ABS 센서.
Abs 센서는 자동차 ABS(Anti-lock Braking System)에 사용됩니다. ABS 시스템에서는 유도 센서를 통해 속도가 모니터링됩니다. ABS 센서는 휠과 동시에 회전하는 기어 링의 작용을 통해 일련의 준사인파 AC 전기 신호를 출력하며 해당 주파수와 진폭은 휠 속도와 관련됩니다. 출력 신호는 ABS 전자 제어 장치(ECU)로 전송되어 휠 속도의 실시간 모니터링을 실현합니다.
1, 선형 휠 속도 센서
선형 휠 속도 센서는 주로 영구 자석, 극 축, 유도 코일 및 톱니 링으로 구성됩니다. 기어 링이 회전하면 기어 끝과 백래시가 반대 극축으로 교대로 나타납니다. 기어링이 회전하는 동안 유도코일 내부의 자속이 교대로 변화하여 유도 기전력이 발생하고, 이 신호는 유도코일 끝에 있는 케이블을 통해 ABS의 전자제어장치로 입력됩니다. 기어링의 속도가 변하면 유도 기전력의 주파수도 변합니다.
2, 링 휠 속도 센서
환형 휠 속도 센서는 주로 영구 자석, 유도 코일 및 톱니 링으로 구성됩니다. 영구 자석은 여러 쌍의 자극으로 구성됩니다. 기어링이 회전하는 동안 유도 코일 내부의 자속이 교대로 변화하여 유도 기전력이 발생합니다. 이 신호는 유도 코일 끝에 있는 케이블을 통해 ABS의 전자 제어 장치에 입력됩니다. 기어링의 속도가 변하면 유도 기전력의 주파수도 변합니다.
3, 홀형 휠 속도 센서
기어가 (a)에 표시된 위치에 위치하면 홀 요소를 통과하는 자기장 선이 분산되고 자기장이 상대적으로 약해집니다. 기어가 (b)와 같은 위치에 위치하면 홀 요소를 통과하는 자기력선이 집중되어 자기장이 상대적으로 강해집니다. 기어가 회전하면 홀 요소를 통과하는 자력선의 밀도가 변하고 이로 인해 홀 전압이 변경되며 홀 요소는 밀리볼트(mV) 수준의 준사인파 전압을 출력합니다. 이 신호는 또한 전자 회로에 의해 표준 펄스 전압으로 변환되어야 합니다.
깨진 후면 ABS 센서가 4구동에 영향을 줍니까?
아마도
후방 ABS 센서가 손상되면 4륜 구동 시스템에 영향을 미칠 수 있으며, 특히 4륜 구동 시스템에 차동 잠금 장치가 장착된 경우 더욱 그렇습니다. 이는 ABS(Anti-lock Braking System)에서 뒷바퀴 센서가 중요한 역할을 하기 때문입니다. ABS 시스템은 일단 손상되면 바퀴의 속도와 상태를 정확하게 인식하지 못하여 제동 효과에 영향을 미칠 수 있으며, 심지어는 제동 시 휠 잠금 장치에 연결되어 운전 위험이 높아집니다. 또한, 사륜구동 시스템에 차동 잠금 기능이 탑재된 경우 후륜 센서가 손상되면 차동 잠금 장치가 제대로 작동하지 않아 사륜 구동 시스템의 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 후륜 센서의 손상이 사륜구동 시스템의 기본 기능에 직접적인 영향을 미치지 않더라도 주행 안전을 위해서는 손상된 센서를 적시에 수리하거나 교체하는 것이 좋습니다.
ABS 뒷바퀴 센서는 마모로 인해 작동하지 않을 수 있습니다.
ABS 센서 오류에는 대시보드의 ABS 표시등, ABS가 제대로 작동하지 않음, 트랙션 컨트롤 표시등 켜짐 등이 포함됩니다. 이러한 오류는 센서가 마모되거나, 연결이 끊어지거나, 잔해에 부딪혀 발생할 수 있습니다. 특히 뒷바퀴 ABS 센서의 경우, 브레이크 디스크와 브레이크 패드가 연삭되면서 발생하는 철 스크랩이 자석에 흡착되면 센서와 자석 코일 사이의 거리가 좁아지거나 마모될 수도 있습니다. , 결국 센서가 손상될 수 있습니다.
ABS 센서가 손상되었는지 확인하기 위해 다음 방법으로 감지할 수 있습니다.
결함 진단 기기의 결함 코드를 읽으십시오. ABS 컴퓨터에 결함 코드가 있고 기기의 결함 표시등이 켜져 있으면 센서가 손상되었음을 나타낼 수 있습니다.
현장 브레이크 테스트: 좋은 노면, 넓고 무인 장소에서 속도를 60 이상으로 올린 후 브레이크를 끝까지 밟습니다. 휠이 잠겨 있고 제동 장애가 없는 경우 이는 ABS 고장을 나타낼 수 있으며 일반적으로 ABS 센서 손상으로 인해 발생합니다.
멀티미터를 사용하여 ABS 센서의 전압/저항을 측정합니다. 휠을 1r/s로 돌리고 앞바퀴의 출력 전압은 790~1140mv 사이여야 하며 뒷바퀴는 650mv보다 높아야 합니다. 또한 ABS 센서의 저항값은 일반적으로 1000~1300Ω 사이입니다. 이러한 범위가 충족되지 않으면 ABS 센서(34)에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.
정리하자면, ABS 후륜 센서에 문제가 있는 경우, 파손이나 눈에 띄는 마모 등 물리적인 손상이 있는지 먼저 확인해야 합니다. 뚜렷한 물리적 손상이 없는 경우 마모 또는 기타 원인으로 인한 성능 저하를 위의 방법으로 추가 진단할 수 있습니다.
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