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SAIC MG RX5 새로운 자동차 부품 자동차 스페어 RR 서스펜션 밑단 ARM-10397569-10263029 전원 시스템 자동차 부품 공급업체 도매 mg 카탈로그 저렴한 공장 가격

간단한 설명:

제품 응용: SAIC MG RX8

장소 조직: MADE IN CHINA

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

리드 타임: 재고, 20 PCS 미만인 경우 보통 1개월

결제: TT 예금 회사 브랜드: CSSOT


제품 세부정보

제품 태그

제품정보

제품명 RR 서스펜션 밑단 암
제품 응용 SAIC MG RX5 신규
제품 OEM 번호 10397569/10263029
장소 조직 메이드 인 차이나
상표 CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
리드타임 재고가 20개 미만인 경우 보통 1개월
지불 TT입금
상표 zhuomeng 자동차
신청 시스템 모두

제품 디스플레이

RR 서스펜션 밑단 ARM-10397569-10263029
RR 서스펜션 밑단 ARM-10397569-10263029

제품 지식

‌‌차량의 뒷단암 역할.

뒷단 암의 기능은 본체와 충격 흡수 장치를 지지하는 것입니다. 그리고 운전 중 진동을 완충합니다. 완충 장치는 하부 서스펜션에서 아주 좋은 보조 역할을 할 수 있습니다. 충격 흡수 장치 및 스프링과의 암묵적인 협력을 통해 완전한 서스펜션 시스템을 구성할 수 있습니다.
자동차 밑단 팔의 역할:
1, 하부 암은 일반적으로 하부 서스펜션으로 알려져 있습니다. 주요 기능은 차체, 충격 흡수 장치를 지지하고 주행 시 진동을 완충하는 것입니다. 충격 흡수 장치는 하부 서스펜션에서 매우 좋은 보조 역할을 할 수 있습니다.
2, 충격 흡수 장치와 스프링의 암묵적인 협력으로 우수한 서스펜션 시스템 세트를 형성할 수 있으며, 하단 스윙 암의 고무 슬리브가 파손되어 고무 슬리브가 변경되고, 하단 스윙 암의 볼 헤드가 파손되어 변경됩니다. 스윙 암, 스윙 암의 수명은 일반 주행 시 약 8w-25wkm입니다.
3, 서스펜션 안내 및 지원, 그 변형은 휠 위치 지정에 영향을 미치고 주행 안정성을 감소시킵니다. 프론트 스윙 암에 문제가 있는 경우 스티어링 휠이 흔들리고 손이 스티어링 휠을 느슨하게 하는 느낌이 들기 쉽습니다. 방향을 익히기가 어려울 때 고속입니다.
주요 기능은 차체, 충격 흡수 장치 및 완충 장치의 구동 진동을 지원하는 것입니다. 충격 흡수 장치는 하부 서스펜션에서 매우 좋은 보조 역할을 할 수 있으며 충격 흡수 장치 및 스프링과의 암묵적인 협력을 통해 일련의 구성을 형성합니다. 뛰어난 서스펜션 시스템.
하부 스윙 암은 서스펜션의 가이드이자 지지대 역할을 하며, 그 변형은 휠 위치에 영향을 미치고 주행 안정성을 저하시킵니다.
확인하다 :
고무 부싱의 변형, 균열, 마모 또는 손상이 있는지 밑단 암을 점검하십시오. 이러한 검사는 육안으로 수행하거나 전문 도구를 사용하여 수행하여 단 암의 구조적 무결성과 적절한 기능을 보장할 수 있습니다.
볼조인트에서 볼헤드의 유격이 늘어나는지 확인하는데, 이는 스윙암의 손상 여부를 판단하는 중요한 지표입니다. 간격이 커지면 하부 스윙암이 손상될 수 있으므로 수리가 필요합니다.
섀시 서스펜션이 헐거워지지 않았는지, 비정상적인 소음이 나는지 확인하십시오. 하부 스윙 암이 손상되면 섀시 서스펜션이 느슨해지고 비정상적인 소리가 발생할 수 있습니다.
단암 손상으로 인해 고속에서 차량의 안정성이 저하되거나 직진이 불가능해지는 등 기동성이 저하되는지 확인합니다.
위치 매개변수가 올바른지 확인하십시오. 위치 매개변수가 올바르지 않으면 하부 스윙 암이 손상될 수 있으므로 수리해야 합니다.
스티어링에 영향이 있는지 확인하십시오. 하부 스윙암이 손상되면 조향 장애나 고장 등의 문제가 발생할 수 있습니다.
자동차 밑단 암을 교체하는 단계는 무엇입니까?
자동차 밑단 암 교체 단계
자동차 헴암은 자동차 서스펜션 시스템의 중요한 부분으로, 주요 역할은 차체를 지지하고 차량의 안정성을 유지하는 것입니다. 차량의 하부 암에 문제가 있는 경우 차량의 안전과 편안함을 보장하기 위해 적시에 교체해야 합니다. 다음은 자동차 하부 암 교체를 위한 구체적인 단계입니다.
1단계: 스윙 암과 전면 샤프트 용접 부품에서 나사를 제거합니다. 이 나사는 18개의 소켓과 렌치로 함께 분해할 수 있으며 주변에 보호소가 없어 분해가 더 편리합니다. 지지봉의 고정나사를 제거합니다. 여기에는 하단 스윙 암과 연결된 두 개의 나사가 있습니다. 나사 2개를 제거합니다.
2, 스티어링 너클 고정 나사를 제거합니다. 이 나사는 처음 두 개에 비해 약간 어렵습니다. 16 슬리브가 있는 16 렌치를 사용하여 나사와 나사를 제거할 수 있습니다. 하부 스윙 암을 제거하고 모든 나사를 제거한 후 망치를 사용하여 하부 스윙 암을 두드릴 수 있습니다. 타격할 때 안전에 주의하십시오.
3단계: 새 스윙 암과 스티어링 너클 연결 나사를 설치합니다. 설치 과정은 상대적으로 간단합니다. 분해 과정을 역순으로 한 다음 지정된 토크에 따라 나사를 조이고 나사를 설치할 때 고정 볼트가 원활하게 통과할 수 있을 때까지만 스윙 암을 위쪽으로 두드립니다. 지지대 고정나사를 설치하세요. 스윙암과 지지봉을 연결한 후 나사 2개를 조여줍니다.
4. 용접부의 고정나사를 설치하세요. 구멍이 맞으면 볼트가 원활하게 들어가고 너트를 설치하고 조입니다. 정리하자면, 스윙암 교체 후에는 차량의 방향을 방지하기 위해 차량의 4륜 포지셔닝을 시켜주는 것이 가장 좋습니다.
위의 단계를 거쳐 차량의 로워암 교체를 쉽게 완료할 수 있습니다. 자동차 서스펜션 시스템에 익숙하지 않은 경우, 작동의 안전성과 정확성을 보장하기 위해 전문 기술자의 지도하에 작동하는 것이 좋습니다.
‌ 서스펜션 스윙암 점검 ‌은 주로 차량의 안전과 주행 안정성 확보를 목표로 점검, 교체, 유지보수 단계를 포함합니다.

 

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