자동차 콘덴서의 역할은 무엇입니까?
자동차 응축기는 중요한 자동차 부품이며, 주요 역할은 고온과 고압 가스를 고온 및 고압 액체로 냉각시키는 것입니다. 응축기는 가스에서 액체로 지속적으로 압축하여 냉매를 재활용합니다. 구체적으로, 응축기에는 다음과 같은 기능이 있습니다.
압축기가 보낸 공기에서 고온 에어컨 냉매 가스의 과열 부분을 제거하여 건조 포화 증기가됩니다. 응축기를 통해, 고온 에어컨의 냉매 가스의 과열 부분을 효과적으로 제거하여 냉매의 온도가 감소 할 수 있습니다.
액화는 일정한 포화 온도에서 수행됩니다. 응축기는 냉매를 가스 상태에서 액체 상태로 변환하여 냉매를 효율적으로 사용할 수 있습니다.
액화 냉매는 주변 공기와 동일한 온도로 더 냉각되어 냉각 효과 역할을합니다. 응축기는 액화 냉매를 주변 공기와 동일한 온도로 더 냉각시켜 자동차 내 공기의 냉각 효과를 달성 할 수 있습니다.
일반적으로 자동차 콘덴서는 자동차 에어컨 시스템에서 중요한 역할을합니다. 그 역할은 고온과 고압 가스를 고온 및 고압 액체로 냉각시켜 냉매의 재활용을 달성하여 자동차 내 공기의 냉각 효과를 달성하는 것입니다.
자동차 응축기는 어디에 있습니까?
자동차 응축기의 위치는 다음과 같이 설명됩니다.
1, 자동차 에어컨 응축기는 일반적으로 프론트 엔드에 있으며, 자동차가 운전할 때 파이프 라인의 냉매를 식히기 위해 정면 바람에 의존합니다.
2. 응축기의 역할은 압축기로부터의 고온 및 고압 액체 냉매가 응축기를 통과 한 후 중간 온도 및 중간 압력 냉매가 된 후 다음 수준의 액체 저장 탱크 또는 건조 병에 입력된다는 것입니다.
3. 응축기를 통과하는 과정에서 매우 효과적인 냉각 과정입니다. 응축기가 실패하면 파이프 라인 압력의 불균형으로 이어질 수 있습니다. 에어컨에 결함이 있습니다.
도 4, 응축기의 구조는 접촉 영역을 증가시키기 위해 라디에이터의 목적과 유사 할 수 있으므로 냉매가 가능한 한 가장 작은 위치에서 최대 열 교환을 달성 할 수 있고 라디에이터와 동일한 이유를 달성 할 수있다.
자동차 인터 쿨러는 두 가지 상황으로 나뉩니다. 첫 번째는 다음과 같습니다. 내부의 공기 냉각은 냉각수가 아니며 두 번째는 냉각수입니다. 인터쿨러의 냉각수 인 엔진 냉각수로 냉각됩니다. 이 형태는 구조가 비교적 복잡하지만 냉각 효율은 높습니다. 공냉식 인터쿨러는 엔진 라디에이터 근처에 설치되며 차량의 공기 흐름에 의존하여 인터쿨러의 공기를 직접 식 힙니다.
인터쿨러의 역할은 터보 차저 설치로 자동차에서만 볼 수있는 엔진 공기 교환의 효율성을 향상시키는 것입니다. 과급 된 엔진이든 터보 차저 엔진이든, 라디에이터가 엔진과 과급기 사이에 있기 때문에 수퍼 차저와 엔진 흡기 매니 폴드 사이에 인터쿨러를 설치해야합니다. 인터쿨러라고도하는 인터쿨러라고도합니다. 인터쿨러의 냉각 방법은 일반적으로 두 종류의 공기 냉각과 수냉가 있습니다.
자동차 인터쿨러를 냉각시키는 두 가지 방법이 있습니다. 하나는 공기 냉각이며,이 인터쿨러는 일반적으로 엔진 전면에 배치되어 전면 공기 순환을 통해 압축 공기를 냉각합니다. 이 냉각 방법은 구조가 비교적 간단하고 비용이 적지 만 냉각 효율은 낮습니다.
두 번째 냉각 방법은 엔진 냉각수 냉각을 통해 섭취 매니 폴드 근처에 설치된 수냉식 인터쿨러를 통해 수냉식입니다. 냉각은 엔진 냉각 시스템 냉각수에 의존하여 냉각 열 소산을 완료합니다.
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