고압 오일 펌프의 역할
고압 오일 펌프의 오일 배출구는 오일 냉각기로 들어가서 오일 냉각기가 나오고 오일 필터로 들어갑니다. 오일 필터에서 나온 후 두 가지 방법이 있습니다. 한 가지 방법은 압축 압축 된 다음 공급됩니다.
제어 오일까지. 파이프 라인에 하나 또는 두 개의 축적기가있을 수 있습니다.
그 기능은 분무 효과를 달성하기 위해 연료 압력 및 고압 주입을 개선하는 것입니다. 고압 오일 펌프는 주로 잭, 화가 장치, 압출기 및 타이 플라워 머신과 같은 유압 장치의 전원으로 사용됩니다.
자동차 고압 연료 펌프의 기능 및 작동 원리
고압 오일 펌프는 고압 오일 회로와 저압 오일 회로 사이의 인터페이스입니다. 그 기능은 연료 출력을 제어하여 공통 레일 파이프의 연료 압력을 생성하는 것입니다. 모든 조건에서는 주로 공통 레일에 충분한 고압 연료를 제공하는 것이 담당합니다.
고압 오일 펌프는 주로 잭, 화가 장치, 압출기, 타이 플라워 머신 및 기타 유압으로 사용됩니다.
. 고압 오일 펌프의 설치 시퀀스는 다음과 같습니다.
고압 오일 펌프의 과정에서 선 드라이가 기계에 떨어지는 것을 방지하기 위해 장치의 모든 구멍을 덮어야합니다. 이 장치는 매장 된 앵커 볼트가있는 기초에 배치되며 웨지 패드 쌍은베이스와 기초 사이의 교정에 사용됩니다. 펌프 샤프트와 모터 샤프트의 동심성을 수정하고 커플 링 샤프트 도로의 외부 원에서 0.1 mm의 편차를 허용하십시오. 두 커플 링 평면의 클리어런스는 2 ~ 4 mm를 보장해야하며 (작은 펌프는 작은 값을 가져옵니다) 클리어런스는 균일해야합니다. 0.3 mm를 허용합니다.
고압 연료 펌프의 작동 원리
1. 오일 흡수 뇌졸중
오일 흡수 과정에서 펌프 피스톤의 하향 흐름에 의존하여 오일 흡수의 전력을 제공하고 오일 입구 밸브를 열면 연료가 펌프 챔버로 빨려 들어갑니다. 펌프에서
세그먼트의 마지막 1/3에서, 연료 압력 조절기는 펌프 피스톤의 초기 상향 이동 동안 흡기 밸브가 오일 리턴을 위해 열려 있도록 활성화됩니다.
자동차 고압 연료 펌프의 기능 및 작동 원리
2. 오일 리턴 스트로크
실제 공급을 제어합니다
오일 섭취 밸브가 펌프에 있습니다
초기 상향 운동은 여전히 열려 있으며, 과도한 연료는 펌프 피스톤에 의해 저압 끝으로 다시 밀려납니다. 지연자의 기능은이 과정에서 생성 된 것을 흡수하는 것입니다.
파동.
자동차 고압 연료 펌프의 기능 및 작동 원리
3. 펌프 오일 스트로크
펌프 이동의 시작시, 연료 압력 조절 밸브 전원이 꺼져서 펌프 챔버의 오일 흡입구 밸브가 압력을 증가시키고 닫는 스프링의 밸브가 닫히도록 증가시킵니다.
압력이 오일 레일 압력을 초과하면 압력을 생성하기 위해 펌프 챔버에서 펌프 피스톤을 위로 향하게합니다. 오일 출구 밸브가 열리고 연료가 오일 레일로 펌핑됩니다.
