라디에이터.
제품 소개
냉각수는 라디에이터 코어 내부를 흐르고, 공기는 라디에이터 코어 외부로 배출됩니다. 뜨거운 냉각수는 열을 공기로 발산하여 냉각되고, 차가운 공기는 냉각수에서 방출되는 열을 흡수하여 가열됩니다. 따라서 라디에이터는 열교환기 역할을 합니다.
설치 방법
라디에이터는 같은 면이 안으로, 같은 면이 밖으로, 다른 면이 안으로, 다른 면이 밖으로, 아래쪽이 안으로, 아래쪽이 밖으로 등 세 가지 설치 방법으로 나뉩니다. 어떤 방법을 사용하든 파이프 피팅의 개수를 최소화해야 합니다. 파이프 피팅이 많을수록 비용이 증가할 뿐만 아니라 숨겨진 위험도 증가합니다.
종류
자동차 라디에이터에는 알루미늄과 구리의 두 가지 주요 유형이 있습니다. 알루미늄은 일반 승용차에, 구리는 대형 상용차에 사용됩니다.
고장
엔진 라디에이터의 호스는 오랫동안 사용하면 노후화되어 쉽게 끊어지고 라디에이터에 물이 들어가기 쉽습니다. 주행 중에 호스가 끊어지면 고온의 물이 튀어 나와 엔진 커버 아래에서 대량의 수증기 떼를 형성합니다. 이러한 현상이 발생하면 즉시 안전한 장소를 선택하여 정지한 다음 응급 조치를 취하여 해결해야 합니다.
일반적으로 라디에이터가 침수되면 호스 연결 부위에 균열이 생겨 누수가 발생할 가능성이 높습니다.이 경우 가위를 사용하여 손상된 부분을 잘라낸 다음 호스를 라디에이터 입구 연결 부위에 다시 삽입하고 클램프 또는 와이어 클램프를 사용합니다.누수가 호스 중간에 있는 경우 테이프로 누수 부위를 감쌉니다.감싸기 전에 호스를 청소합니다.누수 부위가 마르면 호스 누수 부위에 테이프를 감습니다.테이프가 없으면 먼저 찢어진 부위에 비닐 종이를 감싼 다음 오래된 천을 띠 모양으로 잘라 호스를 감쌀 수도 있습니다.때로는 호스의 균열이 크고 엉킨 후에도 여전히 누수가 발생할 수 있습니다.그러면 탱크 덮개를 열어 수로의 압력을 줄이고 누수를 줄일 수 있습니다.
위의 조치를 취한 후 엔진 회전수가 너무 빨라서는 안 되며, 고급 주행을 시도하고, 주행 시 수온계의 포인터 위치에 주의를 기울여 수온이 너무 높아 냉각을 멈추거나 냉각수를 추가하는 것이 좋다는 것을 발견했습니다.
자동차 탱크에서 물이 새는 문제에 대한 해결책은 무엇입니까?
자동차의 물탱크가 새면 당황하지 마세요. 다음은 시간 내에 대처하는 데 도움이 되는 몇 가지 실용적인 솔루션입니다.
1. 수도관이 파손되었습니다
수도관에 작은 균열(1mm 또는 2mm)이 발견되면 굳이 싸울 필요 없이, 특수 제작된 물탱크 강력 막힘 방지제를 물탱크에 넣기만 하면 됩니다. 엔진을 시동하고 작동시키면 막힘 방지제가 자동으로 작용합니다.
2. 오일 유화로 인해 물 누출이 발생합니다.
엔진 오일 유화가 냉각수 탱크 누출에 영향을 미치는 경우, 정밀 검사가 필요합니다. 이 경우, 냉각수 통로가 깨끗하고 밀폐되어 있는지 확인하기 위해 엔진을 분해하여 손상된 실린더 패드를 교체해야 할 수도 있습니다.
3. 물탱크 커버가 부주의하다
탱크 덮개가 단단히 고정되었는지 확인하세요. 헐거운 경우, 탱크 내부 압력이 정상인지 확인하기 위해 다시 조여 주세요.
4. 고무 파이프 조인트가 누수되고 있습니다.
고무 파이프 연결부에서 누수가 발생하면 드라이버를 사용하세요. 연결부를 조심스럽게 풀고, 임시로 와이어 두 코일을 감아 고정한 후 연결부가 단단히 고정되었는지 확인한 후 플라이어로 조이세요.
5. 방열관이 파손되었습니다.
누수가 히트 파이프에서 발생한 경우, 동일한 플러깅 에이전트를 사용할 수 있습니다. 코킹을 부은 후, 차량을 시동하고 누수 부위를 잘라냅니다. 비눗물을 묻힌 솜으로 누수를 효과적으로 차단한 후, 펜치를 사용하여 잘린 헤드 부분을 평평하게 펴고 가장자리를 굴려 밀봉 효과를 높입니다.
누수 문제를 해결할 때마다 안전을 최우선으로 생각하고, 필요하면 전문가의 도움을 받아 문제가 악화되는 것을 방지하세요. 물탱크 누수를 예방하는 가장 중요한 방법은 예방 조치를 취하는 것입니다.
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