캠 샤프트는 피스톤 엔진의 일부입니다. 그 기능은 밸브 개구부 및 닫는 동작을 제어하는 것입니다. 캠 샤프트는 4 행정 엔진 (캠 샤프트가 2 스트로크 엔진의 크랭크 샤프트와 같은 속도로 회전)에서 크랭크 샤프트의 절반으로 회전하지만 캠 샤프트는 일반적으로 고속으로 회전하며 많은 토크가 필요합니다. 따라서 캠 샤프트 설계에는 높은 강도와 지원 요구 사항이 필요합니다. 일반적으로 고품질 합금 또는 합금강으로 만들어집니다. 밸브 움직임 법칙은 엔진의 전력 및 작동 특성과 관련이 있기 때문에 캠 샤프트 설계는 엔진 설계에서 매우 중요한 역할을합니다.
캠 샤프트는 주기적 충격 하중이 적용됩니다. CAM과 Turtet 사이의 접촉 응력은 매우 크고 상대 슬라이딩 속도도 매우 높기 때문에 CAM 작업 표면의 마모는 비교적 심각합니다. 이러한 상황을 고려할 때, 캠 샤프트 저널 및 캠 작업 표면은 높은 차원 정확도, 작은 표면 거칠기 및 충분한 강성을 가져야하지만 내마모성이 높고 윤활이 우수해야합니다.
캠 샤프트는 일반적으로 고품질 탄소 또는 합금강으로 단조되지만 합금 또는 결절 주철로 주조 될 수도 있습니다. 열처리 후 저널과 캠의 작업 표면이 연마됩니다.
