텐셔닝 휠은 주로 고정 쉘, 텐셔닝 암, 휠 바디, 토션 스프링, 롤링 베어링, 스프링 슬리브 등으로 구성됩니다. 벨트의 조임 정도 차이에 따라 텐셔닝 힘을 자동으로 조절하여 전달 시스템이 안정적이고 안전하며 신뢰할 수 있도록 합니다.
조임 휠은 자동차 및 기타 부품의 마모 부품이며, 벨트는 오래 사용하면 마모되기 쉽고, 벨트 홈이 깊고 좁아지면 길어 보이는데, 조임 휠은 벨트의 마모 정도에 따라 유압 장치나 댐핑 스프링을 통해 자동으로 조절될 수 있습니다. 또한 조임 휠 벨트가 더 안정적으로 작동하고 소음이 적으며 미끄러짐을 방지할 수 있습니다.
텐셔닝 휠은 정기 점검 항목으로, 일반적으로 6만~8만km 주행 시 교체해야 합니다. 일반적으로 엔진 앞쪽에서 이상 소음이 발생하거나 텐셔닝 휠의 장력 표시 위치가 중앙에서 크게 벗어나면 장력 부족을 의미합니다. 6만~8만km 주행 시 앞쪽 액세서리 시스템에서 이상 소음이 발생하면 벨트, 텐셔닝 휠, 아이들러 휠, 발전기 단일 휠을 교체하는 것이 좋습니다.
