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SAIC MG RX5 신형 자동차 부품, 예비 피스톤 링-10462064 파워 시스템 자동차 부품 공급업체, 도매 MG 카탈로그, 더 저렴한 공장 가격

간략한 설명:

제품 적용 모델: SAIC MG RX8

원산지: 중국산

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

납기: 재고가 있는 경우, 20개 미만일 때 일반적으로 한 달 소요

결제 방식: TT 입금 회사 브랜드: CSSOT


제품 상세 정보

제품 태그

제품 정보

제품명 피스톤 링
제품 적용 SAIC MG RX5 신형
제품 OEM 번호 10462064
장소의 조직 중국산
상표 CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
리드 타임 재고가 20개 미만일 경우, 배송 기간은 일반적으로 한 달입니다.
지불 TT 예치금
상표 zhuomeng 자동차
응용 시스템 모두

제품 전시

피스톤 링-10462064
피스톤 링-10462064

제품 지식

피스톤 링.
피스톤 링은 피스톤 홈 내부에 삽입되는 금속 링으로, 압축 링과 오일 링의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 압축 링은 연소실 내 가연성 혼합 가스의 누출을 차단하는 역할을 하며, 오일 링은 실린더 내 과도한 오일을 제거하는 역할을 합니다. 피스톤 링은 외측 팽창 변형이 큰 금속 탄성 링으로, 홈에 끼워져 조립됩니다. 피스톤 링은 왕복 운동 및 회전 운동을 하며, 링의 외측면과 실린더, 그리고 링의 한쪽 면과 홈 사이의 압력 차이를 이용하여 밀봉을 형성합니다.
적용 범위
피스톤 링은 증기 기관, 디젤 엔진, 가솔린 엔진, 압축기, 유압 프레스 등 다양한 동력 기계에 널리 사용되며, 자동차, 기차, 선박, 요트 등에도 폭넓게 사용됩니다. 일반적으로 피스톤 링은 피스톤의 링 홈에 장착되어 피스톤, 실린더 라이너, 실린더 헤드 등 연소실 구성 요소와 함께 작동합니다.
피스톤 링은 연료 엔진 내부의 핵심 부품으로, 실린더, 피스톤, 실린더 벽과 함께 연료 가스의 밀봉을 완성합니다. 일반적으로 사용되는 자동차 엔진은 디젤 엔진과 가솔린 엔진 두 종류가 있으며, 연료 성능이 다르기 때문에 피스톤 링의 사용 방식도 다릅니다. 초기에는 주조 방식으로 피스톤 링을 제작했지만, 기술 발전과 함께 고강도 강철 피스톤 링이 개발되었습니다. 엔진 성능 및 환경 규제가 강화됨에 따라 열 스프레이, 전기 도금, 크롬 도금, 가스 질화, 물리적 증착, 표면 코팅, 아연 망간 인산염 처리 등 다양한 첨단 표면 처리 기술이 적용되어 피스톤 링의 기능이 크게 향상되었습니다.
피스톤 링의 기능은 밀봉, 오일 조절(오일 컨트롤), 열전도(열 전달), 가이드(지지)의 네 가지 역할을 포함합니다. 밀봉: 연소실 가스가 크랭크케이스로 누출되는 것을 방지하여 가스 누출을 최소화하고 열효율을 향상시키는 역할을 합니다. 가스 누출은 엔진 출력을 저하시킬 뿐만 아니라 오일 열화를 유발하는데, 이것이 피스톤 링의 주요 기능입니다. 오일 조절(오일 컨트롤): 실린더 벽에 있는 과도한 윤활유를 제거하고 실린더 벽에 얇은 오일막을 형성하여 실린더, 피스톤 및 링의 정상적인 윤활을 보장하는 것이 피스톤 링의 주요 기능입니다. 특히 최신 고속 엔진에서는 피스톤 링의 오일막 컨트롤 역할에 더욱 중점을 두고 있습니다. 열전도: 피스톤의 열이 피스톤 링을 통해 실린더 라이너로 전달되어 냉각 효과를 제공합니다. 신뢰할 만한 자료에 따르면, 냉각되지 않은 피스톤의 경우 피스톤 상단이 받는 열의 70~80%가 피스톤 링을 통해 실린더 벽으로 방출되고, 냉각된 피스톤의 경우 30~40%가 피스톤 링을 통해 실린더 벽으로 방출됩니다. 피스톤 링은 피스톤을 실린더 내부에 고정하고, 피스톤과 실린더 벽의 직접적인 접촉을 방지하며, 피스톤의 원활한 움직임을 보장하고, 마찰 저항을 줄이며, 피스톤이 실린더에 부딪히는 것을 방지합니다. 일반적으로 가솔린 엔진의 피스톤은 가스 링 2개와 오일 링 1개를 사용하고, 디젤 엔진은 일반적으로 오일 링 2개와 가스 링 1개를 사용합니다.
좋은 식별과 나쁜 식별
피스톤 링의 작동면에는 흠집, 긁힘, 박리가 없어야 하며, 외측 실린더와 상하단면은 균일한 마감을 보여야 합니다. 곡률 편차는 0.02~0.04mm를 넘지 않아야 하고, 링의 홈 내 침하량은 0.15~0.25mm를 초과하지 않아야 하며, 피스톤 링의 탄성과 간극은 요구 조건을 충족해야 합니다. 또한, 피스톤 링의 누설 검사도 시행해야 합니다. 피스톤 링이 실린더 내에서 평평한 상태인지 확인하기 위해 피스톤 링 아래에 작은 램프를 놓고 위에 차광막을 씌운 후, 피스톤 링과 실린더 벽 사이의 누설 틈을 관찰하여 피스톤 링과 실린더 벽의 접촉이 양호한지 확인합니다. 정상적인 경우, 두께 측정기로 측정한 피스톤 링의 누설 틈은 0.03mm를 넘지 않아야 합니다. 연속적인 빛샘 이음매의 길이는 실린더 직경의 1/3을 초과해서는 안 되며, 여러 개의 빛샘 틈새의 길이 또한 실린더 직경의 1/3을 초과해서는 안 되고, 여러 개의 빛샘 틈새의 총 길이는 실린더 직경의 1/2을 초과해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 교체해야 합니다. 피스톤 링 마킹 GB/T 1149.1-94에서는 장착 방향이 필요한 모든 피스톤 링의 윗면, 즉 연소실에 가까운 면에 마킹을 표시하도록 규정하고 있습니다. 윗면에 마킹이 필요한 링에는 콘 링, 내측 모따기 링, 외측 절삭 테이블 링, 노즈 링, 웨지 링 및 오일 링이 있으며, 이러한 링의 윗면에 마킹이 표시됩니다.

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