전면 범퍼 브래킷의 역할.
전면 범퍼 브래킷의 역할은 차량이나 운전자가 충돌력에있을 때 외부 충격력을 흡수하고 완화하는 것입니다. 범퍼는 자동차 내부의 직원의 부상을 줄이고 사람과 자동차의 안전을 보호하는 버퍼 장치입니다.
전면 범퍼 브래킷의 역할은 차량이나 드라이버가 충돌력에있을 때 외부 충격력을 흡수하고 완화하는 것입니다. 범퍼는 차 안에있는 사람들의 부상을 줄이고 사람들과 자동차의 안전을 보호하는 버퍼 장치입니다.
전면 범퍼 장착 브래킷은 대부분 통합 된 구조이며, 간격으로 배열 된 3 개의 스 플라이 싱 구조는 전면 범퍼를 설치하기 위해 전면 범퍼 장착 브래킷의 한쪽에 배열됩니다. 이 구조는 브래킷에 3 개의 클램프 위치를 통합하기 때문에 전면 범퍼와 헤드 램프 사이의 평행 간격을 보장하는 데 도움이되지 않으며 이후 단계에서 필드를 일치시키고 조정하기가 어렵습니다. 또한, 구조는 복잡하고, 부품의 길이는 일반적으로> 400mm이고, 공간은 크고, 무게 감소 효과는 열악하다. 또한이 브래킷은 설치 구조 및 램프 모델링과 같은 요소의 영향을받으며 대량 생산에는 도움이되지 않는 플랫폼 구조를 형성 할 수 없습니다.
기술 실현 요소 :이를 고려하여 유틸리티 모델은 전면 범퍼 장착 브래킷을 제공하는 것을 목표로하며, 이는 전면 범퍼와 헤드 램프 사이의 평행 간격을 보장하는 데 도움이됩니다.
위의 목적을 달성하기 위해 유틸리티 모델의 기술 체계는 다음과 같이 실현됩니다. 자동차 전면 범퍼 장착 브래킷은 헤드 램프 수량 설정에 적합한 복수의 브래킷 몸체로 구성되며, 브래킷 본체는 헤드 램프의 바닥에 고정되어 있으며 브래킷 바디는 전면 범죄 사이의 스 플라이 싱 연결을 형성 할 수 있습니다. 배치되고 전면 범퍼 스 플라이 싱 오류 방지 부분이 연결 부분에 배치됩니다.
또한, 지지체는 나사로 헤드 램프에 고정된다.
또한, 지지체와 헤드 램프 사이에 포지셔닝 부분이 배치되어 지지체를 헤드 램프에 배치합니다.
또한, 포지셔닝 부품은 지지대 본체에 형성된 위치 구멍을 포함하고, 헤드 램프에 배열 된 위치 열이 포함되고 포지셔닝 구멍을 통해 스레드.
또한, 포지셔닝 컬럼은 크로스 바입니다.
또한, 연결 부분은 브래킷 본체에 고정으로 연결된 클램핑 홈을 갖는 클램핑 플레이트와 클램핑 홈의 내벽에 고정으로 연결된 클램핑 헤드를 포함한다.
또한, 연결 부품의 적어도 한 측면에는 전면 범퍼를지지하는지지 부품이 제공됩니다.
또한 지원 부분은 지지체에 고정 된 지원 보스이며, 지원 부품은 연결 부분의 두 반대쪽에 배치됩니다.
또한, 오류-방지 부분은 클램핑 플레이트의 외부 끝면에 고정되어 연결되어 클램핑 플레이트의 외부로 연장되는 오차 방지 보강 플레이트이다.
이전 기술과 비교하여 유틸리티 모델에는 다음과 같은 장점이 있습니다.
(1) 유틸리티 모델의 전면 범퍼 장착 브래킷은 전면 범퍼의 설치를 구성하기 위해 복수의 개별 브래킷 바디에 배치됩니다. 형성된 설치 구조는 전면 범퍼 장착 브래킷의 위치를 조정하여 전면 헤드 램프와 전면 범퍼 사이의 간격을 조정할 수 있으며, 이는 전면 헤드 램프와 전면 범퍼 사이의 평행 간격을 보장하는 데 도움이됩니다. 절묘한 인식과 시각 효과를 달성하기 위해 조립 효율을 향상시킬 수 있으며, 또한 분할 브래킷은 넓은 영역의 재료를 절약 할 수 있으며 전통적인 전면 범퍼 장착 브래킷 중량 감소를 달성 할 수 있으며, 분할 브래킷은 브래킷 위치의 다양한 헤드 라이트 모델링에 따라 배열 될 수 있습니다. 오류 방지 부분의 설정은 전면 범퍼가 올바른 위치로 빠르게 설치되고 어셈블리 효율을 더욱 향상시킬 수 있습니다.
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