스태빌라이저 바
스태빌라이저 바는 밸런스 바라고도 하며, 주로 차체가 기울어지는 것을 방지하고 균형을 유지하는 데 사용됩니다. 스태빌라이저 바의 양쪽 끝은 좌우 서스펜션에 고정되어 있어 차량이 회전할 때 바깥쪽 서스펜션이 스태빌라이저 바를 누르게 되고, 스태빌라이저 바가 휘어지면서 탄성 변형으로 인해 휠이 들리는 것을 방지하여 차체가 최대한 균형을 유지할 수 있도록 합니다.
멀티링크 서스펜션
멀티링크 서스펜션은 세 개 이상의 커넥팅로드 풀바로 구성된 서스펜션 구조로, 다방향 제어를 제공하여 휠의 안정적인 주행을 가능하게 합니다. 커넥팅로드는 3개, 4개, 5개 등으로 구성됩니다.
에어 서스펜션
에어 서스펜션은 공기 충격 흡수 장치를 사용하는 서스펜션을 말합니다. 기존의 강철 서스펜션 시스템과 비교했을 때, 에어 서스펜션은 여러 가지 장점을 가지고 있습니다. 차량이 고속 주행할 때는 서스펜션을 단단하게 만들어 차체의 안정성을 향상시킬 수 있고, 저속이나 울퉁불퉁한 도로에서는 서스펜션을 부드럽게 만들어 승차감을 향상시킬 수 있습니다.
에어 서스펜션 제어 시스템은 주로 에어 펌프를 통해 에어 쇼크 업소버의 공기량과 압력을 조절하여 에어 쇼크 업소버의 경도와 탄성을 변화시킵니다. 펌핑되는 공기량을 조절하여 에어 쇼크 업소버의 이동 거리와 길이를 조절하고, 차체를 높이거나 낮출 수 있습니다.
