후면 브레이크 디스크를 변경하는 것이 얼마나 자주 적절합니까?
정상적인 상황에서는 후면 브레이크 디스크가 100,000km마다 교체됩니다. 그러나이주기는 절대적이지 않으며 운전 습관, 도로 조건, 차량 유형 등과 같은 많은 요인에도 영향을받습니다. 따라서 소유자는 실제 상황에 따라 판단해야합니다.
브레이크 패드 두께는 브레이크 디스크를 교체 해야하는지 여부를 결정하는 데 중요한 지표입니다. 일반적으로, 새로운 브레이크 패드의 두께 (브레이크 패드의 스틸 패드의 두께 제외)는 약 15-20mm입니다. 브레이크 패드의 두께가 육안으로 관찰되면 원본의 1/3에 불과하며 브레이크 디스크를 교체해야합니다. 물론 브레이크 패드 마모가 과도한 경우 브레이크 효과가 악화 될뿐만 아니라 브레이크 디스크의 마모를 증가시켜 제 시간에 교체해야합니다.
또한 브레이크 디스크의 마모 정도도 고려해야 할 요소입니다. 브레이크 디스크 표면이 명백한 마모 또는 긁힘처럼 보이면 브레이크 디스크도 교체해야합니다. 브레이크 디스크를 교체 해야하는지 확실하지 않은 경우 브레이크 디스크의 두께 측정, 브레이크 디스크 표면의 마모 정도를 확인하는 등 전문 도구를 사용하여 검출 할 수 있습니다.
요컨대, 브레이크 디스크의 교체주기는 실제 상황에 따라 판단되어야합니다. 불확실한 경우 운전 안전을 보장하기 위해 전문 자동차 유지 보수 직원을 제 시간에 상담하는 것이 좋습니다. 동시에, 매일 운전할 때, 소유자는 브레이크 디스크와 브레이크 패드의 서비스 수명을 확장하기 위해 브레이크 시스템의 유지 보수에주의를 기울여 브레이크의 과도한 사용을 피해야합니다.
변형시 후면 브레이크 디스크가 흔들립니다
지터를 유발합니다
후면 브레이크 디스크가 변형되어 지터를 유발합니다. 후면 브레이크 디스크 변형은 제동 할 때 흔들리는 현상을 유발합니다. 브레이크 디스크가 고르지 않거나 외국으로 착용하여 표면이 고르지 않기 때문입니다.
브레이크 디스크 변형으로 인한 지터의 원인은 주로 다음을 포함합니다.
브레이크 디스크 부분 마모 : 오랫동안 반점 제동을 사용하면 브레이크 디스크의 표면이 고르지 않아 제동시 지터가 발생합니다. 엔진 풋 매트 노화 : 풋 매트는 엔진의 미묘한 흔들림을 흡수하는 데 도움이되며, 쉐이크는 노화 후 스티어링 휠과 운전실로 전달됩니다.
허브 변형 : 허브 변형은 브레이크 흔들림으로 이어질 수 있으며 브레이크 패드 또는 브레이크 디스크를 교체하면 문제를 일시적으로 해결할 수 있습니다. 타이어 동적 균형 문제 : 타이어 교체 후 동적 균형을 수행하지 않으면 브레이크 지터가 발생할 수 있습니다.
솔루션은 다음과 같습니다.
브레이크 디스크 교체 : 브레이크 디스크가 심각하게 마모되었거나 고르지 않은 경우 새 브레이크 디스크를 제 시간에 교체해야합니다. 기계 패드 확인 및 교체 : 기계 패드가 노화되는 경우 기계 패드를 제 시간에 교체하여 엔진 쉐이크를 흡수해야합니다. 휠 허브 확인 및 교체 : 휠 허브가 변형 된 경우 해당 휠 허브를 확인하고 교체하십시오. RE-BALANCE : 타이어가 동적으로 균형을 이루지 않으면 문제를 해결하기 위해 균형을 잡아야합니다.
브레이크 디스크가 녹이있는 것이 정상입니까?
브레이크 디스크의 녹이의 주된 이유는 금속 물질이 공기 중의 물 및 산소, 즉 산화 반응과 화학적으로 반응하기 때문입니다. 이 반응은 특히 우기 또는 차량이 오랫동안 사용되지 않은 상태에서 습하거나 습한 환경에서 특히 흔합니다. 브레이크 디스크는 일반적으로 주철 또는 주철로 만들어졌으며, 물과 산소에 노출 될 때 표면에 산화물 필름을 형성하기 쉽습니다. 즉, 우리가 "녹"이라고합니다.
브레이크 디스크 녹이 브레이크 성능에 영향을 미치는지 여부는 녹 정도에 따라 분석해야합니다. 첫 번째는 약간의 녹입니다. 브레이크 디스크가 약간 녹슬었고 표면이 얇은 녹 만 있으면 브레이크 성능의이 정도는 거의 무시할 수 있습니다. 차량이 구동되고 브레이크 페달을 누르면 브레이크 패드와 브레이크 디스크 사이의 마찰은이 얇은 녹 층을 빠르게 제거하고 브레이크 디스크의 일반적인 작동 상태를 복원합니다.
두 번째는 심각한 녹입니다. 그러나 브레이크 디스크가 심각하게 녹슬고 표면에 넓은 면적이나 깊은 녹이 있으면이 상황은 소유자의 관심을 끌어야합니다. 심각한 녹이 브레이크 디스크와 브레이크 패드 사이의 마찰 저항을 증가시켜 브레이크 성능이 감소하고 브레이크 고장의 극단이 발생할 수 있습니다. 또한 심각한 녹이 브레이크 디스크의 열 소산 성능에 영향을 미치고 브레이크 시스템의 열 감소를 악화시킬 수 있습니다.
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