커넥팅로드 타일에는 커넥팅로드 상부와 커넥팅로드 하부가 포함되어 커넥팅로드 및 크랭크 샤프트 연결 부품에 설치되며 내마모성, 연결, 지지, 전달 기능이 있습니다. 커넥팅 로드의 내부 원통 표면은 오일 홈의 원주를 따라 배열되고, 오일 홈의 해당 중심 각도는 80~120°이며, 오일 홈의 커넥팅 로드 타일 벽에는 오일 구멍이 제공됩니다. 커넥팅 로드 타일에 적당한 호 길이의 오일 홈을 설정함으로써 오일은 엔진 작동 과정에서 가장 적절한 시간과 시간에 피스톤에 오일을 공급할 수 있어 피스톤의 양호한 냉각을 보장하고 마모 및 손상을 방지할 수 있습니다. 실린더의. 동시에 오일 홈의 합리적인 호 길이는 최상의 오일 공급을 보장하여 안정적인 냉각을 보장할 수 있습니다. 또한 오일 낭비를 방지하고 너무 많은 오일이 엔진 작동에 미치는 부정적인 영향을 방지할 수 있습니다. 커넥팅 로드 타일에 설정된 위치 결정 돌기를 사용하면 커넥팅 로드 타일을 합리적인 위치에 조립할 수 있으므로 커넥팅 로드 타일의 오일 홈이 무거운 하중 지지 영역을 피하고 작업 시 커넥팅 로드 타일의 작은 마모를 보장합니다. .
커넥팅로드 타일 조립
커넥팅 로드 타일 조립 시 상단 및 하단 표시가 옳거나 틀릴 수 없으며 타일 입구의 방향이 바뀔 수 없으며 나사가 해당 비틀림 힘에 도달해야 합니다. 커넥팅 로드의 타일 개구부가 왼쪽 정면에서 보입니다. 이는 크랭크샤프트 회전 방향 및 오일 통로 위치 설정과 관련됩니다. 커넥팅 로드 타일 노치는 오일 펌프 방향, 피스톤 화살표 방향을 향하고 커넥팅 로드 문자 방향은 타이밍 톱니 가장자리인 휠을 향합니다.
커넥팅로드 슁글의 기능
타일 개구부는 커넥팅 로드 타일의 홈을 나타냅니다. 타일 개구부의 기능은 타일을 고정하고, 설치가 역전되는 것을 방지하고, 커넥팅 로드 베어링 구멍 중앙에서 타일이 회전하는 것을 방지하고, 타일의 손상을 방지하는 것입니다. 일반적으로 큰 타일 프레임은 대칭이 아니며 타일 입구가 정렬되지 않아 볼트가 끝까지 조여지지 않고 타일이 부서지기 쉽습니다.
