자동차 에어컨 압축기는 자동차 에어컨 냉동 시스템의 핵심으로, 냉매 증기를 압축하고 전달하는 역할을 합니다. 압축기는 비변량형과 가변량형 두 가지로 나뉩니다. 에어컨 압축기는 작동 원리에 따라 정용량형 압축기와 가변용량형 압축기로 구분할 수 있습니다.
압축기는 다양한 작동 모드에 따라 일반적으로 왕복식과 회전식으로 나눌 수 있습니다. 일반적인 왕복식 압축기는 크랭크축 커넥팅로드 유형과 축 피스톤 유형을 가지고 있으며, 일반적인 회전식 압축기는 회전 베인 유형과 스크롤 유형을 가지고 있습니다.
정의하다
자동차 에어컨 압축기는 자동차 에어컨 냉동 시스템의 핵심으로, 냉매 증기를 압축하고 전달하는 역할을 합니다.
분류
압축기는 가변 용량형과 비 가변 용량형의 두 가지로 나뉜다.
에어컨 압축기는 내부 작동 방식에 따라 크게 왕복식과 회전식으로 구분된다.
에어컨 압축기는 다양한 작동 원리에 따라 일정 용량형 압축기와 가변 용량형 압축기로 나눌 수 있습니다.
일정 용량 압축기
정용량형 압축기의 용량은 엔진 회전 속도 증가에 비례하며, 냉동 요구에 따라 출력을 자동으로 변경할 수 없어 엔진 연료 소비에 미치는 영향이 비교적 큽니다. 일반적으로 증발기 출구의 온도 신호를 수집하여 제어합니다. 온도가 설정 온도에 도달하면 압축기의 전자기 클러치가 해제되어 압축기가 작동을 멈춥니다. 온도가 상승하면 전자기 클러치가 결합되어 압축기가 작동을 시작합니다. 정용량형 압축기는 에어컨 시스템의 압력에 의해 제어됩니다. 배관 내 압력이 너무 높으면 압축기가 작동을 멈춥니다.
가변 용량형 에어컨 압축기
가변 용량 압축기는 설정 온도에 따라 출력을 자동으로 조절할 수 있습니다. 에어컨 제어 시스템은 증발기 출구의 온도 신호를 수집하지 않고 에어컨 파이프라인의 압력 변화 신호에 따라 압축기의 압축비를 제어하여 출구 온도를 자동으로 조절합니다. 냉동 과정 전체에서 압축기는 항상 작동하며 냉동 강도 조절은 압축기에 설치된 압력 제어 밸브에 전적으로 의존합니다. 에어컨 파이프라인의 고압 단부 압력이 너무 높으면 압력 조절 밸브가 압축기의 피스톤 스트로크를 짧게 하여 압축비를 낮추고 냉동 강도를 낮춥니다. 고압 단부의 압력이 어느 정도 낮아지고 저압 단부의 압력이 어느 정도 높아지면 압력 조절 밸브가 피스톤 스트로크를 늘려 냉동 강도를 향상시킵니다.
