회전 임펠러에서 블레이드의 동적 작용에 의해 에너지를 유체의 연속 흐름으로 전달하거나 유체로부터의 에너지에 의해 블레이드의 회전을 촉진하기 위해 터보 기계라고 불린다. 터보 장로에서 회전 블레이드는 유체에 양성 또는 부정적인 작업을 수행하여 압력을 높이거나 낮추십시오. 터보 기계는 두 가지 주요 범주로 나뉩니다. 하나는 유체가 전력을 흡수하여 압력 헤드 또는 워터 헤드 (예 : 베인 펌프 및 인공 호흡기)를 증가시키는 작동 기계입니다. 다른 하나는 유체가 팽창하거나 압력을 줄이거나 물 헤드가 증기 터빈 및 물 터빈과 같은 전력을 생성하는 주요 발동자입니다. 프라임 무버는 터빈이라고하며 작업 기계를 블레이드 유체 기계라고합니다.
팬의 다른 작업 원리에 따르면, 블레이드 유형 및 볼륨 유형으로 나눌 수 있으며, 그 중 블레이드 유형은 축 흐름, 원심 유형 및 혼합 흐름으로 나눌 수 있습니다. 팬의 압력에 따르면 송풍기, 압축기 및 인공 호흡기로 나눌 수 있습니다. 우리의 현재 기계 산업 표준 JB/T2977-92 규정 : 팬은 출구 압력 (게이지 압력)이 0.015MPA 미만인 표준 공기 입구 조건 인 팬을 나타냅니다. 0.015MPA와 0.2MPA 사이의 출구 압력 (게이지 압력)을 송풍기라고합니다. 0.2MPa보다 큰 출구 압력 (게이지 압력)을 압축기라고합니다.
송풍기의 주요 부분은 Volute, Collector 및 Impeller입니다.
수집기는 가스를 임펠러로 지시 할 수 있으며, 임펠러의 입구 흐름 조건은 수집기의 형상에 의해 보장됩니다. 배럴, 원뿔, 원뿔, 아크, 아크 아크, 아크 콘 등과 같은 많은 종류의 수집기 모양이 있습니다.
임펠러는 일반적으로 휠 커버, 휠, 블레이드, 샤프트 디스크 4 개 구성 요소를 가지고 있으며, 그 구조는 주로 용접 및 리벳 연결됩니다. 다른 설치 각도의 임펠러 배출구에 따르면, 방사형, 앞뒤 3으로 나눌 수 있습니다. 임펠러는 원숭이 팬의 가장 중요한 부분이며, 프라임 무버가 구동하는 원숭이는 원심 분리 토리 나키니어의 핵심이며,이 울러 방정식에 의해 기술 된 에너지 전송 공정을 담당합니다. 원심 임펠러 내부의 흐름은 임펠러 회전 및 표면 곡률의 영향을 받고 디플 로우, 리턴 및 2 차 흐름 현상을 동반하여 임펠러의 흐름이 매우 복잡해집니다. 임펠러의 흐름 조건은 전체 단계 및 전체 기계의 공기 역학적 성능 및 효율에 직접적인 영향을 미칩니다.
Volute는 주로 임펠러에서 나오는 가스를 수집하는 데 사용됩니다. 동시에, 가스의 운동 에너지는 가스 속도를 적당히 감소시킴으로써 가스의 정압 에너지로 변환 될 수 있으며, 가스는 볼 루트 출구를 떠나도록 안내 될 수있다. 유체 터보 머시 니로서, 내부 유동장을 연구하여 송풍기의 성능과 작동 효율성을 향상시키는 것은 매우 효과적인 방법입니다. 원심 분리 송풍기 내부의 실제 흐름 조건을 이해하고 성능과 효율성을 향상시키기 위해 임펠러와 볼 루터의 설계를 향상시키기 위해, 학자들은 많은 기본 이론 분석, 실험적 연구 및 원심 임펠러 및 Volute의 수치 시뮬레이션을 수행했습니다.
