자동차 에어컨 증발기의 원리
먼저 증발기의 종류
증발은 액체가 기체로 변환되는 물리적 과정입니다. 차량 에어컨 증발기는 HVAC 장치 내부에 포함되어 있으며 송풍기를 통해 액체 냉매의 기화를 촉진합니다.
(1) 증발기의 주요 구조 유형 : 관형, 관형, 계단식, 평행 흐름
(2) 각종 증발기의 특성
베인 증발기는 알루미늄 핀으로 덮인 알루미늄 또는 구리 원형 튜브로 구성됩니다. 알루미늄 핀은 튜브 확장 공정을 통해 원형 튜브와 밀착됩니다.
이러한 종류의 관형 베인 증발기는 구조가 간단하고 가공이 편리하지만 열 전달 효율이 상대적으로 낮습니다. 생산의 편리성과 저렴한 비용으로 인해 상대적으로 저가형의 구형 모델이 여전히 사용되고 있습니다.
이러한 종류의 증발기는 다공성 편평관과 구불구불한 냉각 알루미늄 스트립으로 용접됩니다. 관형보다 공정이 더 복잡합니다. 양면 복합 알루미늄 및 다공성 플랫 튜브 재료가 필요합니다.
장점은 열전달 효율이 향상되는 것이지만, 단점은 두께가 두껍고 내부 구멍의 개수가 많아 내부 구멍 내 냉매의 흐름이 고르지 않아 비가역 손실이 증가하기 쉽다는 점이다. .
캐스케이드 증발기는 현재 가장 널리 사용되는 구조입니다. 이는 복잡한 모양으로 세척되고 함께 용접되어 냉매 채널을 형성하는 두 개의 알루미늄 판으로 구성됩니다. 각 두 개의 조합 채널 사이에는 열 방출을 위한 물결 모양의 핀이 있습니다.
장점은 높은 열 전달 효율, 컴팩트한 구조이지만 가공이 가장 어렵고 채널이 좁으며 차단하기 쉽습니다.
평행류 증발기는 현재 일반적으로 사용되는 일종의 증발기입니다. 이는 튜브 및 벨트 증발기 구조를 기반으로 개발되었습니다. 복렬 다공성 평관과 루버핀으로 구성된 소형 열교환기입니다.
장점은 높은 열전달 계수(관형 열교환기 용량에 비해 30% 이상 증가), 경량, 컴팩트한 구조, 적은 냉매 충전량 등입니다. 부족한 점은 각 냉매 사이에 기액 2상 냉매가 있다는 것입니다. 플랫 튜브는 열 전달 및 온도 장 분포에 영향을 미치는 균일한 분포를 달성하기 어렵습니다.
