I. 피스톤
1, 기능 : 가스 압력을 견딜 수 있고 피스톤 핀 및 커넥팅로드를 통해 크랭크 샤프트 회전을 구동하기 위해 : 피스톤의 상단과 실린더 헤드, 실린더 벽을 함께 모아 연소 챔버를 형성합니다.
2. 작업 환경
고온, 열산 소산 조건; 상단의 작동 온도는 600 ~ 700k로 높고 분포는 균일하지 않습니다. 고속, 선형 속도는 최대 10m/s, 큰 관성력에서는 최대 10m/s입니다. 피스톤의 상단은 최대 3 ~ 5mpal (가솔린 엔진)의 최대 압력이 적용되므로 적합 연결을 변형시키고 파괴하게합니다.
피스톤 탑 0 기능 : 가스 압력을 견딜 수있는 주요 역할 인 연소 챔버의 구성 요소입니다. 상단의 모양은 연소실의 모양과 관련이 있습니다.
피스톤 헤드의 위치 (2) : 다음 링 그루브와 피스톤 탑 사이의 부분
기능:
1. 피스톤 상단의 압력을 커넥팅로드 (힘 전송)로 옮깁니다. 2. 피스톤 링을 설치하고 피스톤 링과 함께 실린더를 밀봉하여 가연성 혼합물이 크랭크 케이스에 새는 것을 방지합니다.
3. 피스톤 링을 통해 상단으로 흡수 된 열을 실린더 벽으로 옮깁니다.
피스톤 스커트
위치 : 오일 링 그루브의 하단에서 핀 시트 구멍을 포함하여 피스톤의 바닥 부분까지. 그리고 측면 압력 을가합니다. 기능 : 실린더에서 피스톤의 왕복 운동을 안내하려면
