전자 팬의 작업 원리 및 유지 보수 방법.
자동차 전자 팬의 작동 방식
자동차 전자 팬의 작동 원리는 주로 온도 조절기에 의해 제어됩니다. 수온이 설정된 상한으로 올라가면 온도 조절 장치가 켜지고 팬이 열을 방출하기 위해 작동하기 시작합니다. 반대로, 수온이 하한으로 떨어지면 온도 조절 장치가 전력을 차단하고 팬은 작동을 중단합니다.
자동차 전자 팬의 유지 보수 방법
자동차 전자 팬의 일반적인 결함과 유지 보수 단계는 다음과 같습니다.
모든 기능 표시기가 꺼져 있고 팬이 실행되지 않습니다.
어쩌면 DC 전원 공급 장치 회로에 결함이있을 수 있습니다. 전원을 켜고 관련 회로 구성 요소가 손상되거나 누출되어있는 경우 제 시간에 교체해야합니다.
표시등이 켜져 있고 모터는 시작하기가 어렵지만 팬 블레이드는 손을 흔들면서 정상적으로 회전 할 수 있습니다.
이것은 시작 커패시터의 용량 또는 고장 감소로 인해 발생할 수 있습니다. 시작 커패시터를 확인하고 교체해야합니다.
팬은 때때로 작동 할 수 있습니다.
자주 작동하면 스위치 접점이 잘못되거나 손상 될 수 있습니다. 해당 스위치를 교체해야합니다.
팬은 회전하지 않습니다.
먼저, 팬 블레이드가 붙어 있는지 확인한 다음 회로 보드가 구동 신호를 보내는 지 확인한 다음 마침내 커패시터 및 권선을 시작하는 팬 모터 부분을 점검하는 데 중점을 둡니다.
또한, 팬의 유지 관리 및 점검을 위해 팬의 먼지와 잔해를 정기적으로 청소하여 팬을 깨끗하게 유지하고 서비스 수명을 연장 할 수 있도록 유지해야합니다. 팬에 결함이있는 경우 전문적인 유지 보수 담당자에게 연락하여 시간이 지남에 따라 수리하여 손실을 피하십시오.
계속 회전하는 팬은 무엇입니까?
전자 팬의 지속적인 회전에 대한 이유와 솔루션 : 1. 불충분 한 냉각수 : 엔진이 과열되고 전자 팬이 항상 작동합니다. 차량 메인 냉각수 보충 시간. 2. 물 탱크 누출 : 엔진 과열, 호스가 느슨하거나 손상되어 물 누출이 발생하며 전자 팬이 항상 작동합니다. 소유자는 물 탱크를 교체 할 수 있습니다. 3. 온도 조절 장치 고장 : 온도 조절 장치로 인해 온도가 기준 온도에 도달하면 물을 탱크로 운반 할 수 없거나 물이 너무 적어 엔진의 과열 및 전자 팬의 지속적인 작동이 발생합니다. 소유자는 검사 및 수리를 위해 수리점에 갈 수 있습니다. 4. 수온 미터는 고온을 나타냅니다. 자동차의 높은 온도는 전자 팬이 계속 회전하는 이유 중 하나입니다. 엔진을 일정 기간 동안 유휴 상태로 유지하고 에어컨 따뜻한 공기를 앞 유리의 최대 위치로 켜고 에어컨 따뜻한 공기를 사용하여 열 소산을 돕고 엔진 덮개를 열어 냉각수 온도가 정상 값으로 떨어지면 엔진을 닫습니다. 5.스런 팬이 계속 회전하는 이유는 회로에 결함이 있기 때문입니다. 자동차의 전자 팬은 엔진의 수온이 너무 높아지는 것을 막기 위해 온도 조절 장치에 의해 제어됩니다. 센서, 전자 팬, 칩 등으로 구성됩니다. 일반적으로 수온이 90도를 초과하면 센서가 작동하고 전자 팬이 열리고 수온이 떨어집니다. 수온이 하한으로 떨어지면 온도 조절 장치가 전원을 끄고 팬은 작동을 멈 춥니 다.
자동 전자 팬 온도 제어 스위치는 어디에 있습니까?
자동차 전자 팬 온도 제어 스위치는 차량의 중앙 제어 위치에 있습니다. 다음은 온도 제어 스위치의 관련 소개입니다. 1, 작업 범위 : 자동차 온도 제어 스위치 작업 범위 : 85 ~ 105 ℃. 2, 조성 : 왁스 온도 구동 요소와 2 개의 접촉 동작 메커니즘으로 구성된 경우, 고체에서 액체 부피로 가열 된 파라핀 왁스의 사용은 갑자기 푸시로드를 이동하여 접촉의 개방 및 폐쇄를 제어합니다. 냉각수의 온도가 상승함에 따라 파라핀이 팽창하기 시작하여 고무 밀봉 필름을 통해 푸시로드를 밀고 스프링 프레임을 압도합니다. 3, 기능 : 자동차 에어컨의 온도 제어 스위치는 에어컨의 메인 스위치를 조정하는 데 사용되며,이 스위치를 회전시켜 냉각 및 가열 기능을 전환 할 수 있습니다.
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