잉곳 빔 - 전방 및 후방 차축, 서스펜션 브래킷을 지지합니다.
잉곳빔은 서브프레임이라고도 합니다. 서브 프레임은 완전한 프레임이 아니라 전방 및 후방 차축과 서스펜션 브래킷만 지지하므로 차축과 서스펜션이 이를 통해 '전방 프레임'과 연결되며, 이를 일반적으로 "서브 프레임"이라고 합니다. 보조프레임의 역할은 진동과 소음을 차단하고 객차 내부로의 직접적인 유입을 줄이는 역할을 하므로 대부분 고급차나 오프로드 차량에 장착되며, 일부 차량에는 엔진용 보조프레임도 설치됩니다.
실용 신안은 잉곳 빔과 연결 브래킷으로 구성된 자동차 프레임 잉곳 빔 어셈블리에 관한 것입니다. 연결브라켓은 상면과 측면을 갖고, 연결브라켓의 상면은 잉곳빔의 지지점 아래에 연결되고, 연결브라켓의 측면은 잉곳빔의 측면 내측에 연결된다. 자동차 프레임 세로 빔. 연결 브래킷은 프레임 세로 빔의 날개 표면에 배열되어 가장 큰 응력이 있는 프레임 세로 빔의 날개 표면을 피하여 응력 집중으로 인한 리벳 구멍의 균열을 방지하고 안전성을 크게 향상시킵니다. 차량.
잉곳 빔의 위치는 무엇입니까
엔진 아래
잉곳 빔은 자동차 엔진 아래에 위치하며 주요 기능은 엔진을 지지하고 섀시의 서스펜션 구성 요소를 연결하는 것입니다.
서브프레임이라고도 알려진 잉곳 빔은 자동차 섀시 시스템의 중요한 부분입니다. 엔진 아래에 위치하며 엔진을 지지하는 역할을 수행할 뿐만 아니라 섀시의 서스펜션 구성 요소와도 밀접하게 연결됩니다. 잉곳 빔의 주요 기능은 차량 주행 중에 발생하는 진동과 소음을 차단하고 이러한 방해를 캐리지로 직접 줄여 승차감을 향상시키는 것입니다. 또한, 잉곳빔의 설계 및 설치 역시 차량의 전체적인 구조와 성능을 고려하여 이루어지며, 특히 패밀리카의 경우 일반적으로 잉곳빔을 별도로 분리 및 교체할 수 있어 수리 및 유지관리가 용이합니다. 일부 단단한 SUV의 경우 잉곳 빔을 차량 프레임과 통합할 수 있는데, 이는 주로 차량의 오프로드 성능과 차체 구조 설계 요구 사항을 개선하기 위한 것입니다.
잉곳빔의 위치와 기능은 자동차의 설계와 제조에 있어서 핵심적인 역할을 하며, 엔진과 서스펜션 시스템을 지지하는 중요한 구성요소일 뿐만 아니라 차량 성능과 승차감을 향상시키는 핵심 요소이기도 합니다. 수리 및 유지 관리 과정에서 잉곳 빔의 상태와 성능도 차량의 전반적인 성능과 서비스 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 잉곳빔에 대한 관련 지식을 이해하고 숙달하는 것은 자동차 수리 및 유지보수에 있어 매우 중요한 의미를 갖습니다.
고무 케이스 손상의 주요 증상으로는 비정상적인 소음, 진동, 핸들 떨림, 차량 이탈, 타이어 마모 등이 있습니다.
잉곳 빔의 고무 슬리브가 손상되면 차량 주행 중에 주로 다음과 같은 다양한 결함이 나타납니다.
비정상적인 소리 : 잉곳빔의 고무 커버가 손상되면 차량 주행 중 비정상적인 소음이 발생하며, 특히 포트홀 노면 주행 시 소음이 계속 발생합니다.
진동 : 고무 슬리브의 손상으로 인해 서스펜션 시스템의 진동이 증가하여 차량이 더욱 불안정해집니다.
스티어링 휠 흔들림 : 스티어링 시스템의 고무 슬리브가 손상된 경우 스티어링 휠이 흔들릴 수 있습니다.
차량 이탈 : 서스펜션 시스템의 안정성 저하로 인해 주행 중 차량이 이탈할 수 있습니다.
타이어 마모 불균형 : 비정상적인 서스펜션 시스템으로 인해 타이어 힘이 고르지 않아 타이어 마모가 가속화될 수 있습니다.
고무 슬리브의 주요 역할은 금속 사이의 진동과 소음을 완충하는 것입니다. 고무 슬리브가 손상되면 이러한 기능이 정상적으로 작동하지 않아 위와 같은 증상이 나타납니다. 따라서 잉곳 빔의 고무 슬리브가 손상된 것으로 확인되면 차량의 정상적인 작동과 주행 안전을 보장하기 위해 적시에 수리하거나 교체해야 합니다.
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