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SAIC MG RX5 신형 자동차 부품, 후방 서스펜션 암(부품 번호: 10397569-10263029) 파워 시스템 자동차 부품 공급업체, 도매 MG 카탈로그, 더 저렴한 공장 가격

간략한 설명:

제품 적용 모델: SAIC MG RX8

원산지: 중국산

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

납기: 재고가 있는 경우, 20개 미만일 때 일반적으로 한 달 소요

결제 방식: TT 입금 회사 브랜드: CSSOT


제품 상세 정보

제품 태그

제품 정보

제품명 RR 서스펜션 헴 암
제품 적용 SAIC MG RX5 신형
제품 OEM 번호 10397569/10263029
장소의 조직 중국산
상표 CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
리드 타임 재고가 20개 미만일 경우, 배송 기간은 일반적으로 한 달입니다.
지불 TT 예치금
상표 zhuomeng 자동차
응용 시스템 모두

제품 전시

RR 서스펜션 헴 암-10397569-10263029
RR 서스펜션 헴 암-10397569-10263029

제품 지식

‌‌자동차 뒷부분 밑단 암의 역할.

리어 헴 암의 기능은 차체와 충격 흡수 장치를 지지하고 주행 중 진동을 완충하는 것입니다. 충격 흡수 장치는 하부 서스펜션에서 매우 효과적인 보조 역할을 할 수 있으며, 충격 흡수 장치 및 스프링과의 긴밀한 협력을 통해 완전한 서스펜션 시스템을 구성합니다.
자동차 밑창 팔의 역할:
1. 로어 암은 일반적으로 로어 서스펜션으로 알려져 있습니다. 주요 기능은 차체를 지지하고, 주행 중 충격을 흡수하고, 진동을 완충하는 것입니다. 충격 흡수 장치는 로어 서스펜션에 매우 효과적인 보조 역할을 할 수 있습니다.
2. 충격 흡수 장치와 스프링의 암묵적인 협력으로 탁월한 서스펜션 시스템을 구성할 수 있으며, 하부 스윙암의 고무 슬리브가 파손되면 고무 슬리브를 교체하고, 하부 스윙암의 볼 헤드가 파손되면 스윙암을 교체해야 합니다. 스윙암의 수명은 일반적인 주행 조건에서 약 8,000~25,000km입니다.
3. 서스펜션 가이드 및 지지대의 변형은 휠 위치에 영향을 미쳐 주행 안정성을 저하시킵니다. 앞쪽 스윙암에 문제가 생기면 핸들이 흔들리는 느낌이 들고, 핸들을 놓으면 차체가 쉽게 이탈하며, 고속 주행 시 방향 제어가 어려워집니다.
주요 기능은 차체, 충격 흡수 장치 및 완충 장치의 주행 진동을 지지하는 것입니다. 충격 흡수 장치는 하부 서스펜션에서 매우 효과적인 보조 역할을 하며, 충격 흡수 장치 및 스프링과의 긴밀한 협력을 통해 탁월한 서스펜션 시스템을 구성합니다.
하부 스윙암은 서스펜션의 가이드 및 지지대 역할을 하며, 스윙암의 변형은 휠 위치에 영향을 미치고 주행 안정성을 저하시킵니다.
확인하다 :
밑단 고정대에 변형, 균열, 마모 또는 고무 부싱 손상이 있는지 확인하십시오. 이러한 검사는 육안으로 또는 전문 도구를 사용하여 수행하여 밑단 고정대의 구조적 무결성과 적절한 기능을 보장할 수 있습니다.
볼 조인트의 볼 헤드 간극이 증가했는지 확인하십시오. 이는 스윙암 손상 여부를 판단하는 중요한 지표입니다. 간극이 증가했다면 하부 스윙암이 손상되었을 가능성이 있으므로 수리가 필요할 수 있습니다.
차체 서스펜션의 유격 및 이상 소음을 점검하십시오. 하부 스윙암 손상은 차체 서스펜션의 유격을 유발하고 이상 소음을 동반할 수 있습니다.
고속 주행 시 차량 안정성 저하, 직진성 유지 불능 등 조종성이 저하되는지 확인하십시오. 이는 헴 암 손상으로 인해 발생할 수 있습니다.
위치 설정 매개변수가 올바른지 확인하십시오. 위치 설정 매개변수가 올바르지 않으면 하부 스윙 암이 손상되었을 수 있으며 수리가 필요할 수 있습니다.
조향 기능에 문제가 있는지 확인하십시오. 하부 스윙암이 손상되면 조향 불량이나 작동 불능과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.
차량 밑단 조절 암을 교체하는 절차는 무엇인가요?
자동차 밑단 암 교체 단계
자동차 하부 암은 자동차 서스펜션 시스템의 중요한 부품으로, 차체를 지지하고 차량의 안정성을 유지하는 역할을 합니다. 자동차 하부 암에 문제가 발생하면 차량의 안전과 편안함을 위해 적시에 교체해야 합니다. 다음은 자동차 하부 암 교체에 대한 구체적인 단계입니다.
1단계: 스윙암과 프론트 샤프트 용접 부위의 나사를 제거합니다. 이 나사는 18 소켓 렌치를 사용하여 한꺼번에 풀 수 있으며, 주변에 보호 장치가 없어 분해가 더욱 편리합니다. 지지대 고정 나사를 제거합니다. 여기에는 하단 스윙암과 연결된 나사가 두 개 있습니다. 이 두 나사를 모두 제거합니다.
2. 스티어링 너클 고정 나사를 제거합니다. 이 나사는 앞의 두 나사에 비해 제거하기가 다소 어렵습니다. 16mm 렌치와 16mm 슬리브를 사용하여 나사를 풀어낼 수 있습니다. 하부 스윙암을 분리합니다. 모든 나사를 제거한 후 망치로 하부 스윙암을 가볍게 두드려 분리합니다. 이때 안전에 유의하십시오.
3단계: 새 스윙암과 스티어링 너클 연결 나사를 설치합니다. 설치 과정은 비교적 간단하며, 분해 과정을 역순으로 진행하면 됩니다. 지정된 토크에 따라 나사를 조이고, 나사를 설치할 때 스윙암을 위쪽으로 살짝 들어 올려 고정 볼트가 부드럽게 통과할 때까지 조입니다. 지지대 설치 나사도 설치합니다. 스윙암과 지지대를 연결한 후 두 나사를 조입니다.
4. 용접된 부품의 고정 나사를 설치합니다. 구멍이 맞으면 볼트가 부드럽게 들어가고, 너트를 끼워 조입니다. 요약하자면, 스윙암 교체 후에는 차량의 방향 전환을 방지하기 위해 차량의 네 바퀴가 안정적으로 정렬되도록 하는 것이 좋습니다.
위의 단계를 따르면 자동차 로어암 교체를 쉽게 완료할 수 있습니다. 자동차 서스펜션 시스템에 익숙하지 않은 경우 안전하고 정확한 작업을 위해 전문 정비사의 지도를 받는 것이 좋습니다.
서스펜션 스윙암 정비는 주로 차량의 안전과 주행 안정성을 확보하기 위한 점검, 교체 및 유지 보수 단계를 포함합니다.

 

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전화번호: 8615000373524

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자격증

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