고압 오일 펌프의 역할
고압 오일 펌프의 오일 배출구는 오일 쿨러로 들어가고 오일 쿨러는 나와서 오일 필터로 들어갑니다. 오일필터를 빠져나온 후 2가지 방법이 있는데, 한 가지 방법은 감압하여 공급하는 방식입니다.
컨트롤 오일까지. 파이프라인에는 하나 또는 두 개의 누산기가 있을 수 있습니다.
그 기능은 연료 압력과 고압 분사를 개선하여 분무 효과를 얻는 것입니다. 고압 오일 펌프는 주로 잭, 전복 장치, 압출기 및 타이 플라워 기계와 같은 유압 장치의 동력원으로 사용됩니다.
자동차 고압 연료 펌프의 기능 및 작동 원리
고압 오일 펌프는 고압 오일 회로와 저압 오일 회로 사이의 인터페이스입니다. 그 기능은 연료 출력을 제어하여 커먼 레일 파이프에 연료 압력을 생성하는 것입니다. 모든 조건에서 커먼 레일에 충분한 고압 연료를 공급하는 역할을 주로 담당합니다.
고압 오일 펌프는 주로 잭, 전복 장치, 압출기, 타이 플라워 기계 및 기타 유압으로 사용됩니다.
. 고압 오일 펌프의 설치 순서는 다음과 같습니다
고압 오일 펌프 과정에서 잡화가 기계 안으로 떨어지는 것을 방지하기 위해 장치의 모든 구멍을 덮어야 합니다. 유닛은 매립된 앵커 볼트로 기초 위에 놓이고, 베이스와 기초 사이의 교정을 위해 한 쌍의 쐐기 패드가 사용됩니다. 펌프 샤프트와 모터 샤프트의 동심도를 수정하고 커플링 샤프트 도로의 외부 원에서 0.1mm의 편차를 허용합니다. 두 커플링 평면의 간격은 2~4mm를 보장해야 하며(소형 펌프는 작은 값을 사용함) 간격은 균일해야 하며 0.3mm를 허용합니다.
고압 연료 펌프의 작동 원리
1. 흡유행정
오일 흡수 과정에서 펌프 피스톤의 하향 흐름에 의존하여 오일 흡수력을 제공하고 오일 흡입 밸브를 열면 연료가 펌프 챔버로 흡입됩니다. 펌프에서
세그먼트의 마지막 1/3에서는 펌프 피스톤이 처음 위로 이동하는 동안 오일 회수를 위해 흡입 밸브가 열린 상태로 유지되도록 연료 압력 조절기에 전원이 공급됩니다.
자동차 고압 연료 펌프의 기능 및 작동 원리
2. 오일 리턴 스트로크
실제 공급을 통제하기 위해
오일 흡입 밸브가 펌프에 있습니다.
초기 상승 동작은 여전히 열려 있으며, 초과 연료는 펌프 피스톤에 의해 저압 끝으로 다시 밀려납니다. 지연제의 기능은 이 과정에서 생성된 것을 흡수하는 것입니다.
파동.
자동차 고압 연료 펌프의 기능 및 작동 원리
3. 펌프 오일 스트로크
펌프 이동이 시작될 때 연료 압력 조절 밸브의 전원이 꺼지므로 펌프실의 오일 흡입 밸브의 압력이 증가하고 닫힘 스프링의 밸브가 함께 닫힙니다.
압력을 생성하기 위해 펌프 챔버에서 피스톤을 위로 펌핑하고, 압력이 오일 레일 압력을 초과하면 오일 배출 밸브가 열리고 연료가 오일 레일로 펌핑됩니다.
