엔진 싱킹은 널리 사용 된 자동차 기술 중 하나입니다. 고속 충격의 경우 하드 엔진이 "무기"가됩니다. Sunken Engine Body Support는 정면 충격의 경우 엔진이 운전실에 침입하는 것을 방지하여 운전자와 승객을위한 더 큰 생활 공간을 보존하도록 설계되었습니다.
자동차가 정면에서 치면, 전면 장착 엔진은 쉽게 뒤로 이동해야합니다. 즉, 운전실로 짜서 차의 생활 공간이 점점 작아서 운전자와 승객에게 부상을 입 힙니다. 엔진이 운전실을 향해 움직이지 않도록 자동차 디자이너는 엔진의 가라 앉는 "트랩"을 배열했습니다. 자동차가 정면에서 맞으면 엔진 마운트는 운전자와 승객으로 직접 아래로 이동합니다.
다음 사항을 강조 할 가치가 있습니다.
1. 엔진 싱킹 기술은 매우 성숙한 기술이며 시장에 나와있는 자동차에는 기본적 으로이 기능이 장착되어 있습니다.
2, 엔진이 떨어지는 엔진 침몰은 엔진이 전체 엔진 가라 앉는 것에 연결된 엔진 본체 지지대를 말하면 오해해서는 안됩니다.
3. 소위 싱킹은 엔진이지면에 떨어지는 것을 의미하지는 않지만 충돌이 발생하면 엔진 브래킷이 몇 센티미터를 떨어 뜨리고 섀시가 조종석에 충돌하지 않도록 잼을합니다.
4, 중력 또는 충격력에 의한 침강? 위에서 언급 한 바와 같이, 싱킹은 지지대의 전반적인 침몰이며, 이는 궤도에 의해 안내됩니다. 충돌의 경우 지지대 가이 지침에 의해 안내 된 방향으로 아래쪽으로 기울어 져 (떨어지지 않고 틸트) 몇 센티미터를 떨어 뜨리고 섀시가 붙어 있습니다. 따라서 싱킹은 지구의 중력보다는 충격력에 달려 있습니다. 중력이 일할 시간이 없습니다
