올바른 흐름을 보장하여 미등이 제대로 작동 할 수 있도록합니다.
미등의 배선에는 왼쪽 회전 신호에 연결된 노란색 선, 오른쪽 회전 신호에 연결된 녹색 라인 및 작은 빛에 연결된 파란색 라인과 같은 다른 컬러 라인도 포함됩니다. 이 라인이 연결되는 방식은 차량의 특정 구성과 설계에 따라 다르지만 빨간색과 검은 색 라인의 목적은 각각 양과 음의 극을 나타냅니다.
배선 과정에서 와이어 하네스 와이어의 후단에주의를 기울여야합니다. 특히 케이블과 랩 와이어 사이에서 단락 될 수 없습니다. 또한, 미등의 정상적인 작동을 보장하기 위해서는 전류가 전원 공급 장치의 양수 터미널로부터 미등을 통해 전원 공급 장치를 통해 전원 공급 장치로 돌아와서 완전한 회로를 형성 할 수 있도록해야합니다.
일반적으로 차량 전기 시스템의 정상적인 작동을 보장하기 위해서는 미등의 양성 및 음성 단자의 배선을 이해하는 것이 필수적입니다. 표준 색상 코딩 규칙에 따라 배선 오류를 피할 수 있으므로 운전 안전을 보장합니다.
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