단일 크로스 암 독립 서스펜션
단일 암 독립 서스펜션은 각 측면 휠이 하나의 팔을 통해 프레임으로 힌지를 사용하는 서스펜션을 말하며 휠은 자동차의 횡단에서만 튀어 나올 수 있습니다. 단일 암 독립 서스펜션 구조는 하나의 팔만 있고 내부 끝은 프레임 (본체) 또는 액슬 하우징에 힌지되어 있으며 바깥 쪽 끝은 휠과 연결되며 신체와 팔 사이에 탄성 요소가 설치됩니다. 반 샤프트 부싱은 연결이 끊어지고 반 샤프트는 단일 힌지 주위로 스윙 할 수 있습니다. 탄성 요소는 코일 스프링과 오일 가스 탄성 요소로, 신체의 수평 작용을 조정하여 수직력을 견디고 전달할 수 있습니다. 종 방향 힘은 세로 스팅어에 의해 부여된다. 중간 지지대는 측면 힘과 세로 힘의 일부를 부여하는 데 사용됩니다.
더블 크로스 - 무기 독립 서스펜션
이중 수평 암 독립 서스펜션과 단일 수평 암 독립 서스펜션의 차이점은 서스펜션 시스템이 2 개의 수평 암으로 구성된다는 것입니다. 더블 크로스 암 독립 서스펜션 및 더블 포크 암 독립 서스펜션은 많은 유사성을 가지고 있지만 구조는 더블 포크 암보다 간단하며 더블 포크 암 서스펜션의 단순화 된 버전이라고도합니다.
