싱글 크로스 암 독립 서스펜션
싱글암 독립 서스펜션은 각 바퀴가 하나의 암을 통해 프레임에 연결되어 차체의 횡방향으로만 움직일 수 있는 서스펜션을 말합니다. 싱글암 독립 서스펜션 구조는 하나의 암으로 구성되며, 이 암의 안쪽 끝은 프레임(차체) 또는 액슬 하우징에 연결되고, 바깥쪽 끝은 바퀴에 연결됩니다. 차체와 암 사이에는 탄성 요소가 설치됩니다. 하프샤프트 부싱이 없어 하프샤프트는 하나의 힌지를 중심으로 회전할 수 있습니다. 이 탄성 요소는 코일 스프링과 유압식 탄성 요소로 구성되며, 차체의 수평 운동을 함께 조절하여 수직력을 지지하고 전달합니다. 종방향 힘은 종방향 스팅어가 지지합니다. 중간 지지대는 횡방향 힘과 종방향 힘의 일부를 지지하는 데 사용됩니다.
이중 교차 암 독립 서스펜션
더블 수평 암 독립 서스펜션과 싱글 수평 암 독립 서스펜션의 차이점은 서스펜션 시스템이 두 개의 수평 암으로 구성되어 있다는 점입니다. 더블 크로스 암 독립 서스펜션과 더블 포크 암 독립 서스펜션은 많은 유사점을 가지고 있지만, 구조가 더블 포크 암보다 간단하며, 더블 포크 암 서스펜션의 간소화된 버전이라고도 할 수 있습니다.
