자동차 에어컨 압축기는 자동차 에어컨 냉장 시스템의 핵심으로 압축 및 냉매 증기를 전달하는 역할을합니다. 압축기는 비 변동과 가변 변위의 두 가지 종류로 나뉩니다. 다른 작업 원리에 따르면, 에어컨 압축기는 일정한 변위 압축기 및 가변 변위 압축기로 나눌 수 있습니다.
다른 작업 모드에 따르면, 압축기는 일반적으로 왕복 및 로터리로 나눌 수 있으며, 일반적인 왕복 압축기는 크랭크 샤프트 커넥팅로드 유형과 축 피스톤 유형을 가지며, 공통 회전 압축기에는 회전 베인 유형과 스크롤 유형이 있습니다.
정의하다
자동차 에어컨 압축기는 자동차 에어컨 냉장 시스템의 핵심으로 압축 및 냉매 증기를 전달하는 역할을합니다.
분류
압축기는 비 변동과 가변 변위의 두 가지 종류로 나뉩니다.
에어컨 압축기는 일반적으로 왕복 및 회전으로 나뉘어져있는 다른 것의 내부 작업에 따른 에어컨 압축기
다른 작업 원리에 따르면, 에어컨 압축기는 일정한 변위 압축기 및 가변 변위 압축기로 나눌 수 있습니다.
일정한 변위 압축기
일정한 변위 압축기의 변위는 엔진 속도의 증가에 비례하며, 냉장 요구에 따라 전력 출력을 자동으로 변경할 수 없으며 엔진 연료 소비에 미치는 영향은 비교적 큽니다. 그것은 일반적으로 증발기 출구의 온도 신호를 수집함으로써 제어됩니다. 온도가 설정 온도에 도달하면 압축기의 전자기 클러치가 방출되고 압축기가 작동하지 않습니다. 온도가 상승하면 전자기 클러치가 결합되고 압축기가 작동하기 시작합니다. 일정한 변위 압축기는 에어컨 시스템의 압력에 의해 제어됩니다. 파이프 라인의 압력이 너무 높으면 압축기가 작동하지 않습니다.
가변 변위 에어컨 압축기
가변 변위 압축기는 설정 온도에 따라 전원 출력을 자동으로 조정할 수 있습니다. 에어컨 제어 시스템은 증발기 배출구의 온도 신호를 수집하지 않지만 에어컨 파이프 라인의 압력 변화 신호에 따라 압축기의 압축 비율을 제어하여 배출구의 온도를 자동으로 조정합니다. 냉장 공정 전체에서 압축기는 항상 작동하며, 냉장 강도 조정은 압축기에 설치된 압력 제어 밸브에 완전히 의존합니다. 에어컨 파이프 라인의 고압 끝에서의 압력이 너무 높으면 압력 조절 밸브는 압축기의 피스톤 스트로크를 제압하여 압축 비율을 줄여 냉장 강도를 줄입니다. 고압 끝에서의 압력이 어느 정도 떨어지고 저압 끝에서의 압력이 어느 정도 상승하면, 압력 조절 밸브는 피스톤 스트로크를 증가시켜 냉장 강도를 향상시킵니다.
