고압 오일 펌프의 역할
고압 오일 펌프의 오일 배출구는 오일 쿨러로 들어가고, 오일 쿨러를 통과한 오일은 오일 필터로 들어갑니다. 오일 필터를 나온 후에는 두 가지 경로가 있는데, 하나는 감압 후 공급되는 경로입니다.
제어유까지 쭉 이어집니다. 파이프라인에는 축압기가 하나 또는 두 개 있을 수 있습니다.
이 장치의 기능은 연료 압력과 고압 분사를 향상시켜 분무 효과를 얻는 것입니다. 고압 오일 펌프는 주로 잭, 업세팅 장치, 압출기, 묶음 기계와 같은 유압 장치의 동력원으로 사용됩니다.
자동차 고압 연료 펌프의 기능 및 작동 원리
고압 오일 펌프는 고압 오일 회로와 저압 오일 회로를 연결하는 역할을 합니다. 연료 출력을 제어하여 커먼레일 파이프에 연료 압력을 발생시키는 것이 주요 기능이며, 모든 상황에서 커먼레일에 충분한 고압 연료를 공급하는 역할을 담당합니다.
고압 오일 펌프는 주로 잭, 업세팅 장치, 압출기, 타이플라워 기계 및 기타 유압 장치에 사용됩니다.
고압 오일 펌프의 설치 순서는 다음과 같습니다.
고압 오일 펌프 설치 과정에서 이물질이 기계 내부로 떨어지는 것을 방지하기 위해 장치의 모든 구멍을 덮어야 합니다. 장치는 매설 앵커 볼트를 사용하여 기초 위에 설치하고, 받침대와 기초 사이의 간격 조정을 위해 한 쌍의 쐐기 패드를 사용합니다. 펌프 축과 모터 축의 동심을 조정하고, 연결 축 경로의 외경에서 0.1mm의 오차를 허용합니다. 두 연결면 사이의 간극은 2~4mm(소형 펌프의 경우 작은 값)를 확보해야 하며, 간극은 균일하게 유지하고 0.3mm의 허용 오차를 두어야 합니다.
고압 연료 펌프의 작동 원리
1. 오일 흡수 행정
오일 흡입 과정에서 펌프 피스톤의 하강 흐름을 이용하여 오일 흡입력을 발생시키고, 오일 흡입 밸브를 열면 연료가 펌프 챔버로 흡입됩니다.
해당 구간의 마지막 1/3 부분에서는 연료 압력 조절기가 작동하여 펌프 피스톤의 초기 상승 운동 동안 오일 복귀를 위해 흡기 밸브가 열린 상태를 유지합니다.
자동차 고압 연료 펌프의 기능 및 작동 원리
2. 오일 복귀 행정
실제 공급을 통제하기 위해
오일 흡입 밸브는 펌프 내부에 있습니다.
초기 상승 운동은 여전히 열려 있는 상태이며, 과잉 연료는 펌프 피스톤에 의해 저압 쪽으로 밀려납니다. 지연 장치의 기능은 이 과정에서 발생하는 것을 흡수하는 것입니다.
파동.
자동차 고압 연료 펌프의 기능 및 작동 원리
3. 펌프 오일 스트로크
펌프 작동 초기에 연료 압력 조절 밸브의 전원이 차단되어 펌프실 내 오일 유입 밸브의 압력이 증가하고, 밸브 폐쇄 스프링이 함께 밸브를 닫습니다.
펌프실 내부에서 펌프 피스톤이 위로 올라가 압력을 발생시키고, 이 압력이 오일 레일 압력을 초과하면 오일 배출 밸브가 열리면서 연료가 오일 레일로 펌핑됩니다.
