인장 휠은 주로 고정 쉘, 인장 암, 휠 본체, 토션 스프링, 롤링 베어링 및 스프링 슬리브 등으로 구성됩니다. 벨트의 다양한 견고성에 따라 인장력을 자동으로 조정할 수 있으므로 전송 시스템이 안정적이고 안전하며 신뢰할 수 있습니다.
조임 휠은 자동차 및 기타 부품의 마모 부분이며, 장시간 사용하는 벨트는 착용하기 쉽고, 깊고 좁게 연삭되는 벨트 홈이 길어진 것처럼 보이며, 조임 휠은 유압 장치를 통해 자동으로 조정될 수 있습니다. 벨트의 마모 정도에 따라 스프링을 감쇠시켜 조임 휠 벨트를 더욱 안정적으로 작동시키고 소음이 적으며 미끄러짐을 방지할 수 있습니다.
인장 휠은 일반적으로 60,000-80,000km 동안 교체해야 하는 정기 유지 관리 프로젝트에 속합니다. 일반적으로 엔진 앞부분에서 이상한 소리가 나거나 텐션 휠 텐션력이 표시된 위치가 중앙에서 너무 많이 벗어나면 텐션력이 부족한 것입니다. 60,000-80,000km에서 프런트 엔드 액세서리 시스템에서 비정상적으로 소리가 나면 벨트, 텐셔닝 휠, 아이들러 휠 및 발전기 단일 휠을 교체하는 것이 좋습니다.
