자동차 창 및 도어 유리를위한 리프팅 장치
Glass Lifter는 자동차 도어 및 창문 유리의 리프팅 장치이며 주로 전기 유리 리프터 및 수동 유리 리프터로 나뉘어져 있습니다. 이제 많은 자동차 도어 및 창문 유리 리프팅은 일반적으로 전기 유리 리프터 사용, 버튼 유형 전기 리프팅으로 전환합니다.
자동차에 사용되는 전기 유리 리프터는 주로 모터, 감속기, 가이드 로프, 가이드 플레이트, 유리 장착 브래킷 등으로 구성됩니다. 드라이버는 모든 문과 창문의 개구부 및 닫기를 제어하는 반면, 탑승자는 메인 스위치에 의해 각각 모든 문과 창의 개구부 및 닫는 것을 제어합니다.
분류
팔 유형 및 유연한 유형
자동차 창 유리 리프터는 팔 유리 리프터와 유연한 유리 리프터로 나뉩니다. 팔 유리 리프터는 단일 팔 유리 리프터와 더블 암 유리 리프터로 구성됩니다. 유연한 유리 리프터에는 로프 휠 유리 유리 리프터, 벨트 유리 유리 리프터 및 유연한 샤프트 유리 유리 리프터가 포함됩니다.
팔 유리 리프터
캔틸레버를 지원하는 구조 및 기어 치아 플레이트 메커니즘을 채택하므로 작업 저항이 더 큽니다. 기어 치아 플레이트의 변속기 메커니즘, 메쉬 변속기, 기어 주요 부품은 플레이트 구조, 편리한 가공, 저비용이며, 국내 차량의 저비용이 널리 사용됩니다.
단일 팔 유리 리프터
그것의 구조는 하나의 리프팅 암, 가장 간단한 구조 만 특징 지지만, 리프팅 암지지 지점과 유리 질량 중심 사이의 상대적 위치는 종종 변하기 때문에 유리 리프팅은 기울기, 고착, 구조는 평행 한 직선 가장자리의 양쪽의 유리에만 적합합니다.
더블 암 유리 리프터
그것의 구조는 두 개의 리프팅 암으로 특징 지어집니다. 두 팔의 배열에 따르면, 평행 암 엘리베이터와 크로스 암 엘리베이터로 나뉩니다. 단일 암 유리 엘리베이터와 비교하여 이중 암 유리 엘리베이터 자체는 유리의 평행 리프팅을 보장 할 수 있으며 리프팅 력은 비교적 큽니다. 크로스 암 유리 리프터는 넓은지지 너비를 가지므로 움직임이 더 안정적이며 널리 사용됩니다. 평행 암 유리 리프터의 구조는 비교적 단순하고 컴팩트하지만, 동작 안정성은 지지대의 폭이 작고 작동 하중의 더 큰 변화로 인해 전자의 안정성만큼 좋지 않습니다.
로프 휠 유리 리프터
피니언 기어, 섹터 기어, 와이어 로프, 움직이는 브래킷, 풀리, 벨트 휠, 시트 플레이트 기어 메쉬로 구성됩니다.
섹터 기어에 고정 된 벨트 휠은 스틸 와이어 로프를 구동하며 스틸 와이어 로프의 압박감을 장력 휠로 조정할 수 있습니다. 적은 부품에 사용되는 엘리베이터는 자체 품질이 가볍고 처리하기 쉽고 작은 공간을 차지하며 종종 작은 자동차에 사용됩니다.
벨트 유리 리프터
유연한 샤프트는 플라스틱 천공 벨트로 만들어졌으며 다른 부품은 플라스틱 제품으로 만들어져 엘리베이터 어셈블리 자체의 품질을 크게 줄입니다. 변속기 메커니즘은 그리스로 코팅되며 사용 중에 유지 보수가 필요하지 않으며 이동은 안정적입니다. 핸들의 위치는 자유롭게 배열, 설계, 설치 및 조정할 수 있습니다.
크로스 팔 유리 리프터
시트 플레이트, 밸런스 스프링, 팬 치아 플레이트, 고무 스트립, 유리 브래킷, 구동 팔, 구동 팔, 가이드 그루브 플레이트, 개스킷, 움직이는 스프링, 로커 및 피니언 샤프트로 구성됩니다.
유연한 유리 리프터
유연한 자동차 유리 리프터의 변속기 메커니즘은 기어 샤프트의 메쉬 전송으로, "유연한"특성을 갖는 기어 샤프트의 메시 전송이므로 설정과 설치가 더 유연하고 편리하며 구조 설계도 비교적 간단하며 자체 구성 구조가 가볍습니다.
유연한 샤프트 엘리베이터
주로 로커 모터, 유연한 샤프트, 형성 샤프트 슬리브, 슬라이딩지지, 브래킷 메커니즘 및 외피로 구성됩니다. 모터가 회전 할 때, 출력 끝의 스프로킷은 유연한 샤프트의 외부 프로파일과 메쉬를 만들어 유연한 샤프트가 형성 슬리브에서 움직일 수 있도록 구동하여 도어 및 창 유리와 연결된 슬라이딩 지지대가지지 메커니즘의 가이드 레일을 따라 위아래로 움직여 유리를 들어 올립니다.
