뒷바퀴 베어링이 부러진 흔적입니다.
베어링은 차체 장착 품질에 핵심적인 역할을 하는 동시에 타이어의 회전 성능을 부여하는 주요 부품으로, 매우 극한의 환경에서 사용됩니다. 차량 주행 중 발생하는 압력과 진동을 견뎌야 할 뿐만 아니라, 빗물과 자갈에 의한 침식도 견뎌내야 합니다. 이처럼 엄격한 조건에서는 아무리 좋은 타이어 베어링이라도 내구성을 보장할 수 없습니다.
앞 타이어 베어링 손상에 대해서는 이미 자세한 징조에 대해 이야기했습니다. 그런 다음 자동차 뒷 타이어 베어링 손상에 대해 알아보고 주요 증상이 무엇인지 알아보겠습니다.
파손된 후방 타이어 베어링의 주요 증상
1. 휠 떨림: 주행 중 휠이 심하게 떨리는 경우, 차량 떨림이 더욱 두드러집니다. 이는 일반적으로 휠 베어링 손상으로 인해 발생합니다.
2. 비정상적인 소음: 주행 중 클릭, 윙윙거리는 소리 등 비정상적인 소음이 들리면 휠 베어링 손상의 징후일 수 있습니다.
3. 바퀴 굴림 불량: 자동차를 주행할 때 바퀴 굴림이 부드럽지 않다고 느끼면 출력이 감소한 것이며, 이는 휠 베어링 손상의 원인 중 하나일 수도 있습니다.
위의 증상이 발견되면 전문 자동차 정비소에 방문하여 점검 및 교체를 받는 것이 좋습니다. 제때 수리하지 않으면 타이어 베어링 손상으로 인해 차량의 경미한 이탈, 타이어 소음, 차량 출력 저하, 승차감 저하, 심지어 심각한 서스펜션 손상, 휠 메커니즘 손상, 휠 허브 손실 등 안전 사고 위험이 발생할 수 있습니다. 따라서 휠 베어링의 점검 및 정비는 매우 중요합니다.
후륜 베어링 교체 튜토리얼
1. 먼저 차량이 평평한 지면에 멈췄는지 확인하고 잭을 사용하여 차량을 들어올리고 타이어를 제거합니다.
2. 베어링 고정 나사를 찾으세요. 일반적으로 휠 안쪽 가장자리에 있습니다. 이 나사를 풀어 기존 베어링을 제거하세요.
3. 렌치나 특수 공구를 사용하여 베어링 커버를 제거하세요. 베어링 커버는 일반적으로 플라스틱으로 제작되어 렌치를 사용하면 쉽게 분리할 수 있습니다.
4. 베어링 시트에서 기존 베어링을 조심스럽게 분리합니다. 베어링이 베어링 시트에 붙어 있는 경우가 많으므로 이 과정에 약간의 노력이 필요할 수 있습니다. 드라이버나 다른 적절한 도구를 사용하여 베어링 시트를 분리할 수 있습니다.
5. 베어링이 손상되었거나 심하게 마모된 경우 새 베어링으로 교체해야 합니다. 새 베어링을 구매할 때는 차량 모델과 일치하는지 확인하십시오.
6. 새로운 베어링을 설치할 경우 분해 순서에 따라 역작업을 실시하면 됩니다.
7. 마지막으로 타이어를 다시 장착하고 차량을 정차합니다. 주행 전 타이어 공기압이 정상인지 확인하세요.
베어링의 수명은 일반적으로 제조 품질, 사용 조건, 하중 크기, 속도 등 다양한 요인의 영향을 받습니다. 제공된 정보에 따르면 수입 베어링의 수명은 일반적으로 2년에서 5년 사이인 반면, 국산 베어링의 수명은 2년에서 4년 사이입니다.
자동차 휠 베어링과 같은 특정 용도의 경우, 더 높은 응력과 더 혹독한 환경 조건을 처리하도록 설계되는 경우가 많으므로 수명이 100,000km를 넘을 수 있습니다.
베어링의 수명은 피팅이 발생하기 전까지 회전 수 또는 시간으로 정의될 수 있으며, 이를 베어링의 정격 수명이라고 합니다. 베어링마다 제조 정밀도와 재료 균일성의 차이가 있기 때문에 동일한 작동 조건에서도 실제 수명은 다릅니다. 예를 들어, 어떤 베어링은 0.1~0.2 단위의 시간만 사용할 수 있는 반면, 어떤 베어링은 4 단위의 수명까지 사용할 수 있으며, 그 비율은 20~40회에 달할 수 있습니다.
요약하자면, 베어링의 수명은 베어링 종류, 사용 조건, 제조 품질 등 여러 요인에 따라 달라집니다. 일반적으로 수입 베어링의 수명은 2년에서 5년, 국산 베어링은 2년에서 4년입니다. 자동차의 경우 베어링 수명은 10만 km를 넘을 수 있습니다. 장비의 신뢰성과 안전성을 보장하기 위해서는 특정 사용 조건에 맞는 베어링을 선택하고, 제조업체의 권장 사항에 따라 정기적인 점검 및 교체를 수행하는 것이 중요합니다.
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