코너 램프.
차량 앞의 도로 모퉁이 근처나 차량의 옆면이나 뒷면에 보조 조명을 제공하는 등기구입니다. 도로 환경의 조명 조건이 충분하지 않은 경우 코너 라이트는 보조 조명의 특정 역할을 수행하고 운전 안전을 보호합니다. 이러한 종류의 등기구는 보조 조명, 특히 도로 환경의 조명 조건이 부족한 지역에서 특정 역할을 합니다.
후방 코너 조명 고장에는 전구 문제, 배선 결함 또는 미등 파손이 포함될 수 있습니다.
후방 코너등(후방 위치등이라고도 함)이 고장난 경우 먼저 전구가 정상인지 확인해야 합니다. 전구가 손상되면 빛이 빛나지 않을 수 있습니다. 또한, 전구를 교체한 적이 있거나 관련 수리를 한 경우에는 회로 연결에 영향을 주어 고장이 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 우측 후방 브레이크등(즉, 후방 위치등)을 교체한 후 전구가 잘못 설치되었거나 전구 종류가 일치하지 않는 경우(예: 2족 전구 대신 1족 전구 사용) 브레이크등이 제대로 작동하더라도 빛이 켜지지 않을 수 있습니다.
라인 오류는 후면 코너 램프 오류의 일반적인 원인이기도 합니다. 배선 문제에는 퓨즈 끊어짐, 단락 또는 전기 누출이 포함될 수 있습니다. 이러한 문제로 인해 전류가 제대로 흐르지 않아 전구의 정상적인 작동에 영향을 미칠 수 있습니다. 라인 연결과 전압을 확인하는 것은 라인 결함을 진단하는 효과적인 방법입니다.
전구 및 배선 문제 외에도 미등 자체의 손상으로 인해 고장이 발생할 수도 있습니다. 예를 들어, 오른쪽 후진등의 단락이나 손상된 후미등으로 인해 오른쪽 후미등 고장이 발생할 수 있습니다. 이런 경우에는 후미등의 작동상태와 해당 회로 연결이 정상적인지 확인이 필요합니다.
정리하자면, 리어 코너램프 불량에 대한 해결책은 램프, 라인, 테일라이트 자체의 3가지 측면에서 조사되어야 한다. 자체 점검이 어려울 경우 전문적인 유지보수 서비스를 받아 점검 및 수리를 받는 것이 좋습니다.
자동차 코너라이트에는 두 종류가 있습니다.
하나는 차량이 회전하려는 전방 부근 도로 코너에 보조 조명을 제공하는 램프로, 차량의 세로 대칭 평면을 기준으로 양쪽에 설치된다.
다른 하나는 차량이 후진하거나 감속하려고 할 때 차량의 측면이나 후면에 보조 조명을 제공하는 램프로, 차량의 측면, 후면 또는 아래쪽에 설치됩니다. 이러한 유형의 코너 조명을 느린 조명이라고 합니다.
미등의 양극 및 음극 단자
미등의 양극 및 음극 단자는 일반적으로 빨간색과 검은색 선으로 표시됩니다.
자동차 미등 배선에서 빨간색 선은 양극 단자를 나타내고 검정색 선은 음극 단자를 나타냅니다. 이 색상 코딩은 회로의 양극과 음극을 구별하는 데 사용되는 일반적인 표준입니다. 빨간색 와이어는 일반적으로 전원 공급 장치의 양극 단자를 연결하는 데 사용되는 반면 검정색 와이어는 전원 공급 장치의 음극 단자 또는 랩 와이어를 연결하는 데 사용됩니다. 이 연결을 통해 전류의 올바른 흐름이 보장되어 미등이 제대로 작동할 수 있습니다.
미등의 배선에는 좌회전 신호에 연결된 노란색 선, 우회전 신호에 연결된 녹색 선, 작은 조명에 연결된 파란색 선과 같은 다른 색상 선도 포함됩니다. 이 선들이 연결되는 방식은 차량의 구체적인 구성과 디자인에 따라 다르지만, 빨간색과 검은색 선의 목적은 동일하며 각각 양극과 음극을 나타냅니다.
배선 과정에서 와이어 하니스 와이어의 뒤쪽 끝이 단락될 수 없다는 점, 특히 케이블과 랩 와이어 사이에 주의할 필요가 있습니다. 또한, 후미등의 정상적인 작동을 보장하기 위해서는 전류가 미등을 통해 전원 공급 장치의 양극 단자에서 올바르게 흐른 다음 음극 단자를 통해 전원 공급 장치로 복귀하여 형태를 형성할 수 있는지 확인해야 합니다. 완전한 회로.
일반적으로 차량 전기 시스템의 정상적인 작동을 보장하려면 후미등의 양극 및 음극 단자 배선을 이해하는 것이 필수적입니다. 표준 색상 코딩 규칙을 따르면 배선 오류를 방지하여 운전 안전을 보장할 수 있습니다.
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