뒷범퍼 밑에 있는 검정색 플라스틱 판은 뭔가요?
1. 범퍼 아래의 플라스틱 판은 주로 자동차 디플렉터를 말하며 고속에서 자동차가 생성하는 양력을 줄여 뒷바퀴가 바깥으로 떠오르는 것을 방지합니다. 플라스틱 판은 나사 또는 패스너로 고정됩니다.
2, "리어 범퍼 로어 가드" 또는 "리어 범퍼 로어 스포일러". 이 플라스틱 구성 요소는 차량의 외관 아름다움을 높이고 보호 기능을 제공하며 바람 저항을 줄이도록 설계되었습니다. 일반적으로 차량의 후면 범퍼 아래에 위치하여 바닥 구조를 덮고 보호하는 동시에 공기 흐름을 유도하고 바람 저항을 줄이며 연비를 향상시킵니다.
3, 자동차 범퍼는 차량의 중요한 부분이며 다음 플라스틱은 디플렉터라고하며 주로 나사로 고정되어 좋은 미적 효과를 낼 수 있을 뿐만 아니라 운전 시 자동차에서 생성되는 저항을 줄일 수 있습니다. 자동차를 가볍게 만들 수 있을 뿐만 아니라 자동차의 전체적인 균형에도 도움이 됩니다.
4. 범퍼 아래의 플라스틱 판을 디플렉터라고 합니다. 플라스틱 판은 나사 또는 패스너로 고정됩니다. 원래 안전 설정으로 사용되었던 자동차 범퍼는 점차 플라스틱으로 교체되고 있습니다. 플라스틱은 형태가 쉬운 것이 특징이지만 변형되기 쉬우며 때로는 작은 긁힘이나 작은 터치로 인해 범퍼가 변형되기 쉽습니다.
5, 퍼시픽오토네트워크 조사에 따르면 범퍼 아래 플라스틱 판을 디플렉터라고 부른다. 가이드판은 기본적으로 나사나 고정장치로 고정되어 있으며, 자체적으로 분리가 가능합니다. 디플렉터의 핵심 역할은 고속 주행 시 차량으로 인해 발생하는 저항을 줄이는 것입니다.
6. 보호판 또는 하부 보호판. 실드 또는 하부 실드는 물체나 사람을 보호하는 데 사용되는 판형 구조로, 보호 및 지지 기능을 제공하는 견고한 재질로 만들어졌습니다.
리어 코밍과 리어 범퍼의 차이점
리어 코밍과 리어 범퍼는 서로 다른 기능과 구조를 지닌 자동차의 서로 다른 두 부분입니다.
리어 코일링 플레이트는 차량의 트렁크 끝 부분에 있는 스톱 플레이트로, 리어 범퍼 안쪽, 리어 플로어와 트렁크 래치 위치의 교차점 위에 위치합니다. 차체를 덮는 부분에 속하며 주로 차량의 후방 구조와 탑승자의 안전을 보호합니다. 후면 코밍 플레이트는 일반적으로 여러 개의 플레이트로 구성되며 전체가 아닙니다.
리어범퍼는 차량의 앞뒤에 설치되는 안전장치로 외부 충격을 흡수 및 완화하고 차체를 보호하며 탑승자의 안전을 보호하는 것이 주요 기능입니다. 일반적으로 외부 플레이트, 완충재 및 빔으로 구성되며 플라스틱으로 만들어지며 빔은 냉간 압연 시트에서 스탬핑됩니다.
교체 충격의 경우, 후방 충돌 정도가 그다지 심각하지 않은 경우에는 범퍼 교체만으로 차량 가치에 미치는 영향은 거의 없습니다. 다만, 후방충돌 정도가 더욱 심각할 경우 철저한 점검이 필요하며, 추후 차량 판매에 영향을 미칠 수도 있습니다. 리어 코밍 교체는 일반적으로 차량 가치의 큰 하락으로 이어지지 않으나, 절단 작업이 포함된 경우 해당 차량은 사고차량으로 규정될 수 있습니다.
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