고압 오일 펌프의 역할
고압 오일 펌프의 오일 출구는 오일 쿨러로 들어가고, 오일 쿨러는 오일 필터로 나와 오일 필터로 들어갑니다. 오일 필터에서 나온 후 두 가지 경로가 있는데, 하나는 감압 후 오일을 공급하는 경로입니다.
제어 오일까지 쭉 연결됩니다. 파이프라인에 어큐뮬레이터가 한두 개 있을 수 있습니다.
그 기능은 연료 압력을 높이고 고압 분사를 통해 분무 효과를 얻는 것입니다. 고압 오일 펌프는 주로 잭, 업세팅 장치, 압출기, 타이플라워 머신 등 유압 장치의 동력원으로 사용됩니다.
자동차 고압 연료 펌프의 기능 및 작동 원리
고압 오일 펌프는 고압 오일 회로와 저압 오일 회로 사이의 인터페이스입니다. 연료 출력을 제어하여 커먼 레일 파이프의 연료 압력을 생성하는 역할을 합니다. 모든 조건에서 커먼 레일에 충분한 고압 연료를 공급하는 것이 주요 역할입니다.
고압 오일 펌프는 주로 잭, 업세팅 장치, 압출기, 타이플라워 머신 및 기타 유압으로 사용됩니다.
. 고압 오일 펌프의 설치 순서는 다음과 같습니다.
고압 오일 펌프 작동 시, 이물질이 기계 내부로 떨어지는 것을 방지하기 위해 장치의 모든 구멍을 막아야 합니다. 장치는 매설 앵커 볼트를 사용하여 기초 위에 설치하고, 한 쌍의 쐐기 패드를 사용하여 기초와 기초 사이의 간격을 조정합니다. 펌프 축과 모터 축의 동심도를 조정하고, 커플링 축의 외경에서 0.1mm의 편차를 허용합니다. 두 커플링 평면의 간격은 2~4mm(소형 펌프의 경우 작은 값)를 유지해야 하며, 간격은 균일해야 하며 0.3mm의 편차를 허용해야 합니다.
고압 연료 펌프의 작동 원리
1. 오일 흡수 스트로크
오일 흡수 과정에서 펌프 피스톤의 하향 유동을 통해 오일 흡수력을 제공하고, 오일 흡입 밸브를 열어 연료를 펌프 챔버로 흡입합니다. 펌프 내부
세그먼트의 마지막 1/3에서는 연료 압력 조절기에 전원이 공급되어 펌프 피스톤이 처음 위로 움직이는 동안 오일이 반환되도록 흡기 밸브가 열린 상태를 유지합니다.
자동차 고압 연료 펌프의 기능 및 작동 원리
2. 오일 리턴 스트로크
실제 공급을 제어하려면
오일 흡입 밸브는 펌프에 있습니다
초기 상향 운동은 여전히 열려 있으며, 과도한 연료는 펌프 피스톤에 의해 저압 쪽으로 밀려납니다. 리타더의 기능은 이 과정에서 생성되는 연료를 흡수하는 것입니다.
파동.
자동차 고압 연료 펌프의 기능 및 작동 원리
3. 펌프 오일 스트로크
펌프가 작동을 시작할 때 연료 압력 조절 밸브의 전원이 꺼지면서 펌프 챔버의 오일 유입 밸브의 압력이 증가하고 폐쇄 스프링의 밸브가 함께 닫힙니다.
펌프 챔버에서 피스톤을 위쪽으로 펌핑하여 압력을 발생시키고, 압력이 오일 레일 압력을 초과하면 오일 배출 밸브가 열리고 연료가 오일 레일로 펌핑됩니다.
