자동차 에어컨 압축기는 자동차 에어컨 냉동 시스템의 핵심으로, 냉매 증기를 압축하고 전달하는 역할을 합니다. 압축기는 비가변 변위와 가변 변위의 두 가지 종류로 구분됩니다. 다양한 작동 원리에 따라 에어컨 압축기는 일정 용량형 압축기와 가변 용량형 압축기로 나눌 수 있습니다.
다양한 작동 모드에 따라 압축기는 일반적으로 왕복식과 회전식으로 나눌 수 있으며 일반적인 왕복식 압축기에는 크랭크 샤프트 커넥팅로드 유형과 축 피스톤 유형이 있으며 일반적인 회전식 압축기에는 회전 베인 유형과 스크롤 유형이 있습니다.
정의하다
자동차 에어컨 압축기는 자동차 에어컨 냉동 시스템의 핵심으로, 냉매 증기를 압축하고 전달하는 역할을 합니다.
분류
압축기는 비가변 변위와 가변 변위의 두 가지 종류로 구분됩니다.
내부 작업에 따른 에어컨 압축기는 일반적으로 왕복동과 회전동으로 구분됩니다.
다양한 작동 원리에 따라 에어컨 압축기는 일정 용량형 압축기와 가변 용량형 압축기로 나눌 수 있습니다.
일정 변위 압축기
정변위 압축기의 배기량은 엔진 속도의 증가에 비례하며 냉동 요구에 따라 출력을 자동으로 변경할 수 없으며 엔진 연료 소비에 미치는 영향이 상대적으로 큽니다. 일반적으로 증발기 출구의 온도 신호를 수집하여 제어됩니다. 온도가 설정 온도에 도달하면 압축기의 전자 클러치가 해제되고 압축기가 작동을 멈춥니다. 온도가 상승하면 전자 클러치가 결합되어 압축기가 작동하기 시작합니다. 정변위 압축기는 공조 시스템의 압력에 의해서도 제어됩니다. 파이프라인의 압력이 너무 높으면 압축기가 작동을 멈춥니다.
가변 용량형 에어컨 압축기
가변 용량형 압축기는 설정된 온도에 따라 출력을 자동으로 조정할 수 있습니다. 공조 제어 시스템은 증발기 출구의 온도 신호를 수집하지 않고 공조 배관의 압력 변화 신호에 따라 압축기의 압축비를 제어하여 출구의 온도를 자동으로 조정합니다. 냉동의 전체 과정에서 압축기는 항상 작동하며 냉동 강도의 조정은 압축기에 설치된 압력 제어 밸브에 따라 완전히 제어됩니다. 에어컨 파이프라인의 고압 측 압력이 너무 높으면 압력 조절 밸브가 압축기의 피스톤 스트로크를 줄여 압축비를 낮추어 냉동 강도를 감소시킵니다. 고압 측의 압력이 어느 정도 떨어지고 저압 측의 압력이 어느 정도 상승하면 압력 조절 밸브가 피스톤 스트로크를 증가시켜 냉동 강도를 향상시킵니다.
