장력 조절 휠은 주로 고정 케이스, 장력 조절 암, 휠 본체, 비틀림 스프링, 롤링 베어링 및 스프링 슬리브 등으로 구성됩니다. 벨트의 장력 변화에 따라 장력을 자동으로 조절하여 구동 시스템의 안정성, 안전성 및 신뢰성을 보장합니다.
벨트 장력 조절 휠은 자동차 및 기타 부품의 마모 부품으로, 벨트가 오래 사용될수록 마모가 심해집니다. 벨트 홈이 깊고 좁게 마모되어 늘어나는 현상이 발생할 수 있는데, 벨트 장력 조절 휠은 유압 장치 또는 감쇠 스프링을 통해 벨트 마모 정도에 따라 자동으로 조절할 수 있습니다. 또한, 벨트 장력 조절 휠을 사용하면 벨트의 작동이 더욱 안정적이고 소음이 적으며 미끄러짐을 방지할 수 있습니다.
텐셔너 휠은 정기 유지보수 항목으로, 일반적으로 6만~8만 km 주행 후 교체가 필요합니다. 엔진 앞쪽에서 이상 소음이 발생하거나 텐셔너 휠의 장력 표시 위치가 중심에서 크게 벗어나는 경우, 장력이 부족한 것으로 판단할 수 있습니다. 6만~8만 km 주행 시 엔진 앞쪽 액세서리 시스템에서 이상 소음이 발생하면 벨트, 텐셔너 휠, 아이들러 휠, 제너레이터 싱글 휠을 함께 교체하는 것이 좋습니다.
