증발기 박스 송풍기 모터 원리.
자동차 송풍기의 원리는 주로 다음과 같은 측면을 포함합니다.
기능: 송풍기의 주요 기능은 에어컨 증발기 위의 차가운 공기 또는 온수 탱크의 뜨거운 공기를 차량으로 불어넣어 공기 공급 기능을 달성하는 것입니다. 고속으로 회전하여 증발기에서 캐리지로 차가운 공기를 전달하여 냉각 또는 기타 온도 조절 목적을 달성합니다. 차량의 모든 에어컨 배출구에서 나오는 공기는 송풍기에 의해 불어넣어집니다.
구성: 송풍기는 주로 모터, 공기 필터, 송풍기 본체, 공기실, 베이스( 및 연료 탱크), 드립 노즐 및 기타 6개 부품으로 구성됩니다.
제어 원리:
자동 제어: 에어컨 제어판의 "자동" 스위치를 누르면 에어컨 컴퓨터가 필요한 공기 온도에 따라 송풍기 속도를 자동으로 조절합니다. 특히 저속 제어 기간 동안 에어컨 컴퓨터는 전원 트라이오드의 베이스 전압을 차단하여 송풍기 모터를 저속으로 작동시킵니다.
사이클 모드: 외부 사이클 모드를 선택하면 차량 외부의 자연풍이 유입되고, 온도는 차량 외부보다 약간 높습니다. 내부 순환 모드는 차량 내부의 온도를 불어냅니다. 고온을 선택하면 에어컨 시스템의 증발기를 통해 엔진의 냉각수를 가열하는 데 사용되며, 바람 온도는 자연풍 분할의 개방 각도에 따라 조절됩니다.
영향: 송풍기에 문제가 있는 경우, 비정상적인 소음이나 삐걱거리는 소리와 같은 에어컨의 정상적인 사용에 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 송풍기가 고장난 경우 에어컨이 차가운 공기를 제대로 배출하지 못하고 증발 상자가 얼어붙을 수 있으며 심각한 경우 파이프가 파열될 수 있습니다. 따라서 송풍기는 자동차 에어컨 시스템의 중요한 부분이며 에어컨 시스템의 효율성을 보장하는 데 정상적인 작동이 매우 중요합니다.
요약하자면, 자동차용 송풍기는 설계 및 제어 원리를 통해 에어컨 시스템에서 생성된 차가운 공기나 뜨거운 공기를 자동차로 효과적으로 보낼 수 있으며, 동시에 자동 제어 및 순환 모드를 선택하여 편안한 온도 조절 기능을 제공합니다.
송풍기가 증발 상자에 연결되는 방식
첫째, 직접 연결 모드
직접 연결은 송풍기와 증발기가 직접 연결되는 것을 의미합니다. 이 연결은 증발기와 송풍기가 서로 가까이 위치하여 빠르게 건조해야 하는 경우에 적합합니다. 연결 시, 송풍기의 공기 흡입구와 증발기의 공기 배출구를 일치시키고 파이프 연결을 통해 고정해야 합니다. 이렇게 하면 송풍기의 풍량이 증발기로 직접 전달되어 습기를 더 빨리 배출할 수 있습니다.
둘째, 간접 연결 모드
간접 연결은 송풍기와 증발기가 파이프를 통해 연결되는 것을 의미합니다. 이 연결 방식은 증발기와 송풍기가 멀리 떨어져 있거나 냉각 처리가 필요한 경우에 적합합니다. 연결 시에는 실제 상황에 맞는 적절한 파이프라인을 설계하여 송풍기의 풍량이 증발기로 원활하게 유입될 수 있도록 해야 합니다. 동시에, 연결의 안정성과 밀봉성을 보장하기 위해 적절한 파이프라인 재질과 씰을 선택하는 데 주의를 기울여야 합니다.
메모:
1. 송풍기와 증발기를 연결할 때 바람 방향에 주의하여 바람이 필요한 방향으로 흐를 수 있도록 하세요.
2. 파이프 연결부는 평평하게 유지해야 하며 너무 구부러지지 않도록 해야 공기량과 건조 효과에 영향을 미치지 않습니다.
3. 파이프라인 재료를 선택할 때는 고온 내구성, 내식성 등의 특성과 더불어 세척 및 유지 보수의 용이성 등을 고려해야 합니다.
4. 사용 시, 송풍기와 증발기 상자의 먼지와 이물질은 건조 효과와 사용 수명에 영향을 미치지 않도록 정기적으로 청소해야 합니다.
간단히 말해서, 송풍기와 증발상자의 연결방법은 실제 상황과 필요에 따라 선택되어야 하며, 연결부의 안정성과 밀폐성에 주의를 기울여 건조효과와 안전성을 확보해야 합니다.
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