앞 경적 손상 징후는 다음과 같습니다:
타이어 문제: 자동차 타이어가 타이어를 먹어치울 수 있습니다. 이탈 현상 이는 각도 손상이 타이어의 정상적인 작동에 영향을 미치고 타이어 마모가 고르지 않게 되기 때문입니다.
브레이크 문제: 브레이크는 명백한 지터를 느낄 수 있습니다. 이는 각도 손상이 브레이크 시스템의 안정성에 영향을 미치고 베어링 및 구동축 손상으로 이어질 수 있기 때문입니다.
비정상적인 앞바퀴 마모: 앞바퀴가 비정상적인 마모, 방향 불량 복귀, 양각의 손상이 앞바퀴의 정상적인 회전 및 위치에 영향을 미치기 때문입니다.
비정상적인 차체 소음: 차량 주행 시 비정상적인 차체 소음 결함 증상이 나타날 수 있는데, 이는 경적의 손상으로 인해 기계 부품의 비정상적인 움직임이 발생하기 때문입니다.
차량 안정성 문제: 경음기 손상은 차량의 안정성, 편안함 및 핸들링에 영향을 미칠 수 있으며, 심각한 경우 차량을 운행할 수 없으며 심지어 사고로 이어질 수도 있습니다.
자동차 경적은 스티어링 너클 어셈블리의 일부로 휠과 서스펜션을 연결하는 역할을 담당하며 자동차 전면에 가해지는 하중을 지탱하고 앞바퀴가 킹핀을 중심으로 회전하도록 지지하여 자동차 조향을 구현합니다. 따라서 쇼파르의 건강은 차량의 성능과 안전에 매우 중요합니다. 손상된 것으로 확인되면 운전 안전을 보장하기 위해 적시에 교체해야 합니다.
자동차 경적의 역할은 무엇입니까?
자동차의 경적은 "스티어링 너클" 또는 "스티어링 너클 암"이라고 불리며, 자동차 앞부분의 I빔 양 끝에서 조향 기능을 담당하는 액슬 헤드로, 자동차의 경적과 약간 비슷합니다. 양이므로 일반적으로 "양의 뿔"로 알려져 있습니다.
자동차 앞 경적의 주요 기능은 자동차의 앞쪽 하중을 전달하고 견디며, 앞바퀴를 지지하고 구동하여 킹핀 주위를 회전시켜 자동차가 회전하도록 하는 것입니다.
스티어링 너클 또는 스티어링 너클 암으로도 알려진 자동차의 프론트 혼()은 스티어링 기능을 담당하는 전면 I빔의 양쪽 끝에 있는 액슬 헤드입니다. 모양이 약간 염소뿔과 비슷해서 "염소뿔"이라고 불린다. 조향 너클은 자동차 조향 시스템의 중요한 부분입니다. 차량을 안정적으로 안정적으로 운행할 수 있으며 주행 방향을 민감하게 전달하여 주행의 정확성을 보장합니다. 주행 상태에서 스티어링 너클은 가변적인 충격 하중을 받기 때문에 높은 강도가 요구됩니다. 스티어링 디스크 근처 통합 프론트 액슬의 한쪽에 있는 스티어링 너클에 2개의 암이 있으며, 세로 및 가로 타이로드와 각각 연결되어 있고, 스티어링 너클의 반대쪽에는 다음으로 연결된 암이 하나만 있습니다. 가로 타이로드. 이러한 디자인은 차량의 원활한 조향을 가능하게 하는 동시에 안전성과 안정성을 보장합니다.
또한, 자동차 경적은 "스티어링 너클" 또는 "스티어링 너클 암"이라고도 하며, 스티어링 기능을 갖춘 전면 I빔의 액슬 헤드입니다. 뿔의 구조는 약간 뿔과 비슷하여 일반적으로 "소뿔"로 알려져 있습니다. 조향 너클은 자동차를 부드럽게 만들 수 있으며, 진행 방향의 민감한 전달은 자동차 조향의 중요한 부분 중 하나입니다.
스티어링 너클의 기능은 자동차 앞부분의 하중을 전달 및 지지하고 앞바퀴를 지지 및 구동하여 킹핀을 중심으로 회전하여 자동차를 회전시키는 역할을 합니다. 자동차의 주행상태에서는 다양한 충격하중을 받기 때문에 높은 강도가 요구됩니다.
확장 데이터: 스티어링 디스크 근처 통합 프론트 액슬의 한쪽에 있는 스티어링 너클에 두 개의 암이 있으며, 이는 각각 세로 타이 로드와 가로 타이 로드에 연결되어 있고 스티어링 반대쪽에는 하나의 암만 있습니다. 가로 타이로드로 연결된 너클.
스티어링 너클의 스티어링 너클 암의 연결 모드는 주로 1/8-1/10 콘과 스플라인을 통해 연결되어 단단히 연결되어 풀기가 쉽지 않지만 스티어링 너클 처리 공정이 더 많습니다.
스티어링 너클 암은 대부분 스티어링 너클과 동일한 재질로 단조되며 열처리를 통해 스티어링 너클과 동일한 경도에 도달합니다. 일반적으로 경도를 높이면 부품의 피로 수명을 늘릴 수 있지만 경도가 너무 높아서 원본의 인성이 너무 떨어지고 가공이 어렵습니다.
1, 스티어링 너클 암 또는 부싱은 0.3-0.5mm의 간격을 허용합니다. 과도하게 마모된 경우 교체해야 합니다.
2. 조립시 부싱에 오일을 발라주어야 합니다. 그리고 두 개의 라이너에 리튬 그리스를 채우십시오.
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