백 바 폼을 뭐라고 부르나요?
자동차 분야에서 전면 범퍼 내부의 재료는 폼이 아니라 폼 버퍼 층으로도 알려진 음의 복합 폴리에틸렌 물질입니다.
주요 기능은 저속 충돌에서 버퍼 역할을하는 것입니다. 저속 완충 층은 일반적으로 폴리에틸렌 폼, 비금속 수지 또는 엔지니어링 플라스틱으로 만들어집니다. 그 역할은 저속 충돌로 차량이 겪는 손상을 줄이는 것이며, 약간의 충돌에서도 차량이 겪는 손상을 완전히 상쇄 할 수 있습니다.
플라스틱 범퍼는 외부 플레이트, 버퍼 재료 및 빔과 같은 세 부분으로 구성됩니다. 외부 플레이트 및 완충 재료는 플라스틱으로 만들어지며 빔은 두께가 약 1.5mm 인 콜드로 바르는 시트로 만들어져 U 자형 그루브로 형성됩니다. 외부 플레이트 및 버퍼 재료는 빔에 부착되며, 이는 프레임 세로 빔 나사에 부착되며 언제든지 제거 할 수 있습니다. 이 플라스틱 범퍼에 사용되는 플라스틱은 일반적으로 폴리 에스테르와 폴리 프로필렌의 두 가지 재료로 만들어지며 사출 성형으로 만들어집니다.
자동차 방지 폼이 제거되면 중요합니까?
COAVOROBILE 방지 폼 폼의 주요 기능은 쿠션 역할을 수행하는 것입니다. 제거하면 자동차의 안전성에 영향을 미칩니다. COLLISION FOAM은 일반적으로 차량과 보행자의 부상을 줄이기 위해 자동차의 전면 및 후면 범퍼 내부에 위치하고 있습니다.
폼이 제거되면 충돌시 자동차의 쿠션 효과가 줄어들어 운전자와 보행자 모두에게 부상의 위험이 증가합니다. 또한 충돌 방지 폼은 제거로 인해 범퍼 및 기타 구성 요소의 손상이 증가하여 수리 비용이 높아질 수 있으므로 수리 비용을 절감하는 데 도움이됩니다.
따라서 방지 방지 폼을 쉽게 제거하지 않는 것이 좋습니다. 실제로 철거에 특별한 필요가 있다면 신중하게 고려하고 전문적인 조언을 협의해야합니다.
자동차 충돌 내성 거품의 밀도는 사용 된 재료의 유형에 따라 다릅니다. 예를 들어, 유연한 폴리스티렌 폼 보드 (EPS 폼 보드)의 밀도는 6kg/m³이고, EVA 폼 보드의 밀도는 55g/cm³에 도달 할 수 있으며, 이는 자동차 방지 방지 폼의 밀도가 설계 요구와 재료 선택에 따라 매우 넓다는 것을 나타냅니다.
폭발성 폴리스티렌 폼 보드 (EPS) :이 재료의 밀도는 6kg/m³이며 일반적으로 쿠션 및 충돌 보호를 제공하는 데 일반적으로 사용됩니다. EPS 폼 보드는 운송 공정에서 품목의 안전을 보장하기 위해 가구, 조명, 유리 운송 및 기타 필드에서 널리 사용됩니다.
EVA 폼 보드 : 최대 55g/cm³의 밀도가 높을수록,이 재료는 일반적으로 더 높은 충격 및 지진 저항이 필요한 응용 분야에서 사용됩니다. 우수한 쿠션 성능을 갖춘 EVA 폼 보드는 자동차 부품, 포장재 및 기타 필드에 널리 사용되어 충돌 2에서 효과적인 보호를 보장합니다.
요약하면, 충돌에서 적절한 보호를 보장하기 위해 다른 재료 및 밀도의 특정 요구에 따라 자동차 방지 폼 폼의 밀도를 선택할 수 있습니다.
자동차 충돌 내성 거품의 밀도는 사용 된 재료의 유형에 따라 다릅니다. 예를 들어, 유연한 폴리스티렌 폼 보드 (EPS 폼 보드)의 밀도는 6kg/m³이고, EVA 폼 보드의 밀도는 55g/cm³에 도달 할 수 있으며, 이는 자동차 방지 방지 폼의 밀도가 설계 요구와 재료 선택에 따라 매우 넓다는 것을 나타냅니다.
폭발성 폴리스티렌 폼 보드 (EPS) :이 재료의 밀도는 6kg/m³이며 일반적으로 쿠션 및 충돌 보호를 제공하는 데 일반적으로 사용됩니다. EPS 폼 보드는 운송 공정에서 품목의 안전을 보장하기 위해 가구, 조명, 유리 운송 및 기타 필드에서 널리 사용됩니다.
EVA 폼 보드 : 최대 55g/cm³의 밀도가 높을수록,이 재료는 일반적으로 더 높은 충격 및 지진 저항이 필요한 응용 분야에서 사용됩니다. 우수한 쿠션 성능을 갖춘 EVA 폼 보드는 자동차 부품, 포장재 및 기타 필드에 널리 사용되어 충돌 2에서 효과적인 보호를 보장합니다.
요약하면, 충돌에서 적절한 보호를 보장하기 위해 다른 재료 및 밀도의 특정 요구에 따라 자동차 방지 폼 폼의 밀도를 선택할 수 있습니다.
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