스태빌라이저 바
스태빌라이저 바는 밸런스 바라고도 불리며 주로 신체가 기울어지는 것을 방지하고 신체의 균형을 유지하는 데 사용됩니다. 스태빌라이저 바의 두 끝은 왼쪽 및 오른쪽 서스펜션에 고정되어 있으며, 자동차가 회전할 때 외부 서스펜션이 스태빌라이저 바를 누르고 스태빌라이저 바가 구부러져 고무줄의 변형으로 인해 휠 리프트가 방지될 수 있습니다. 신체의 균형을 최대한 유지합니다.
멀티링크 서스펜션
멀티링크 서스펜션은 3개 이상의 커넥팅 로드 풀바로 구성된 서스펜션 구조로, 여러 방향으로 제어가 가능해 휠의 주행 궤적이 더욱 안정적입니다. 3개의 연결봉, 4개의 연결봉, 5개의 연결봉 등이 있습니다.
에어 서스펜션
에어 서스펜션은 에어 쇼크 업소버를 이용한 서스펜션을 말합니다. 기존의 강철 서스펜션 시스템과 비교하여 에어 서스펜션에는 많은 장점이 있습니다. 차량이 고속으로 주행하는 경우 서스펜션을 강화하여 차체 안정성을 향상시킬 수 있습니다. 저속에서나 울퉁불퉁한 도로에서는 서스펜션을 부드럽게 하여 편안함을 향상시킬 수 있습니다.
에어 서스펜션 제어 시스템은 주로 공기 펌프를 통해 공기 충격 흡수 장치의 공기량과 압력을 조정하고 공기 충격 흡수 장치의 경도와 탄성을 변경할 수 있습니다. 펌핑되는 공기의 양을 조정하여 에어 쇼크 업소버의 이동 및 길이를 조정할 수 있으며 섀시를 올리거나 내릴 수 있습니다.
