3원 촉매작용.
삼원 촉매는 자동차 배기가스에서 발생하는 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 질소산화물(NOx)과 같은 유해 가스를 산화·환원 반응을 통해 무해한 이산화탄소, 물, 질소로 변환하는 것을 말합니다. 삼원 촉매의 담체 부분은 다공성 세라믹 재질로, 특수 배기 파이프에 설치됩니다. 담체라는 명칭은 촉매 반응 자체에는 관여하지 않지만 백금, 로듐, 팔라듐, 희토류 원소와 같은 귀금속으로 코팅되어 있기 때문입니다. 삼원 촉매는 자동차 배기 시스템에 설치되는 가장 중요한 외부 정화 장치입니다.
삼원 촉매 변환기의 작동 원리는 다음과 같습니다. 고온의 자동차 배기가스가 정화 장치를 통과할 때, 삼원 촉매 변환기의 정화기가 일산화탄소(CO), 탄화수소, NOx 세 가지 가스의 활성을 높이고, 특정 산화-환원 화학 반응을 촉진합니다. 이 반응에서 일산화탄소는 고온에서 무색의 무독성 이산화탄소 가스로 산화되고, 탄화수소는 고온에서 물(H2O)과 이산화탄소로 산화되며, NOx는 질소와 산소로 환원됩니다. 이렇게 세 가지 유해 가스가 무해한 가스로 바뀌어 자동차 배기가스를 정화할 수 있습니다. 산소가 충분히 공급된다면 공연비는 합리적입니다.
연료에는 황, 인이 포함되어 있고 노크 방지제 MMT에는 망간이 포함되어 있기 때문에 이러한 화학 성분은 연소 후 배출되는 배기가스와 함께 산소 센서 표면과 삼원 촉매 변환기 내부에 화학 복합체를 형성합니다.또한 운전자의 나쁜 운전 습관이나 혼잡한 도로에서 장시간 운전으로 인해 엔진이 종종 불완전 연소 상태에 빠지고 산소 센서와 삼원 촉매 변환기에 탄소가 축적됩니다.또한 국가의 많은 지역에서 강력한 세척 효과가 있는 에탄올 가솔린을 사용하여 연소실의 먼지를 세척하지만 분해 및 연소할 수 없으므로 배기가스가 배출되면서 이러한 먼지도 산소 센서와 삼원 촉매 변환기 표면에 쌓입니다. 자동차가 일정 기간 주행한 후에는 흡기밸브와 연소실에 탄소가 축적되는 것 외에도 산소센서와 삼원촉매가 중독되어 고장이 나고, 삼원촉매가 막히고, EGR밸브가 침전물로 막히는 등의 고장이 발생하여 엔진이 정상적으로 작동하지 않게 되고, 연료소모량이 증가하고, 출력이 떨어지며, 배기가스가 기준을 초과하게 됩니다.
기존의 정기적인 엔진 정비는 윤활 시스템, 흡기 시스템, 연료 공급 시스템의 기본적인 정비에 국한되어 현대 엔진 윤활 시스템, 흡기 시스템, 연료 공급 시스템, 배기 시스템의 종합적인 정비 요구 사항, 특히 배기가스 제어 시스템의 정비 요구 사항을 충족하지 못합니다. 따라서 차량을 장기간 정상적으로 정비하더라도 위와 같은 문제는 피하기 어렵습니다.
이러한 고장에 대한 대응책으로 정비 업체들은 일반적으로 산소 센서와 삼원 촉매 변환기를 교체하는 조치를 취하지만, 교체 비용 문제로 정비 업체와 고객 간의 분쟁이 끊이지 않습니다. 특히, 수명이 다한 산소 센서와 삼원 촉매 변환기는 분쟁의 주요 원인이 되며, 많은 고객들은 심지어 차량 품질 문제로 문제를 돌리기도 합니다.
자동차 생산 기업, 정비 기업, 정비 관리 부서 및 환경 보호 부서의 이러한 골치 아픈 문제와 해결이 어려운 문제를 해결하기 위해 관련 과학 연구 기관은 기존 엔진 정기 정비 방법의 단점을 보완한 새로운 엔진 정기 정비 방법과 기술을 연구 설계했습니다.
이 신기술의 내용은 다음과 같습니다. 고객 정기 정비 시, 오일 교체 및 3중 필터 정비 외에도 3원 촉매 변환기의 세척 및 정비가 추가됩니다. 기술적 특징은 다음과 같습니다. "자동차 배기가스 제어 시스템 점검 및 정비 항목"과 기존 엔진 정기 정비 방법을 유기적으로 결합하여 기존 엔진 정기 정비 방식으로는 현대 엔진 정비 결함의 요구를 충족할 수 없다는 점을 보완합니다. 환경 보호 엔진 배출 제어 시스템의 비정상 작동 문제에 대한 수동적인 해결책이 환경 보호 엔진 배출 제어 시스템의 비정상 작동을 적극적으로 예방하는 방향으로 전환됩니다.
1, 기계적 손상, 열간소결, 주행거리 20만km 이상, 납중독이 있을 경우 세척효과가 크지 않습니다.
2. 엔진 청소 중 엔진과 장비 연결 호스를 즉시 분리하고 유량 밸브를 닫으십시오. 엔진을 재시동하여 공회전 상태를 유지한 후 다시 연결하고 조정할 수 있습니다.
3. 액체가 안개 흡입구에서 흡입될 수 있도록 혼합 농도가 적절한지 확인하세요.
4, 청소는 스로틀, 연료 노즐, 연소실의 세 부분을 청소한 후 진행해야 합니다.
5. 세척 과정 중에는 3원 촉매 변환기의 과열을 방지하기 위해 공회전 속도가 너무 높아서는 안 됩니다.
6. 차량 페인트 위에 세척액을 떨어뜨리지 마십시오.
7. 작업장은 화재원으로부터 멀리 두고, 화재대책을 철저히 하세요.
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